Согласен, такое нам давно не надо. Как и, впрочем, любые газовые автобусы. Об экологии якобы забота? А вот с начала августа (не знаю, почему) в моем дворе начали косить траву так отчаянно и так часто, что просто клиника - без всяких преувеличений. С 11 утра примерно до 6 - 7 вечера ходят и косят, косят. Две недели обычно у них уходит на то, чтобы покосить все, а потом, через пару дней, по новой. Уже закосили ее так, что диагноз только ставить можно. Давно такого я не видел - после ухода Лужкова косить стали меньше, но с августа начали с новой силой.

И сегодня утром под окном косили, косили, эта газонокосилка стреляла что ли выхлопами (звуки похожие) и так бензином развонялись. Вот создавать этот шум для жителей всего двора, похожий на пытку, и загрязнять воздух лишний раз выхлопами - это как бы норма, все правильно. А автобусы в то же время должны быть на 50% газовыми - как заявил Медведев после взрыва газового автобуса.

Он, как пассажир, как клиент МГТ, может тоже свое мнение высказывать. И я могу и высказываю. Раньше я особенно критиковал такое горе позорное, как 5256 и 6212. Любой клиент имеет право высказаться, если видит, что качество услуг не отвечает даже самым минимальным требованиям.

Верно.

Он может и врезаться в набитый ЛиАЗ, например.

Хрюн
У нас один 6212 ходит ездит ползает. На 72. А последний 5256 я видел на 604 - ну как видел, у него отвалилось колесо и он уже никуда никого не вез. Сейчас на место рыдванов вышли 5293 - вообще не понял гешефта с их выпуском - ну продали бы куда-нибудь и купили десяток нового, чем старье гонять.

Про обновление трамваев - улыбнуло, учитывая те ЛМ, что догнивают в моем районе. Они уже в ноль. Каждая поездка как лотерея.

Троллейбусы Собянин не закупает вообще. И почему он вдруг радостно начал продавать Мегаполисы, мне не понятно. У нас тут ползают 1710 и 1716 - два гроба, которые скорее опасны, чем комфортны. А Мегаполисы с 43 убрали. Нате вам, пассажиры, гробы по 50 рублей за поездку.

Хрюн
Это смотря какая техника. Татровский кузов вон уже 40 лет без проблем пашет кое-где. А эти ржавые питерские ведра с трудом отползали положенное, да и то не все.

Опять же у меня была Фелька многолетней давности - вполне живая тачка, сейчас на ней какой-то товарищ с Кавказа катается. А у товарища с Кавказа была 110 Лада, которую на днях "Бурлаки" утащили во вторсырье. Хотя у него машина была на год моложе моей.

Нам надо хотя бы начинать хотя бы учиться делать такие машины, которые по качеству были бы ничего себе. Нам надо начинать делать под эти машины свои запчасти. Иначе когда нас прижмут со всех сторон санкциями, мы кроме телеги ничего сделать не сможем.

В 90-х, начале 2000-х делали черт знает из чего. Немецкие вагоны ПДС ходят, не зная сноса. А тверские вагоны 90-х годов многие уже в отставке, многие предстоит списать в ближайшее время. Из этой же серии и ЛМы. Они перешли дорогу уральским трамваям. 71-403 получше бы были. Хотя те тоже не без огрехов.

С этим спорить не буду - ЛМ- ленинградский металлолом.

30 Пес на подходе. А с Витязями пока вилами по воде. 100 штук сделать за год, это пока выше возможностей ТС.

Да у нас толком и контроля-то никакого нет.

Это относится прежде всего к школоте и алкашне. Вот лично ими и надо заниматься, а не всех людей скотами считать. И в Европе тоже такие есть, уж очень много видео можно найти, где видно тоже изрисованные салоны автобусов и другого ПС. Везде это есть. Но турникеты - не везде.

Естественно. Шаловливая школота, алкашня, гопота без проблема лазит под этим уродством трехрогим или перепрыгивает через это чудо. А вот обычные люди мучаются. Которые и так платят за проезд.

Но контролеры не имеют право применять физическую силу. Они - не полиция.

Но уж не ставить всех под одну гребенку. Под одну гребенку всех ставят только неполноценные люди. А то с такой логикой можно было бы что-то с руками всех людей в обязательном порядке делать - чтобы никто не воровал, не совершал чего-то еще иного. Обосновывая это тем, что невозможно же заранее понять, кто хороший, а кто плохой.

Нормальные компании понимают, что клиентов тоже надо уважать. Нельзя только о себе думать. И о 100% оплате пусть не мечтают - нет такого средства, которое способно это обеспечить. Хоть несколько рогов поставят, все равно не будет 100% оплаты.

Ставят турникеты даже частники уже, потому что теперь на каждом маршруте нет конкуренции. Не знаю, почему тут не работает антимонопольное законодательство. Лишили всех пассажиров выбора, думая лишь о 100% сборе налогов. И частники теперь тоже о 100% оплате мечтают.

На разных, вот. А на каждом у пассажиров нет выбора. И система оплаты тоже без вариантов. Вся система единая и одна.