Nik-T@r
Вы с какого пальца свои выводы высосали? Пошли подождем 595-социальную минут 50. Их ходит 2. Или 3. Или одна. Когда как.
Да, народ ездит на 595м, которая далеко не верх совершенства, но где же те 17 автобусов на 595-социальном, которые нам клятвенно обещали и на которые заключили контракт...
Мне даже Дептранс не смог ответить, может вы в курсе?

Это с 595 так не повезло. В моих краях всё нормально ходит. С 259 (20ТМП) в районе работы тоже проблем не вижу .

Частичный, если только. 319, 22к и 727 в том-же лоте и вроде мелькают.

Кто-то ждет, конечно. Но вряд ли таких людей много. У кого есть время лишнее, тот ждет. А кому быстрее надо, то садятся в то, что быстрее приходит. Я на Петровско-Разумовской тоже, как писал на днях, ждал автобуса МГТ. Но надоело просто терять время и слушать рекламные объявления. Сел в маршрутку и уехал. Не скажу, что она чем-то хуже стала, чем было до реформы. Точно так же ехала, водитель адекватный, та же стоимость проезда. И сама машина приличная.

466 отлично работает, и 206к вроде бы тоже. На 206к работают Ивеко Нижегородцы - до сих пор не прокатился в них, как ни странно.

Что касается тех новых синих маршрутов, которые работают в тех местах, где я регулярно бываю, то могу сказать, что хорошая работа уже вроде как везде налажена. Не знаю, почему опять не везет именно Донскому с его 595-м маршрутом.

Питеравто - вообще заведение весёлое.)) Чьим филиалом является 20ТМП.

Widuckful

На Алтуфане в полный рост работают синие Форды с фирменной раскраской, но на коммерческих маршрутах.
То есть на 595 машин "не хватает", но как их может хватать, если для парка коммерция на первом месте.

Сегодня объявился клоун на Форде рег. номер 279 маршрут 319. Просто ездит по маршруту без пассажиров, даже на остановках не притормаживает. А потом будет пургу гнать, что пассажиров случайно не было.

Уже написал в Департамент, пусть увольняют этого юмориста ...

Даже видел разок кажись

Widuckful
Вот пусть его и проверят. А то нашел способ облегчить себе работу ...

Хрюн
Догнать спросить?

На самом деле проблема "Как бы работать, чтобы не работать" в деле водителей ОТ стояла остро с 90х годов.

Первые рейсы, совершаемые на маршрутке за 10 рублей в то время, как твой автобус стоит на другой конечной и никуда не двигается, девиз "устал дружок - закоси кружок", постоянные якобы поломки техники и ее неожиданное воскрешение после приезда техпомощи.

Как-то Дептранс еще до Ликсутова провел глобальный шмон по всем паркам и депо. Там вообще выяснилось, что дела аховые, половина водителей не делала все положенные им по путевому листу рейсы, некоторые умудрялись делать только один рейс утром и один рейс вечером, а были умельцы, которые просто в парке спали, а диспетчер им путевые листы закрывала.

Потом ввели систему "Гранит". С ней было невозможно закосить, но двери открывать на остановках никто не обязывал. И пошли косяком водители, которые просто катались. У нас тоже был такой - на 22 маршруте. Валидаторов еще не было, камер подавно, поди плохо.

Но ситуация в один из моментов стала напоминать строительство коммунизма - вроде все есть, а ты как стоял на месте, так и стоишь.
Даже Жванецкий высказался "Что ж ты хочешь, чтобы автобус приехал и еще двери открыл? Ты в какой стране живешь?".

Дептранс впал в ярость. Шмонали всех и на все. Может, кого и пропустили, но фокусы с покатушками закончились. Кто не попал под нож репрессий, повторить не рискнули.

А сейчас влез Собянин со своей "реформой". То ли еще будет ...

Видел такое у нас в Марьино, перед запуском маршрутов обкатывали новые машины. У пл. Перерва чего тогда только не было и 4292 и 5292 и Форды.

В теории, оперативно переключить куда-нибудь могли.

У частников машины так с маршрутом на ЭМУ обычно в парк и едут.