Ошибочка, пардон. На 129 - двухсменка. На 127-м только ОБВ теперь, за исключением трёхсменки, которая по 129-му подменяет машину во время её обеда.
Машины новые, кстати, из 15-го пригнали, а не со СВАРЗа.

А кто это отрицал? А раЗдача машин происходит иногда "кривым" образом. 05215 - точно "заёмная" машина из 15-го. Там косячок у руководства Пятого случился, а машины запускай, команда была.

Добавил: кстати, погляньте, когда её "запустили". В прошлые ещё времена, когда автобусам жёлтые номера обязательно выдавали. Ещё тогда ни о Ликсутове никто не ведал, да и объединений парков не намечалось....

Отредактировано Хрюн (2015-12-24 01:03)

Машине второй колонны присвоили бортовой 05252 ))). Жаль только ездить с ним ей недолго.....
Думаю на днях, может и завтра, поедет. Номеров вроде нет пока.

Отредактировано Хрюн (2015-12-24 12:43)

Вот, был подобный текст в Вике, я его отредактировал до состояния вот такого:
Колонны[править | править вики-текст]
По состоянию на май 2011 г. в парке имеется три пассажирских (1, 2, 3), одна вспомогательная (4) и одна техколонна (6). До 2009 года третья колонна была четвёртой (в бортовых номерах у всех автобусов третья цифра «4» была заменена на «3»). До декабря 2008 г. в парке было четыре пассажирские колонны (1, 2, 3, 4), однако третья была расформирована, все машины переданы в другие колонны. С переводом всех микроавтобусов Fiat Ducato в единую колонну к уже новым поступившим микроавтобусам, открылась новая 4-я колонна, позже в неё из других колонн парка были переданы машины "ЛиАЗ 5292.21 и .22". Четвёртая колонна - единственная в парке, не имеющая в своём составе сочленённых машин.

До 1992года существовало 7 пассажирских колонн

1 колонна обслуживала весь северо-запад.
2 колонна обслуживала к/ст «Метро „Молодёжная“», "Лужники" (64).
3 колонна обслуживала к/ст «Улица Герасима Курина» (11, 89, 109, 567) и «Метро „Молодёжная“» (73). Но маршруты 11 и 567 (ныне 867, обслуживается "Мострансавто") были перенаправлены на к/ст "Ул. Герасима Курина" после отмены маршрута №89 (отменен в 1992 году).
4 колонна обслуживала к/ст "Рублёво" (127, 129) «Проспект Маршала Жукова» (155).
5 колонна обслуживала к/ст "66 квартал Кунцева" (178) "Филёвский бульвар" (653) и "Фили" (116, 132).
6 колонна обслуживала к/ст "Метро Филёвский парк" (104, 130, 139)
7 колонна обслуживала к/ст «Крылатское» (271,732,733).
Необходимо учитывать, что маршруты в те годы отменялись ( например 89), кардинально изменялись (69), предавались из колонны в колонну по разным причинам (как 127 из четвёртой в третью, после отмены маршрута 89)
При нумерации автобусов марки "Икарус 280" использовалась нумерация колонны по третьей цифре номера (5830 МНА, 5032 МНА - третья колонна), а позже и по четвёртой цифре номера (5997 МНА - седьмая колонна). Сначала выдавались номерные знаки 58**МНА, потом 50**МНА, потом 59**МНА. По мере списания более старых "Икарус 280" некоторые номерные знаки перевешивались на новые машины, в том числе, например, и на "Икарус 283.00" (5832 МНА, 5050 МНА). В 1987-88 году стали выдавать номера на автобусы марки "Икарус" и обычного номерного диапазона колонн, например 5382 МНА, 5398 МНА, которые ранее использовались только на автобусах марки "ЛиАЗ 677"
После 1994 года седьмая колонна была расформирована, шестая колонна была перепрофилирована в техническую. В 1999 году была расформирована пятая колонна из-за дефолта и невозможности обслуживать ПС. В 2008 году эту же участь постигла третью колонну из-за финансового кризиса.Чуть позже автобусы четвёртой колонны были перенумерованы в третью с сохранением ранее присвоеных порядковых бортовых номеров (навроде 05462->05362). В 2010 4 колонна была вновь сформирована на базе микроавтобусов Фиат Дукато (СиЗ), В декабре 2014 с приходом в парк автобусов Мерседес бортовые номера назначались им диапазона 05500-05541 и относились все они к первой колонне. Позже, в 2015 году маршрут 850 вместе с машинами 05530-05541 был передан в третью колонну, а маршрут 12ц - в четвёртую с перенумерацией части машин в диапазон 05550-05553.

Ну как вообще можно всерьёз воспринимать, что в парке было 10 колонн, плюс, судя по тексту, ещё и нулевая.....

Само собой. Только иногда сложно бывает вспомнить конкретные даты, помню, что отменили, положим, а вот когда точно - вопрос.
Кстати там редактировать элементарно, главное на мой взгляд абсолютно достоверные сведения давать. А то получится вот такая "сказка Венского леса".)))
Например в Вике было сказано (я уже выше это упоминал), что с приходом  автобусов "Мерседес-Конекто" в 2015 (!) году была сформирована пятая колонна. Ну бред же! Увидел на автобусе бортовой номер 055**, значит пятую колонну сформировали. 

Так завод ставит что заказали. Они и "Камаз", думаю, воткнут при необходимости.
Кстати первые 5256.25 с "Катерпиллерами" для МГТ были с МКПП. Один из них сгорел, 05354. Потом его восстановили где-то по-левому в Яхромском кузове, насколько помнится.