В МТА сначала покупали за кордоном подержанные Икарусы, которые весьма быстро убили. Да и полученные новые из Венгрии тоже недолго эксплуатировали.  После этого одумались и стали покупать подержанные МАНы и Мерсы, которые на порядок качественнее, экономичнее, надежнее, долговечнее Икарусов. Поэтому сравнивать эти иномарки с Икарусом не стоит.

Сегодня прокатился впервые на Ситиритме 12 (07359) по 170 маршруту. Он уже немного раздолбан - впереди громыхает поручень у кабины, да и не только. Так что не знаю, виновен ли ТМЗ в том, что многие Ситиритмы 15 так быстро раздолбались. Он же собирал салоны МАЗов, но они так не гремят. Я не защищаю ТМЗ, он паскудил автобусы, но и вина Волжанина тут тоже есть. ГолАЗ куда качественнее собран и имеет лучший ход...

Конечно лучше. И заметно.

Но качество очень сомнительное. Жаль, такое прибытие означает массовое списание Икарусов, которые еще могли бы неплохо работать. Не радуют меня эти ЛиАЗы. Когда завод монополист, ничего хорошего в этом нет. Хорошо только его владельцу.

Качественнее собран салон. Это одно. А остальное может больше оценить водитель и ремонтники. Ведь именно ЛиАЗы попадали в аварии из-за технических недоработок, именно у них так взрывались колеса, что были сильно ранены люди. Правда, это относится пока к 5256 и 6212. Но доверия к такому заводу (тем более он монополист) у меня нет.

Из наших автобусов пока больше всех порадовал ГолАЗ. Но если бы у него были еще и нормальные форточки. Автобус хороший, красивый, вроде бы довольно качественный, только вызывает неприятные ассоциации с жарой и духотой. Если на улице жарко, то при входе в его салон получаешь удар жара - по сравнению с улицей! Т.е. на улице, если сравнить с его салоном, прохладно, несмотря на то, что температура далеко за 30.

А я на днях несколько раз видел на 149 ПАЗик. Бред полный. Еще раз подтверждает, что слишком много накупили этих ПАЗиков.

Не полностью. Вчера я видел Лиаз 5256, который нередко можно на нем встретить, а так же иногда на нем попадаются Лиазы 5292. А вот сколько лет ни езжу по маршруту этого автобуса, Лиазов 6212 никогда на нем не видел.

6212 никогда на нем тоже не видел. У 196-го маршрута интервалы в час пик 25-30 минут. Там Пазикам самое место. Именно для таких маршрутов их и приобретают.

Почему обязательно на замене? У меня на 168-м работают 12-метровые автобусы. Ходят с интервалом в 11-12 минут. Иногда на маршруте можно встретить один-два Пазика, но не вместо какого-либо автобуса, а в дополнение к имеющимся. Может это делается для маломобильных пассажиров, поскольку низкопольные Волжанин и Лиаз-5292 на маршруте нечастые гости, в основном Л-5256 и И-415.

ХБИ раздали, замены нет ... Вот и пихают, что ни попадя ...

Че-т глупость какая-то... 123 в будний день и пустой... Не верю =)