Может какой-то технических сбой МГТ? Какая-либо система навигации или типа того? Я видел лишь похожие скопления троллейбусов (но не 23, а поменьше), но они зависят от КС. А поломаться столько автобусов сразу не могло - наверняка вышла из строя какая-либо система, с которой они связаны.

А ведь 17 лет ему!

Хоть сиденья сплошные, т.е. без вставок, все равно аж на 17 лет ткани хватило. Недавно ехал в МАЗе 103, очень порадовали икарусные сиденья. Давно на таких не сидел - ведь теперь в основном на ЛиАЗах 5292 и 6213 езжу или же на Ситиритмах (реже) - т.е. почти всегда на плохих сиденьях. Самые последние ЛиАЗы, конечно, уже отличаются более приличными сиденьями, но лучше икарусных в автобусах МГТ еще не встречал.

Вот в этом МАЗе ехал, состояние тоже неплохое. Современные 5292 уже могут сравниться и с МАЗами 203, но сиденья куда лучше в 103. Вандалы режут их иногда, но и пластик ныне устанавливаемых сидений могут поломать.

А в чем же тогда могло быть дело? Не просто же так 23 автобуса стояли.

Я давно заметил, что они весьма ремонтнопригодны. Пока в моем районе они были, я видел разницу перед и после ремонтов. То у них что-то дергалось, болталось и т.п., то снова ход, как у новых. Хватало таких ремонтов надолго.

Я в ПС 1 парка вроде бы никогда не ездил, так что не знаю, насколько убитые. МГТ, конечно, умеет быстро убивать любые машины.

Я даже удивляюсь, как же их до сих пор еще не вернули. Ведь взрыв был 9 мая, а на дворе скоро уже... Новый год очередной. Уж ближе, чем тот день.

Не имеет значения - газ это или что-то совсем другое, но внедрять источник повышенной опасности можно только при крайней необходимости. Таковой с газом тут нет. На газе, ИМХО, можно было бы ездить, если бы в мире это был единственный, т.е. безальтернативный вид топлива. Уж извините, мне просто заранее жаль тех людей, которые погибнут когда-нибудь или покалечатся из-за очередного взрыва газового баллона. Как говорят - счастье всего мира не стоит слезинки ребенка, но не факт, что при следующем случае беда не обойдет стороной чьих-то детей. А ведь избежать именно этих бед можно очень просто - вот, что самое главное. Не переводить автобусы на газ, мягко говоря, куда проще, чем запретить другие источники опасности. Никакие экологичность и экономичность не могут перевесить безопасность. Например, про зарубежные поезда тут отмечали, что морды делают им, прежде всего, более прочными, а дизайн в последнюю очередь. Так и с топливом должно быть - нужно выбирать наиболее безопасный вариант, а уж потом думать об экологичности и экономичности. Но увы, нам будут впаривать этот газ, как быдлу последнему, ради бизнеса.

Извините, если снова во многом повторяюсь, я просто не безразличен к чужим несчастьям.

Газ, конечно, будут активно продвигать, несмотря ни на какие мнения, остается лишь понадеяться, что взрывов больше никогда не будет. Но в целом это безбашенный поступок. Мягче не сказать.