Кроме Филёвского парка (104 и 130 маршруты) ФАТП похоже загрябчит и Рублёво (127 и 129 маршруты). Данные потери второй колонне (если её вообщё не передадут в ФАТП, а такое возможно) вроде компенсируют маршрутами на Щучке (типа 60, 100 или ещё какими). Меньше полгода осталось до объединения, а ясности - ноль.

Tatrus, 104 в ФАТП вроде не помню. А вот 73 и 135 - вполне помню.

89-й как раз в эти годы в Пятом и оказался. Кстати, я уже писал об этом, в те годы машины Пятого обслуживали к/ст "Беляево", может оттуда переключения были?

Отредактировано Хрюн (2015-11-02 20:28)

Я ж не спорю.... Много воды с тех пор утекло.... Разве всё упомнишь? Тем более, что воспоминания из нашего детства. 

К сожалению, это новьё у них превращается обычно в старьё вдвое быстрее, чем в любых других парках... Им вообще новые машины противопоказаны....

Пятый парк был парком Коммунистического труда. Такого как сейчас состояния некоторых машин в то время не допускали никогда! Поцарапанной или уж тем более помятой машине выход на линию был "заказан" до устранения повреждений. И всё новьё всегда испытывалось только в Пятом, в том числе и первый автоинформатор испытывался по 89 маршруту на учебной машине из 6 колонны 5863 МНА.
А ФАТП был "помойкой" всегда. Начиная от "аккуратности" покраски ПС (все резинки окон и молдинги замазаны поносной краской), до постановки на мелкий ремонт с последующим разграблением машины до состояния "голый кузов", хотя и в других парках (в том числе и в Пятом) подобное случалось, но значительно реже. А уж практика снятия на ночь внешних зеркал с автобусов (вплоть до последнего времени) - это уж за гранью добра и зла.....

Это крашеный.
Надо улавливать ньюансы. Различия наверняка есть, может и не особо заметные.

Ишь ты, любитель "малолеток" )))))). Год - уже в "возрасте""!)))))))