Ну вот нате вам! Доэкономились!
http://www.rambler.ru/news/events/incid … 18253.html

Ну так как-то раз у нас был спор о том, что газовые баллоны опасны. Вот доказательство, что действительно опасны. Я не пойму, как можно создавать дополнительную серьезную опасность для людей ради того, чтобы чуть меньше загрязнять воздух. Нафиг такая экологическая чистота нужна. Чистота ценой здоровья, а может оторванных рук и ног... Если бы так следили за экологией, то не заправляли бы НЕгазовые автобусы всякой разбавленной фигней, от которой они жутко коптят.

Да, если все сделать с умом, то беды не будет. А был же где-то на Кавказе недавно случай, когда Газель столкнулась с какой-то машиной и газовый баллон так взорвался, что погибли все, кто находился в Газели.

А мутное стекло было вроде у МАЗа 07304? Вроде у него, насколько я помню, но теперь у него все стекла нормальные, мутных нет! Или мутное стекло у 07306?

Сегодня я проехал на Московите 6222 07312 по 677 маршруту, какой же хороший автобус. Практически полноценный Икарус 435 (только перегородка кабины другая), с АКПП естественно, и еще совсем свежий, как снаружи, так и внутри он в хорошем состоянии. Подвеска мягкая, еще совсем непопорченная. Так мягко и тихо едет. И еще панели даже на потолке и над дверями свежие, двери очень красивые и свежие (стильно смотрятся изогнутые поручни и тонированные стекла, окантовка которых вроде не облезает!), так красиво открываются и закрываются, при открытии загорается над ними красная лампочка, все сочетается просто изумительно. Сразу хорошо вспоминаются те годы, когда Икарусы 435 были такими же свежими, а это примерно 1997 - 2002 гг.

А ЛиАЗы 6212 того же г.в. уже не могу назвать свежими, да еще что-то под днищем у них гремит. Жаль, что на ЛиАЗе не захотели собирать такие Московиты вместо 6212.

И тот автобус Трансвея сегодня видел как раз из окна Московита, он поворачивал с ул. 800-летия Москвы. Так что если кто хочет, можно легко поймать тот автобус Трансвея, он каждый день на линии.

Но 07312 в отличном состоянии, едет даже мягче Икарусов 435, которые работают на том же 677 маршруте, звук двигателя тихий. Вибрации также не заметил.

Не захотел даже искать их.

Но эстетики у ЛиАЗов меньше. Грубее они сделаны, хотя нельзя сказать, что плохо. Московиты красиво оформлены, одни двери только уже какие красивые.

Если мутное стекло действительно было у 07304, то его поменяли и это тогда будет первый случай замены мутного стекла на нормальное, который мне известен. А у Волжанина, работающего на 167 маршруте, так вроде и осталось 2 мутных стекла. Должны хотя бы на автобусы с тонированными стеклами не ставить мутные. Ладно еще на автобусы с обычными прозрачными стеклами, хотя представь, как будет выглядеть автобус, если у него все стекла будут мутными... Все равно не годится такие стекла ставить. Можно только временно их ставить.

Не могут позвонить побольше водителю, крикнуть и т.п. Обязательно прямо надо бить двери...

Мне тоже, но в Икарусах 435 и Московитах больше, у них стенки перед гармошкой закругленные плавно, площадь на круге в узле чуть больше и в целом узел сочленения смотрится ярким и красивым. Хотя у ЛиАЗа гармошка лучше, она же немецкая и более современная. Но у 435 гармошка лучше, чем у Икарусов 280.

Возможно в следующем году.

Всё возможно. Но Волжанины ведь закупали, а СитиРитм будут производить вместо Волжанинов 6270. От МАЗов 107 тоже вроде отказались, теперь будут закупать только полностью низкопольные автобусы. Таковым вроде является СитиРитм. Другого такого трехосного низкопольника нету, т.е. нет из тех, какие может закупить МГТ. Значит альтернативы СитиРитму нет. Должны его закупать по идее, если так поразмыслить.

А недавно из трехосных 15-метровых, которые закупали и которые могли закупать, были: Волжанин 6270, МАЗ 107, ЛиАЗ 62ХХ, ГолАЗ 6228... Теперь же ни один из них не соответствует новым требованиям.

Да, я это отмечаю. Даже более разнообразный, чем ты описал. Я же на 677 маршруте недавно даже на Московите прокатился, о котором могу писать только положительно. У него только перегодка кабины уступает икарусным, а в целом это такой же полноценный Икарус 435, да еще с АКПП и в хорошем состоянии. Т.е. даже на 677 маршруте можно встретить МАЗы (103 и 107), Икарусы 435, Московиты 6222 (хотя очень редко), ЛиАЗы 5292 (тоже очень редко), еще можно иногда и Мерс О325 и другие уже более распространенные автобусы.

Я говорю о том, что МГТ не хочет закупать двухсекционные автобусы, когда они так необходимы. Достаточно на Петровско-Разумовской посмотреть в час пик, как набиваются 12-метровые автобусы и как они НЕактуальны. Актуальны только двухсекционные или хотя бы 15-метровые. 12-метровых в МГТ переизбыток, но пишут ,что в этом году закупят еще 45 ЛиАЗов 5292, которые будут уже с новыми дверями, двигателем МАН, с задним окном. Автобусы это хорошие, но лучше бы такие 6213 доводили до ума быстрее, если так принципиально не хотят закупать никаких других двухсекционных.

Я тоже, но лучше бы 6213.

Я и говорю, что на 677 маршруте актуальны Скании, а не Форды. Но тут есть одно небольшое оправдание: коммерческий ОТ у нас является дополнительным, а не основным. Но еще раз скажу, что Форды и Спринтеры (про Газель вообще молчу) смотрятся смешно на фоне такого пассажиропотока.

Дело не в том, что он один, а в том, что он работает в основном на других маршрутах. Например, мне часто встречается Икарус 435 07348, 07367, 07302... Они практически постоянно работают на 677 маршруте. А Московит был временной заменой для какого-то автобуса.

В МАЗе потолок красивее и двери тоже. На потолке пластик современнее. Но в ЛиАЗе 5292 потолок тоже неплохо оформлен. А новые 5292 будут с уже совсем другими дверями, по крайней мере на фото первого 5292 с двигателем МАН были двери, похожие как у Икарусов 400-х и Сканий, т.е. с большими стеклами.

А сегодня в Лианозове снова видел тот китайский автобус, он похож на тот, который в Дегунино заезжает, но он более вместимый, длиннее и у него окна другие, т.е. даже лучше в целом. Ну красивый все же, и ход у него вроде хороший, мягкий. После него на ПАЗики 3205 и смотреть не хочется. Вот такие бы автобусы на Петровско-Разумовскую в час пик вместо Фордов.