Ну так мало у нас давок в автобусах, нужно закупать ПАЗики и приучать пассажиров к более суровым условиям. Нечего их баловать двухсекционными автобусами. Скоро и на 677 маршрут в час пик будут ПАЗики пускать...

Я знаю, что их пускают на коммерческий маршрут 233м от м.Речной вокзал (11-ый парк), а также у нас в районе запустили пазики социального маршрута 2с для инвалидов (18-ый парк). Для социальных целей такие Пазики хороши. Как я понял, лишний народ туда не пускают, а ходят они по расписанию.

Тут тоже идет речь о том, что видели пазики на 30-м маршруте. Глупость какая-то.
ANTON
Где пролегает 286-ой маршрут? Там Пазики ходят вперемешку с обычными автобусами?

Ну он же низкопольный и, наверно, с выдвижной площадкой для колясочников. По кайней мере, те автобусы (МАЗы), на которых сбоку нарисованы коляски, имеют такие выдвижные трапы.

Весьма хорошая новость. Интересно, что теперь закупают столько разных 15-метровых автобусов: ГолАЗ 6228, МАЗ 107 и СитиРитм. И недавно совсем еще закупили партию Волжанинов 6270, т.е. я говорю о прошлом году. Все равно это еще совсем недавно. Теперь парк трехосников достаточно разнообразный. Странно, что ЛиАЗы 62ХХ не закупали, но это хорошо, на мой взгляд. Разработал бы Волжанин или ГолАЗ двухсекционный низкопольник, который бы стал конкурентом ЛиАЗу 6213... Все равно ЛиАЗы слишком отстали от времени и не очень комфортны, не очень качественны. Вчера ехал в ЛиАЗе 5256, хорошо, что он сразу пришел, т.е. только я подошел к остановке и сразу мой ЛиАЗ. Но опять он ехал медленно, аккуратно, чтобы не было сильной тряски и чтобы ничего не вышло из строя. И кабину все равно так трясло, как кузов старого грузовика, под днищем что-то громыхало, как всегда, вибрация жутко резкая и трескучая... Интерьер салона неплохой, но ходовые качества оставляют желать лучшего. Пару остановок в нем проехать неплохо, а если ехать остановок 10, то можно понять, что это за автобус. Я бы наотрез отказался работать на ЛиАЗе, если бы был водителем.

У самого нового ЛиАЗа 6212 на 677 маршруте, номер вроде 07359, новый автоинформатор, без жабы, мне понравился, говорит даже очень вежливо, все как надо. И бегущая строка показывает теперь каждую остановку, а раньше показывала только, что автобус едет к Петровско-Разумовской, даже когда он ехал в Лианозово. Теперь исправили.

Может быть, 07351?

Маршрут 851скоростной - полукоммерческий. Три остановки м.РВ-Ш1-Ш2, работа по расписанию (соблюдается по наличию пробок на Ленинградке). Проездные и соцкарты действительны, талоны нет. Проезд и провоз багажа - двадцатник.
Работает 5 машин - 3 Мерседеса, 1 ПАЗ 11490 и 1 непостоянный (на памяти И415 11100 и ХБИ 11423).
Иногда останавливает по просьбам пассажиров у ГОСНИИГА, АТЦ, Летного центра и прочих остановок МАШ.
5293 бывают только из числа "непостоянных" (на моей памяти- один или два раза). Сейчас парк ждет еще около 25 новых 5293... ПС уже не хватает
По деревням не останавливает никогда. Просить бесполезно. А то поначалу были хитрые бабули, которые принимали его за бесплатную маршрутку мол, остановит- никуда не денется.

Меринов списали все-таки многовато и как-то огульно ... Да, 1 из 10 списанных нуждались в утилизации... Но остальные были нормальные машины... Что ж так скопом-то

Потому что парк владеет секретами ее работы

Наверное их поставляют именно в 11, потому что они газовые, а другие парки с газовыми автобусами не работают

ЛиАЗы начинают разваливаться через 2 - 3 года работы, а Икарусы через 10 -12 лет. В 11 АП газовые Икарусы пока нормально работают, не похожи на разваливающиеся. Да и некоторые Икарусы 435 11 АП в более хорошем состоянии, чем те же 435 7 АП, подчеркну, что сравниваю именно автобусы 1997 г.в. В целом 11 АП получше седьмого...

ЛиАЗы 5256 вроде начали массово закупаться с 1999 г. Так что есть и по 8 лет. Они уже реально разваливаются, я писал о том, что слышал, как у них так вибрировал кузов, что я вначале подумал, что кто-то дрелью сверлит этот автобус! А что касается 3-летних ЛиАЗов, у них всё под днищем гремит, по звуку слышно, что всё разболтано, салон трещит резко, что ехать в таком автобусе в пробках просто пытка, у многих даже поручни разболтались (наверно из-за этой вибрации), вот ехал недавно в 6212 07300, если чуть с номером не ошибся, у него даже поручни в салоне вибрировали, будь здоров как, и под днищем все гремело. Ничего подобного нет даже в Икарусах 280 1999 г.в. и даже более старых. А у последних Икарусов 280 ход намного лучше, чем у предыдущих, они тогда были модернизированы, т.е. перед самым прекращением производства.