Тендер на 100 автобусов выиграло ООО "Мерседес-Бенц Тракс Восток", они поставят 100 автобусов Mercedes-Benz Conecto LF, придут в ноябре-декабре
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publ … mode=view#

Отредактировано Widuckful (2014-06-17 18:38)

Я думаю, что а ля ЛиАЗ полоски нарисуют и все.

Новость конечно хорошая, но покупать эконом иномарку, по цене  почти в 1,5 раза дороже нашего ЛиАЗа, как то не по себе. Ощущение, что нас поимели за наши же деньги. Особенно учитывая то, что ЛиАЗ  такой комлектации, как сейчас приходит в МТА, выигрывает хотя бы по оформлению салона. А по внешнему виду, на мой взгляд даже на шаг впереди. У  мерседеса за 12,5 лямов ни световых линий, какие то абсолютно не нужные у нас  полуторные сидушки. Надеюсь, что в той партии из 100 машин эти недоразумения устранят.

Отредактировано Nik-T@r (2014-06-17 23:41)

У Conecto LF световых линий нет, они только у Citaro.

Без них сидений будет больше, чем указано в ТЗ, а это - непорядок.)))

Отредактировано Widuckful (2014-06-18 00:29)

Как то всё это странно. В самом начале "эры Собянина" в Пятом автобусном парке устроили для него своеобразную "выставку" подвижного состава МГТ. Притащили даже троллейбусы, предварительно убрав со всей территории парка весь чермет на другую территорию. Так Мэр всё-таки остался недоволен таким разнообразием ПС, сказав что-то типа: "Надёргали с мира по нитке..". После этого внушения стали закупать всеми правдами и неправдами только "ЛиАЗы". И вот опять - двадцать пять!

И не только с ремонтом. Водителю тоже на другую модель пересаживаться не комильфо. Все органы управления не там и не такие, как привык.

Естественно. Но речь идёт об ОДНОВРЕМЕННОЙ эксплуатации разных моделей разных производителей. Одномоментно весь подвижной состав поменять совершенно нереально, до сих пор в МГТ есть 5256 и 6212, но основная масса машин 5292 и 6213 различных модификаций. Но они различаются не так кардинально, как "Икарус-280" и "МАЗ-107", или "Фиат Дукато".

Прокатился я на Mercedes-Benz O345 Conecto LF 03200 по 124 маршруту. Правда народу было много, я ехал стоя, но некоторые впечатление всё-же есть.
Понравилось: Очень тихий, даже ещё тише, чем 5292.22. И очень динамично разгоняется, мне кажется, 5292 или Ситиритмы так никогда не стартуют, как он. В целом красивый салон, потолок хорошо сделан. Так же хороши и двери, красивые на вид и беззвучно работающие.
Не очень понравилось: Сидений может быть могло быть и чуть больше. Если бы поручни были не зеленые, а желтые, было бы на мой взгляд лучше. Не очень мягкая подвеска, это почувствовалось, когда он колесом попал в ямку.

В целом хороший автобус, не хуже, чем 5292

Логично, он мощнее, чем 5292.22 - 286 сил и 1120 момента против 250 сил и 1000 момента. Плюс у Мерса коробка более современная.

Вторым участником этого тендера, кстати, был Амоплант и они, скорее всего, VDL Citea предлагали. Conecto и Citea, между прочим, довольно похожи по конструкции кузова.
Conecto

http://fotobus.msk.ru/photo/1135727/
Citea

http://fotobus.msk.ru/photo/926084/

Отредактировано Widuckful (2014-06-21 23:33)

Вот эта машина, 05392, из бывшей пятой колонны, номер не помню. На ней работали два "деда" Толя и Олег. Машинюга была у них- супер, доводилось как-то на ней ездить. Она такого окраса была в Пятом парке одна, к тому же учебная, только не помню, чтоб на ней кого-то стажировали, но кабина была шикарная, чуть не до второй двери!