Но для пассажиров автобус вроде бы был не очень то плохим. Я сколько ездил, не жаловался. И сейчас приятно вспомнить его. Это для водителей и ремонтников, возможно, он был так себе.

В салонах Икарусов тоже всегда было темно. Сколько помню. В 400-х получше, но ЛиАЗы 677 больше с 200-ми сравниваются. Когда 400-е стали закупаться, эпоха ЛиАЗов 677 уже подходила к концу.

677 даже для 1980-х уже сильно устаревший был - сама компоновка с бензиновым мотором спереди.

Интересно, сколько ещё лет 5256 производить будут. Для нынешнего времени он уже тоже устарел, но у многих регионов на что-то лучше денег нет... Но в этом году 5256 в два раза меньше чем 5292 произвели.

Отредактировано Widuckful (2015-12-28 01:28)

Это понятные причины. Я просто вспомнил, что темно было и в ЛиАЗах 677, и в Икарусах. Сейчас ситуация другая - в почти всех автобусах МГТ хорошее освещение.

Хрюн
Донской
Честное слово, ведете себя как школьники. Оба друг друга оскорбляете, а модераторы, как всегда, ничего не делают. Мне уже на форум противно заходить.

Если бы со мной так поступили, я бы в личке обратился к модератору с просьбой навести порядок.

Это уж слишком примитивное толкование. Я, например, тоже за объединение парков по системе головного с одним-двумя филиалами. Причём филиалы нужны для ночного отстой и мелкого ремонта. А весь крупный ремонт проводить в головном парке, где оборудовать мощную рембазу под подвижной состав в 1000-1200 единиц. Техника сложнее, чем ЛИАЗы -677/5256. Их ломом и кувалдой уже не обслужить. Требуется новое оборудование. Как Вы думаете, что сделать дешевле и эффективнее - оборудовать три парка по 300-400 машин новым оборудованием и отдельным ремонтным персоналом, или сконцентрировать все в одном на 1000-1200 машин, но с обученным персоналом и укомплектованным всем необходимым оборудованием и запчастями?

Я думаю, Ликсутов такой фигней, как работа на благо народа, заморачиваться не будет. ДТ объединит все, что объединяется, потом продаст все, что продается. Когда Ликсутов поймет, что с его работы все бабки срублены, он просто уйдет по собственному. А расхлебывать его "реформы" будут пассажиры ...

15АП тоже почти все свои новые 5292.22 последнего прихода тоже выпустил на линию.

Отредактировано Алекс123 (2015-12-31 19:23)

Сегодня видел новый бусик 7 парка - но номер уже 0311... - причем никаких признаков 7 парка уже нет.

Между тем, Старпрофи неожиданно купил новых микро-минибусиков. Видимо, все-таки они не будут сдаваться, когда 595-600 и прочее отойдет к кому-то еще.
Ну будут 13-местные машины с 5 снятыми сиденьями )))

Это как понимать? Новый шестизначный номер нанесет на борт?

Стоп! Не совсем так. У машин 7-го парка все новые шестизначные номера начинаются на 031. Причем, если машина из обычной колонны (не дополнительной), то последние три цифры шестизначного номера совпадают с последними тремя цифрами привычного пятизначного номера.

??

Так сколько же всего парков останется тогда?