Ну так и есть - значит секция 701403,04 осталась в Жел-дор. А 702110 настоящий? В Жел-дор вместо 701406 работал вагон 702108. А 702110 должен быть в Лобне...

Вагон 702108 в 7014 должен быть. А вагон 702110 работал в Лобне в составе ЭР2Р-7011, которая исключена в этом году. Вагон этот, вероятнее всего, тоже исключён.

Нигде. Состав на линию больше не выйдет, готовится на списание.

Дополнение к изменениям:
ТЧ-3 Перерва
Добавить в доп. вагоны: ЭР2Р-3089, 702108.

ТЧ-4 Жел. Дор.
Убрать из доп. вагонов: ЭР2Р-702108, ЭР2Т-221001, 3110.
Вагоны "ЭД4М-000702-05" сделать ЭД4, как и в Перерве.

ТЧ-14 Лобня
Убрать из доп. вагонов: ЭР2Р-3083, 3085.

ТЧ-17 Нахабино
Убрать из доп. вагонов: ЭР2-211902, 215703; ЭР2Р-307803; ЭР2Т-312002, 3122.
Добавить в доп. вагоны: ЭР2Т-716609.

ТЧ-20 Апрелевка
Добавить: ЭД4М-0447, 0451.

ТЧ-38 Рыбное
Добавить в доп. вагоны: ЭР2-302301.

ТЧ-50 АэроЭкспресс
Убрать: ЭД4М-0447, 0451.

ТЧ-6 Крюково ОКТ
Убрать из доп. вагонов: ЭР2Т-310502.

Пока всё. Сборник ЭР2-1202/3047 думаю добавлять никуда не надо, пока хоть кто-то его не увидит, и желательно рабочим. Может он уже "того".

Отредактировано Tolliver (2014-06-19 16:38)

Говорят, что кузов основательно подвергся коррозии. Только вот как такое могло произойти всего за 15 лет и почему с другими демихами более ранних выпусков ничего не случилось?

Всё верно. МЛРЗ отказал в проведении КР-2 этому электропоезду из-за сильной коррозии кузова.

Сам до конца так и не понял. Вроде как из-за неправильной работы электропечей, что вызвало образование конденсата на полу (под деревянным полом и линолеумом, непосредственно на металле) и, как следствие, коррозии.

Tolliver, ксаи а вы уверены что вагоны от 7010 - 312202,03 стоят в Нахабино? Была в свое время информация что ЭР2Р-7010 шла в Люберцы на порезку через Жел-дор, и эта секция 3122 была выцеплена в депо Жел-дор...

Секция ЭР2Р-3089(02,03) изначально и работала в Жел-дор, где дополняла ЭР2Р-7022 до 12 вагонов. С ней же была передана в Куровскую, откуда секция ЭР2Р-3089 была передана в Жел-дор, где работала как подменная. Летом 2013 г. ее вцепили в ЭР2Р-7024 вместо секции 3090, и ЭР2Р-7024 кратковременно передавался в Нахабино, откуда снова вернулся в Жел-дор, где секция 3090 была возвращена в 7024, а секцию 3089 воткнули в ЭР2Р-7014 (к моменту возвращения ЭР2Р-7014 из Лобни ее родная секция 3080 была уже нерабочая). В корпоратив ЭР2Р-3089 перекрашивали еще в Куровской, когда ее вцепили в 7014 ее перекрасили в зеленый...

ТЧ-14 Лобня
Добавить: ЭД4М-0456 и 0459.

ТЧ-20: добавить вагон 704808- новый 716010 после пожара

В Лобню пришла ЭДМ-462.

Вы пишите про новые машины, она экспресс или обычная, чтобы знать, каким цветом выделять.

Ладно, ещё раз:
· ЭД4М-0462 с "РЭКС"-салоном в "р/d"-окрасе в 11 ваг. (в депо пришёл 2.07.2014) с 18.07.2014 на маршруте «Спутника» Москва-Каз.—Раменское. До конца года в Раме ждут под «РЭКС» (загребут под себя все (?) маршруты «Спутника») ещё три (?) ЭД4М (и не перекрашиваются?) на замену дохнущим ЭМ4 ("008" и 009 уже сняты с линии и разукомпектовываются).
· ЭД4М-0129 (01-02-03-06х08-09) с 20.05.2014 в Рыбном.
· ЭД4М-0067 (01-06-03-04х08-07-10-09) откатался в Рыбном (с янв. 2014). 18.04-21.07.2014 прошёл ТР-3М (весь + 3016). С 22 июля 2014 выступает за Раму.
· ЭД4М-0066 (01-02-03-04х06-07-08-09) отработал (8.09.2013-19.05.2014) в Рыбном. После ТР-3М (весь свой + 3018) будет катать в Раме.
· ЭД4МК-0026 последний раз на линии был 28.03.2014 (с тех пор стоит без дела в 26 тупике). Маршрут "экспресса" Москва-Каз.—Рязань-1(2) обслуживает «ЦППК» своими поездами (сейчас ЭД4М-0444, 0445, 0446). Лок/бригады, ТО — ТЧ-50 «Аэроэкспресс».

UPD^:
С 30.07.2014 экспресс под управлением штатной локомотивной бригады ОАО «ЦентральнаяППК».
А с 15.09.2014 л/б «ЦППК» обслуживают экспресс Москва—Калуга. http://www.central-ppk.ru/news/segodnya … ravleniem-

Отредактировано Pass354 (2014-09-16 15:49)

Лишний урок, что не следует сразу "списывать" все подряд по сведениям агентства ОБС.

ТЧ-14 Лобня, ЕЩЁ ДОБАВИТЬ ЭД4М-0458, 0457 и 0461

Отредактировано Костя Пассажир (2014-09-16 23:30)