Сегодня прокатился на СВАРЗе 8979 - ребят, это практически Солярис: и внешне дизайн напоминает, и интерьер, и плавность хода и звук. Вобщем, мне очень понравилось!

Про отношение к технике

Дохлые Мегаполисы-гармошки в ФАТПе

Да и достаточно просто прокатиться по 47 маршруту, чтобы понять, как относятся к технике, и насколько она в большинстве случаев устаревшая.

Раздербанили на запчасти. По бумагам лет через пять спишут.

Тут в основном зависит от состояния/положения контактной сети, которая в Москве находится в ужасающем состоянии.

Собянин вроде как хотел убрать в Москве троллейбус нафиг с заменой на автобусы, но вроде как отстояли. Может зря...

А я вот имею мнение, что троллейбус - это нечто весьма бесперспективное и с развитием аккумуляторных технологий потихоньку отомрет.

Это перспектива не близкая. А жить нужно сегодняшним днём. Троллейбусы эффективны, когда они заменяют автобусы на линиях с интенсивным пассажиропотоком. Яркий пример 60 и 72 маршруты, работающие с интервалом в 4-5 минут. А вот проходящий рядом 81 маршрут является обратным примером - зачем нужно было городить троллейбусную линию по Новоясеневскому проспекту ради маршрута с интервалами движения в 15-20 минут? В районе, где я живу, все маршруты троллейбусов проложены толково, и ни у кого не вызывают поползновений в сторону их ненужности. Это 49,52,60,72,85 маршруты. Да и вообще в округе все троллейбусные маршруты толковые и востребованные, вызывают вопросы только 46 и 81 маршруты, ну и конечно 7-й маршрут. По мне, вместо семёрки как-раз нужен автобусный маршрут. Троллейбусная линия с интервалами движения в 15-20 минут по Воробьевскому шоссе слишком затратная инфраструктура.

А смысл, если этот участок дублируется 39 троллейбусом, автобусами 157, 205, 818, 840 и линией метро?

На СВАРЗ начали приходить МАЗовские машинокомплекты .

16 ноября 2013 в субботу, состоится торжественный парад троллейбусов, посвященный 80-летию со дня открытия первого столичного троллейбусного маршрута. http://www.mosgortrans.ru/press/news/ot … i-jubilei/
В пробеге будут представлены уникальные экспонаты музея ГУП «Мосгортранс» – троллейбусы, в разные времена работавшие на линиях Москвы, – а также современные модели этого вида городского пассажирского транспорта.
Колонна начнет движение в 10:00 и проследует по маршруту:1-й троллейбусный парк (Ленинградское шоссе, 4) – Ленинградское шоссе - Ленинградский проспект – 1-я Тверская-Ямская ул. – Тверская ул. – ул. Охотный ряд - Театральный проезд - Новая площадь – Старая площадь - Китайгородский проезд - Москворецкая набережная - Кремлёвская набережная - Боровицкая площадь - Моховая ул. – ул. Воздвиженка – ул. Новый Арбат – Кутузовский проспект – ул. Генерала Ермолова – ул. Дениса Давыдова – Филёвский автобусно-троллейбусный парк (ул. Дениса Давыдова, 2).
В 11:00 колонна остановится на Театральной площади, и до 12:00 пройдёт выставка троллейбусов-участников парада.
Среди моделей экспозиции – МТБ-82Д 1954 года выпуска, ТБЭС-ВСХВ (1957), МТБЭС (1963), ЗиУ-5 (1961), ЗиУ-9 (1980), ЗиУ-682Г (1999), ТролЗа-5265.00 (2013) и другие.

На 60-м маршруте опять появились машины 7-го парка.

Судя по всему, в Москву на испытания прибыла Тролза Мегаполис-2
http://www.m24.ru/articles/30031
Если кто не в курсе - вот это чудо:

http://transphoto.ru/photo/609919/
http://transphoto.ru/photo/536915/
http://transphoto.ru/photo/536969/