Что удивительно, "забили" даже на режимные маршруты с уличным расписанием по утрам. Днём понятно, заторы, потери. И нахрена такой ГЛОНАСС нужен? Единственное, машины видно, кто где фактически. А вот мозг включить и "интервалить" как раньше, уже не хватает соображалки. Единственное, на что ума "хватает" - это оставить машину на выдержку за трёхминутное опоздание из рейса, с мотивировкой "а кого я посылать тогда потом буду?".

Позавчера в Пятом парке на заправке "ПАЗик" из третьей колонны сошёл с ума. Два раза "Волжанину" в задницу прилично заехал.... Да уж, со странностями машина.

Ни хрена себе цена, я приблизительно прокинул, если взять среднее значение 650 тыс евро по 80 рублей, плюс НДС 18% выходит без НДС 52 миллиона, а с НДС аж 61 с гаком. И это, как я понимаю, без растаможки, хотя там на электробусы пошлины может и не быть. Некисло, однако!
Плюс срок службы батарей там будет врядли больше двух-трёх лет, значит готовь ещё 25-30 лямов, а то и поболее. Чтож, замечательная затея. Вернее "золотая жила".... А если их купить сотню-другую, то Департаменту транспорта в полном составе, включая уборщиц, работать до конца жизни вообще нужды не будет.

И едет он явно не в сторону ФАТП. Может в 14 погнали? Они же тоже иной раз технику испытывали. Или просто катаются?
Кстати, по поводу "НеФАЗа" сегодня позвонил своим, спросил. Вроде пока его не видели. Но это конечно не значит, что его там точно нет.

С сегодняшнего дня в ФАТП опять какие-то непонятные размены маршрутами между колоннами пошли. 69 и 180 ушли из Второй в Первую, вместо них дали 45 и 260. Из Первой, вроде в Третью ушёл 231, что логично из-за станции "Беловежская", вероятно из-за 610, он в Пятой, из-за "Курина". И как всегда на всех маршрутах работают машины со всех колонн подряд.