ANTON
А новые Лиазы 5292 такие же, как раньше, или доработанные в Германии?

А ты утверждал, что в МТА много очень старых автобусов, что это плохо. Они старые, но в нормальном состоянии, в списании не нуждаются. Потому что покупать дорогие хорошие автобусы - дешевле, чем дешевые, ведь дорогие резже ломаются, их нужно резже ремонтировать, резже менять запчасти, они намного дольше служат...

Обычные сиденья в Икарусах 280 тоже неплохие, да и салон неплохой, просто устаревший.

Почему нехорошо, если он не нуждается в списании? Просто такие автобусы намного дольше служат, чем ЛиАЗы и Икарусы. Списывать нужно, когда уже состояние не позволяет отремонтировать автобус, а если у него пробег большой, но для такого автобуса это еще не весь пробег, на который он рассчитан, то зачем же его списывать?

Например, срок службы нового троллейбуса Неоплан рассчитан на 20 лет (недавно я давал ссылку на его фото), это как минимум, так что не будет плохо, если таким троллейбусам будет более 15 лет и они не будут списаны.

Так у дорогих автобусов пробег больше по плану.

Не всегда так. Некоторые списывают, которые не имеют такого пробега, например, Икарусы 280 2001 г.в., а некоторые имеют пробег за миллион и продолжают ездить.

Мерсы многие зря пустили раньше времени, Икарусы аналогично. Но автобусы МТА в нормальном состоянии, хоть и старые. А старые МГТ-шные автобусы лучше бы отправляли в другие города, где ездят просто страшные автобусы, непохожие на автобусы, которые намного старше любых автобусов МГТ. Для тех городов списанные Мерсы МГТ были бы просто роскошью.

Я видел в Котласе несколько мерсов. Может, это тоже бывшие Московские.

Да, 0325, только с синими полосами.

В Казань еще. Но мало отправляли, а могли бы отправлять и старые Икарусы, поскольку в других городах ПС несравненно хуже, даже старые Икарусы были бы роскошью. Могли бы как-нибудь поездить хоть пару лет в других городах, там же ездят совсем разваливающиеся автобусы, в любом случае наши списанные лучше.

Это ты зря.

Не только в Череповце, в Воронеже я тоже видел похожее разнообразие автобусов.

Не везде конечно, в Череповце работают хорошие частные автобусы, но во многих городах просто ужасная ситуация с ПС, об этом многие пишут, да и фото убитых автобусов я смотрел, от которых просто жутко становится.

Где частные перевозчики есть, там и разнообразие. А городские власти никогда не купят автобусы иномарки, да и наши они тоже не особо покупают, если еще полно старых ЛиАЗов 677, Икарусов 200-х начала 80-х гг., а может еще старше.

Я сегодня прокатился в 11331, если номер правильно запомнил, это Икарус 435, его отличает хорошее состояние, панели в салоне покрашены в серый цвет с голубоватым отливом, в салоне горят все лампы, кроме того они все родные, никаких других нет. Напомню, что в Икарусах 435 стоят лампы дневного света, а в Икарусах 280 тусклые маленькие лампы накаливания, во многих Икарусах 435 частично заменили родные светильники на старые, взятые из списанных Икарусов 280 и из-за этого в салоне становится темно. А в 11331 и чисто, и светло, все лампы горят, в итоге супер просто!

Да, видел. Но в 11 АП состояние автобусов лучше. В 7 АП нет Икарусов 435 с покрашенными панелями, этому парку плевать, что они грязные, что надо бы их помыть или покрасить, а в 11 АП на это обратили внимание и привели их в порядок, да и все лампы горят в 11331, все родные, я такого вообще не помню, чтобы в автобусе МГТ все лампы горели!

На 149 маршруте 11331 такой. Но может не только он.

Наверно будет работать на 167 маршруте.

Как было бы отлично, если бы на 677 маршрут Автолайн пустил этот автобус:
http://autoline.ru/img/uploaded/2007101017114425.jpg
http://autoline.ru/img/uploaded/2007101016484672.jpg
Уже один человек писал, что, мол, Икарбусы плохие, что... ПАЗики 3237 лучше, что надо поддерживать отечественного производителя... Даже комментировать не хочется его мнение.

Конечно еще лучше такой:
http://autoline3.rbc.ru/ru/main/order/auto.shtml?id=304

Но и Икарбусы тоже если пустили бы, то отлично было бы. Вообще именно Икарбусы я как бы считаю заменой Икарусам 400-м. Что-то в них общее есть...