Иногда этого может быть достаточно, чтобы простудиться. Странно, что так сделали. В автобусах такого не встречал.

Сам удивился. Причем это было в тот день, когда погода была еще холоднее, чем сегодня.
Кстати, на прошлой неделе ехал стоя по ТКЛ в составе со сквозным проходом и там был такой сквозняк, что я был уверен, что простужусь. Но все-таки не простудился.

Скажите, Троллейбусы вообще хотят из Москвы выжить постепенно? Новый ПС не закупают, действующие маршруты заменяют автобусами, и не только в центре.  

Всё к этому увы идёт. Максик Синийпиджачок Ликсутофф очень хочет избавиться от троллебуса.

Когда-то в прошлом...

Что верно, то верно. Вместо того, чтобы модернизировать контактную сеть, закупить троллейбусы уровня трамваев Витязь, идиоты просто уничтожают троллейбусы, как таковые.

Может, у него фобия какая? Боится проводов?    Как я выше писал, контактную сеть нужно модернизировать. Провода такие есть во многих развитых странах, и никто их там не боится, ездят там современные троллейбусы.

Хороший. Мне только эта георгиевская ленточка, нарисованная на кузове, не нравится. С недавних пор меня эти ленточки раздражают, по понятным причинам. Просто везде это победобесие - это уже настоящий фанатизм.

Окрас трамваев Витязь перекинулся и на троллейбусы. Некоторые говорят, что видели уже и Татры в таком окрасе)))

Я по троллям не особо шарю, но вроде БКМ неплохие машины.

Скорее 1999-2005 годов (по уровню).

Честно, кроме более удачно скомпанованной лобовой части, серьезных отличий не вижу.

Да, еще забыл кое-что. Я где-то в году 2006 по ВДНХ прокатился на каком-то стареньком автобусе МАН. Где-то он из 80-х гг - такие уже давно не делают и не делали тогда. С виду он так себе, если говорить про дизайн. Но зато при поездке какое хорошее впечатление произвел. И интерьер пусть и со скромным дизайном, но очень добротный, все качественно собрано - я тогда отмечал для себя, что и Икарусу 435 до него далеко.

Эти БКМ тоже никак не могу поставить в один ряд с тем МАНом. БКМ - дешевый ПС, неплохой лишь относительно на фоне других московских троллейбусов. В Европе и в 80-х гг. делали куда более добротный ПС. Если бы БКМ я считал ПС уровня 2000 года, то я бы и проблемы не видел.

Исключительно вина заказчиков. Британская фирма разрабатывавшая бренд МТ предлагала разные варианты (и довольно интересные).