Форум сайта ЭД4М-0054 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Метрополитен » Новости Московского метрополитена
Писали, что как раз, по данным регистратора, в этом случае машинист действовал неправильно.
Понятно, что часто при экстренных ситуациях люди в панике неправильно действуют. Но все же человек в поезде должен быть, который во многих случаях может принять верное и жизненно необходимое решение. Нет пока таких роботов, которые способны так же хорошо все понимать, как человек.
принять верное и жизненно необходимое решение.
Проблема неразрешимая и заключается в том, что ни человек, ни машина, не способны пока принять единственно правильное решение в непрогнозируемо-быстром развитии ситуации. Вот и почва для ошибок. Больших и малых.
А машинист действовал в рамках вбитых ему в голову навыков. Вполне нормально. А что с этим делать? Только нанимать на каждый новый вид подвижного состава новых людей?
не способны пока принять единственно правильное решение в непрогнозируемо-быстром развитии ситуации.
Конечно. Но бывают ситуации, когда времени весьма хватает для принятия решения. Это, например, может быть и элементарная помощь покинуть по той или иной причине состав. Именно машинист быстрее доложит о каком-либо ЧП, именно он быстрее всех может вывести людей. А другие работники пока доберутся до стоящего в тоннеле поезда, пройдет не так и мало времени.
Например, если вспомнить случай, когда на ЗЛ лопнула тележка. Машинист заметил это, он остановил поезд. Сможет ли автоматика зафиксировать подобное и остановить поезд? Конечно, в некоторых других странах работают поезда без машинистов. Но тут я могу сказать - это хорошо до тех пор, пока чего-то не произойдет. Прогресс должен как-то все же понижать уровень опасности, а не наоборот. Поезд без машиниста - да, смотрится впечатляюще и фантастически. Но минусов у такой системы тоже хватает.
http://yauzaforum.ru/index.php?showtopi … entry80239
А вот ещё один "дятел" с красной башкой в обличье 81-760.
Макс продолжает железной рукой претворять в жизнь свои идиотские идеи.
http://yauzaforum.ru/index.php?showtopi … entry80239
А вот ещё один "дятел" с красной башкой в обличье 81-760.
Макс продолжает железной рукой претворять в жизнь свои идиотские идеи.
Вот вот ! Крепчает однако, крепчает.
А вот ещё один "дятел" с красной башкой в обличье 81-760.
Лучше. чем ПИД.
Просто оставлю ЭТО здесь...
Вариант брендовой окраски номерного явно лучше
Мне нравится.
http://lifenews.ru/news/149086
Машинист Московского метро поехал по встречке... Интересно... А как же куча блокировок от движения по неправильному пути?
http://lifenews.ru/news/149086
Машинист Московского метро поехал по встречке... Интересно... А как же куча блокировок от движения по неправильному пути?
Это же Lifenews - теливизонный эквивалент жёлтой прессы на равне с НТВ, Россия, Первый канал и ТНТ. Я бы вообще не ссылался на то что публикуют эти с позволения сказать "СМИ" 
теливизонный эквивалент жёлтой прессы на равне с НТВ, Россия, Первый канал и ТНТ.
+1
http://www.mk.ru/moscow/2015/01/23/skvo … nosti.html
"Сквозной" состав метро сняли с линии из-за отсутствия документов о его безопасности... Как видим не один ED9M усомнился в полном цикле испытаний.
Хрюн написал(а):
http://lifenews.ru/news/149086
Машинист Московского метро поехал по встречке... Интересно... А как же куча блокировок от движения по неправильному пути?
Это же Lifenews - теливизонный эквивалент жёлтой прессы на равне с НТВ, Россия, Первый канал и ТНТ. Я бы вообще не ссылался на то что публикуют эти с позволения сказать "СМИ"
http://www.mk.ru/moscow/2015/01/29/mash … osypa.html
В этот раз Lifenews оказался недалёк от истины. Не стоит обвинять всех огульно. Не думаю, что МК черпает свои новости с Lifenews.
"Сквозной" состав метро сняли с линии из-за отсутствия документов о его безопасности... Как видим не один ED9M усомнился в полном цикле испытаний.
Вот именно - бардак заметил далеко не только я. Чтобы его не увидеть, нужно быть просто слепым. Документов о безопасности нет, но зато пропиарить этот состав весьма успели.
У тебя есть тех. документация, факты подтверждающие твои утверждения?
А у тебя есть документация о том, что этот состав безопасен?
Ты кто такой, чтобы делать такие заявления...
просьба засунуть язык, по данному вопросу,в тёплое место.
А ты кто такой, чтобы мне рот затыкать? Извини, но давно интересует этот вопрос. Чем конкретно ты меня настолько лучше? У некоторых, знаю, бывает патологическое чувство вины, а вот у других - чувство собственной важности.
Получается, что документации о безопасности действительно нет, но вот кое-кто вылить на меня помои лишь за мое субъективное мнение и опасения уже успел. Предоставить доказательства безопасности никто тут не смог - по понятной причине.
В этот раз Lifenews оказался недалёк от истины. Не стоит обвинять всех огульно.
Естественно, в СМИ все же есть хотя бы доля правды. Много там бреда, но обобщать не стоит - нужно просто его уметь отсеивать.
Так называемый "новый тип" а по сути новая генерация 760 для ММ
ВИДЕО с второй минуты
Отредактировано SHERIDAN (2015-02-14 01:13)
Так называемый "новый тип" а по сути новая генерация 760 для ММ
Сразу вызвал только восторг! Если самые первые фото самых первых 81-760 для меня были сомнительными, то тут все намного лучше, мягко говоря. Представляю, как суперски будут смотреться в реальности!
Симпатично смотрится.
На морде и на стеклах дверей, как понимаю, световые линии. Я еще несколько лет назад, такого не зная, сделал предположение, что подобное может появиться в будущем.
Окна похоже, что вклеенные, МВМ раньше так не делал.
И дизайн хорош, и окрас вполне симпатичен.
И дизайн хорош, и окрас вполне симпатичен.
За это спасибо испанской компании, которая похоже стала придворным дизайнером ТМХ (уже два проекта на ней Иволга и 760.1), надеюсь, что Воинов больше не будет рисовать вагоны. )))
За это спасибо испанской компании
Спасибо, но немного печально - неужели у нас не нашлось бы таких же специалистов или же тех, кто таковыми мог бы стать? Конечно, важнее результат - пока можно и пользоваться услугами иностранцев, но в то же время нужно формировать команды хороших специалистов и у нас.
неужели у нас не нашлось бы таких же специалистов или же тех, кто таковыми мог бы стать?
Есть. Один. Владимир Пирожков. Ранее штатный дизайнер Toyota, теперь преподаёт (и довольно плохо преподаёт). Его услуги стоят на много дороже, чем услуги одной этой испанской компании. Тут ни чего не поделать, у нас много десятилетий само понятие "дизайн" отсутствовало. На создание школы дизайна уйдёт ещё не одно десятилетие.
Спасибо, но немного печально - неужели у нас не нашлось бы таких же специалистов или же тех, кто таковыми мог бы стать?
Как так нет спецов по дизайну? А Ликсутов Максик?
Его видение внешнего окраса ММ можно видеть выше, а наземного транспорта - уже в реале, на улицах. Особенно впечатляют логотипы на дверях, при входе на станцию.
Он просто не успел показать нам своё видение мировых тенденций формообразования и внутренней планировки современного метро и наземного подвижного состава ввиду своей крайней занятости платными парковками...
Его видение внешнего окраса ММ можно видеть выше, а наземного транспорта - уже в реале, на улицах
Ну это тоже не он разработал - он лишь одобрил.
Ну это тоже не он разработал - он лишь одобрил.
Эммм, есть такое слово "сарказм")))
Эммм, есть такое слово "сарказм")))
В принципе, я понял!
| Работа Московского метрополитена - предложения, пожелания, претензии | Метрополитен | 2009-03-27 |
| Сокольническая линия | Метрополитен | 2023-04-05 |
| Разные случаи в метро | Метрополитен | 2022-04-19 |
| Политика | Обо всём | 2012-01-02 |
| Серпуховско-Тимирязевская линия | Метрополитен | 2023-01-12 |
Вы здесь » Форум сайта ЭД4М-0054 » Метрополитен » Новости Московского метрополитена