Вот он, 15692 покрашенный. Непривычно выглядит, длинных-то буквально единицы перекрасили в бренд. Покрасили очень недурственно, только вот непонятно зачем? Сегодня работает по 127-му и никого не стажирует.

На Силикат пригнали три новые 6213, вроде как их должно быть пять. Три машины должны дать Шестой колонне для маршрута 908, но всяко бывает....

Возможно, возможно.... Мне тоже он понравился.
Но в "Автолайне" (ну или типа того) сгорел уже один. Совсем, как обычно.
Угробить за время гарантии не могли же, ну не совсем же там идиоты, тем более наверняка машины в лизинге.

Единственная проблема - цены на запчасти. Заднее стекло, к примеру, стоит от 98 до 123 тысяч рублей, в зависимости от курса Еврика...... Через полгода закончится на них гарантия, вот и посмотрим, сколько Мерсюков будет под забором стоять в ожидании ремонта. И посмотрим, будут ли прислушиваться ко всяким идиотским советам всяких осташек по работе на линии. Из-за введённого обязательного книлинга у всех Мерсов протёрты правые пневмобаллоны, у кого ещё не поменяли по гарантии....
А так да, машина хорошая, тем более работают только закреплённые экипажи, плюс под ночную развозку их брать категорически запрещено. Перегонщики-то известные ездуны, им за одну ночь все  амортизаторы пооборвать на машине - как два пальца об асфальт.

Все три новые 6213 6-й колонны сегодня первый день на линии по 130. На 908-м по выходным ОБВ не предусмотрены.

15623 возвратом в парк заезжала, антифриз потёк, патрубок перетёрло. Детские болезни.
623 - трехсменка, вместо 615, 610 и 611 двухсменки вместо 630 и 690.