В Икарусе 435 и ЛиАЗе 6212, насколько я заметил, вибрация бывает только в задней секции. Так что если она сильная, то по возможности нужно перейти в первую секцию, там же нет двигателя, меньше шума и нет (или почти нет) вибрации.

Сегодня ехал в МАЗе 103, его похвалили 2 раза! Сначала мужики на вид лет 55 - 65 разговаривали, один из них сказал: "а какие автобусы хорошие пошли, мне прямо нравится! Вот хозяин пришел, сразу видно, еще немного и будем только на таких хороших автобусах ездить". Другие с ним согласились, продолжая его расхваливать. Только вот не знают они, что таких автобусов больше не будет...

Через несколько остановок вошла мама с ребенком, сразу восторжено сказала: "в таком хорошем автобусе я первый раз, вот это автобус! С низким полом, с удобным и красивым салоном...".

Интересно, как часто я в МАЗах слышу, как их хвалят. В ЛиАЗах я НИ разу не слышал, чтобы кто-то о них говорил. Недавно, как я писал, прокатился в ЛиАЗе 5292, так вот МАЗ 103 все же немного лучше, по крайней мере для меня. Но 5292 тоже хороший, только подвеска похуже, дизайн погрубее, вместимость чуть меньше...

Наверно сравнивали их с разваливающимися ЛиАЗами 677.

Я вчера (10.08.2007) ехал домой на ЛиАЗе 5256. Что очень обрадовало - он пришел сразу, а было уже около 9 часов вечера. Он пришел сразу, его не нужно было ждать, он несравненно лучше Газелей. Вот это хорошее! А сам автобус все же является автобусом 1960-х гг.... ну в крайнем случае 70-х... Для столицы в 21 веке не нужно такие закупать.

В этом году вроде ничего не закупали. Можно предположить, что закупят немного СитиРитмов.

И на днях случилась серьезная авария с автобусом (модель мне неизвестна). На Киевском шоссе в фуру на полном ходу врезался автобус, следовавший по 661 маршруту. В результате водитель погиб (ему было всего 22 года), 14 человек пострадали.

Да, сегодня шел из Мосмарта в Лианозове, мимо все проезжали ЛиАЗы 5256 (как с пластиком, так и без него), и тут так неожиданно проехала такая красивая Скания! Наверно ты ее видел, ездит такая темно-синяя Скания в Мосмарт.

На днях первый раз проехал в Волжанине по 677 маршруту, его номер 07307, все же мне чего-то не нравится. Снаружи то красивый, а внутри совсем другой автобус. Подвеска жесткая, едет как-то неуверенно, явно переборщили с длиной. Когда я поднялся на заднюю площадку, то смотря на переднюю, возникла мысль, что можно сделать такую фотку и назвать ее "с высоты птичьего полета". Кажется, что задняя площадка на втором этаже! Одна суетливая бабушка все ходила по автобусу, суетилась, ворчала, хотела зайти на заднюю площадку, так и не решилась!

В субботу ехал в МАЗе 107, вот его критиковать не собираюсь. Конечно и он устарел лет на 20, это же Неоплан середины 80-х гг., да еще удешевленный, но это все же не 60-е гг. и автобус очень хороший. Едет заметно лучше Волжанина, т.е. подвеска лучше, НЕ производит впечатление неуклюжего автобуса.

Перегородка неплохая. Но самые красивые перегородки и двери конечно у Икарусов 400-х.

Водитель наверно был пьян или же (и) слишком самоуверенный. Вот так портят последние Икарусы.

Я помню, как один раз сел у м.Юго-Западная в Икарус, и тут же Икарус хорошенько тряхануло. Оказалось, что объезжавший его другой Икарус чиркнул своим боком наш за попу.  Водители вышли, поматерились, но в итоге наш содрал с того какую-то сумму и мы поехали дальше. Правда, я вроде уже это описывал.

Да, разных. Я сам обратил внимание.

Можно конечно. Но я бы хотел, чтобы их быстрее списали, слишком они устаревшие, с виду даже Икарус 180 выглядит добротнее и современнее.

Это с планетарными дверями?

Я сегодня прокатился на Мерсе О325, записал звук, скоро выложу. К сожалению их активно списывают. Можно было бы не жалеть, если бы взамен закупали что-то достойное...

Конечно согласен. Только у Икаруса 415 зад лучше сделан. А все остальное дороже, современнее у Мерса. И на задней площадке у Мерса 5 сидений, а не 4, как в других автобусах. Было бы их нежалко, если бы хоть небольшую партию новых каких-нибудь хороших современных автобусов закупили, которые конечно были бы еще лучше.