В Минске где-то 2 млн. человек всего живет. Конечно, там проще.

Не видел вчера старых машин на Тшках, только новые синие.

Widuckful
На 12ц был один пожилой 5292 точно, мы с ним встретились на Пушкинской.
Ну и возвертался я на Т1, который тоже явно был не синий. Возможно, им заткнули какую-то очередную дыру в расписании.
Но он мне понравился даже больше, чем синий в ту сторону - тот почему-то гудел, как самолет, а в этом было тихо.

Это еще ничего. Вот в бытность работы ПАЗиков в 11 автобусном парке ими затыкали вообще все дыры в расписании.
Если на 138 и прочих 270 они были еще туда-сюда, то на 65-70-72-233 это смотрелось как минимум странно.

Кстати, а почему их так рано списали-то? Они даже 10 лет не отработали...

Вот на 12ц возможно, хотя я там только Мерсы видел.

Widuckful
Я теперь буду часто ездить на Т1 - встречу - обязательно запишу парковый.

Сегодня появились обновления на Яндекс.транспорте и на сайте Транснавигации. Так что все тип-топ.

Я подписан на этот канал. Отличные обзоры многих типов ПС.

Что-то ссылка не работает...

Еще фотки новых МАЗ-203.069 Автолайна






http://new.vk.com/liaz_auto?w=wall-23027110_15028/all

28 сидячих

Я подобную таблицу делал. Даты выхода надо еще поправить.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ … sp=sharing

Прокатился в ЛиАЗ-5292.65 по 309. Из плюсов - не греется шахта и мощный кондиционер, из минусов  - сзади шумновато и чувствуется вибрация.

Отредактировано Widuckful (2016-05-11 16:49)

Платформа Лосиноостровская - м.Отрадное, круголями. Это бывшая маршрутка 609м.

Отредактировано Widuckful (2016-05-11 17:11)

Кто-то тут мне писал, что мол при СССР в Москве маршруток почти не было.
Ну хорошо.

В 1991 году ну тоже примерно в мае меня занесло в район метро Водный стадион.
Еще работали Сатурн, завод Матросова и Грамзапись, еще не было этого дикого торгового центра с неизвестно для чего построенным жилым комплексом без намека на парковку.

Маршрутных такси не было и в помине. И сложно мне представить, чтобы они там были.
Потому что водитель на Икарусе-гармошке, которому нужно было выходить с обеда и ехать на маршрут, тыкался в автобусы своих коллег.
Это были исключительно Икарусы-гармошки различных маршрутов (кроме 621 - он тогда ходил совсем не там), без турникетов и валидаторов, заполонившие все пространство.
Под посадку стояли автобусы всех маршрутов, а 70 сажали аж парно.
Единственным исключением был 698 - скотовозик - но и народу в нем было не безмерно.
Не успев на 72, я не пригорюнился, не прошел я пять шагов - торжественно подгребает следующий.

Тоже был май. Тоже примерно 18оо.

И вот я попал в те края после реформы "Маршруткам-нет".

Что же я узрел ... Четыре в хлам забитые маршрутки "Старпрофи" (65м, 70м, 72м Автолайн сдуру отменил, хотя новость об этом вывесил по факту).
Несколько автобусов, штук мало, которые никуда и не собираются ехать, буквально мизерная кучка, которую если не подойдешь - не заметишь.
И синие форды, водители которых все дружно куда-то делись и которым по большому счету на пассажиров наплевать.

Вот такая "Большая разница".