Там ооочень сильно преувеличили событие. Полыхнул механизм токоприёмника (не знаю, что там может гореть, но на фото что я видел он неплохо так поджарен), что уже было и на 760 и на 740 и на "номерных", да практически на всех типах хоть по разу, но бывало. До пожара на Павелецкой и до полыхнувшего Inspiro в Варшаве там очень далеко.

Сколько ни ездил по Таганско-Краснопресненской линии, ни разу не видел самый первый состав 65001-65002. Он на линии или его так же, как и первый состав 37001-37002, оставили для служебных нужд?

А почему так поздно?

https://riamo.ru/article/252971/v-stolichnom-metro-rasskazali-o-shtrafah-za-polomki-poezdov-moskva.xl?utm_referrer=https://zen.yandex.com
В столичном метро рассказали о штрафах за поломки поездов «Москва».
Интересно, ездить не умеют, или действительно глючат?
Кстати, к слову, подобное же говорили мавшинюги про "Русичи" при запуске на ФЛ. А ща ничего, работают, в том числе и на АПЛ....

Это, конечно, лапша. Просто подтянули хотя бы с виду до современных метропоездов. А так то я и много лет назад видел фото и видео примерно таких Альстомов:

Да, это другой поезд. Тоже Альстом. Я еще несколько лет назад где-то здесь на форуме выкладывал его фото. Можно сказать, что сиденья у него плохие - пластиковые. Но в целом дорого смотрится, не хуже "Москвы". У Москвы, правда, мне больше нравится форма светильников - интересно сделано. И цветные лампочки над дверями, и линии возле дверей. В каком-то плане своя изюминка у "Москвы" есть. Но в целом - просто подтянулись к давно существующему уровню. А что касается глюков, то надеюсь, что это временные проблемы. Новая техника часто глючит, сырая или же работники не сразу учатся с ней правильно обращаться.

Обычная тема для любого нового ПС. Это нормально. По началу все глючат. И не только наши.

А чего так? Пытаются повысить пассажировместимость?

Рискну предположить - это связано с массовой миграцией народа по составу (кто заскочил в последний вагон, а выходить на пересадку из первого). Поручни посередине прохода мешают, давка получается. Постоянно кто-то продирается сквозь толпу.

Вот вот. Те кто хвалят шест в Москве видимо в час пик не ездили. А еще пошла мода войти и прислонится спиной к шесту, в итоге два человека полностью перекрывают вход в пустой вагон.

Я не про дизайн, опять таки. А показал то, насколько технологично и дорого выглядит ПС. Про дизайн я давно особенно ничего не пишу, потому что о дизайне везде лишь споры и споры. Разные люди по-разному их воспринимают. Да, мне этот поезд, если говорить про дизайн, самому не нравится. Его морда, точнее. Считаю такое извратом. Но в остальном он не менее современный, чем наша Москва.

Кстати, для свежего сравнения салонов:

Честное сравнения - это именно фото с фото и реальность с реальностью. Ведь в реальности все ярче и лучше воспринимается. Мне Москва в реальности тоже намного больше нравится, чем на любом фото. И трамвай Витязь я тоже оценил адекватно в реальности - а то на всех фото и видео казалось, что он лишь чуть лучше... автобусов ЛиАЗ по уровню.

Идею этих поручней взяли с зарубежных поездов. Но не сразу поняли, видимо, что у нас совершенно другой пассажиропоток. В Европе эти поручни вполне кстати - с тем пассажиропотоком.

У 760 тоже ничего выдающегося. Просто приятный поезд, по мелочам сделали его со своей "изюминкой". Мне в "Москве" нравится морда - ее интересные и стильные фонари, светильники в салоне, отделка, и все это световое оформление. Но именно выдающегося чего-то... тоже не вижу. Общий уровень лишь стал похож на то, что есть у зарубежных поездов.

Ох-хо!))) Вообще известная тема. Фееричные проблемы ещё у Inspiro. У того САУ накрывалась постоянно, управление приводом, и один раз дело закончилось пожаром)))

Но эта авария была давно. Все же много последних лет метро Праги работает вроде бы без серьезных происшествий.