В тайне я на это уже надеюсь))) Четвёрки ладно, они конечно тоже не торт после 760х и 765х, но для АПЛ худо-бедно пригодно. А вот Единички... В МАРТЕН! )))

Если руководствоваться логикой, то попытаться всё же распихать по региональным метрополитенам или же наполнить ими БКЛ. Но учитывая, что ни первый, ни второй вариант не реализуемы по разным причинам, то как я писал выше остаётся только мартен (то есть утилизация с переплавкой). Нужен только благовидный предлог, который метрополитену позволит от них избавиться. Теоретически можно вновь использовать предлог проблем с тормозной системой, который отправил Яузы 720.1 на покой. С Русичами он тоже прокатит, так как у них тормозная система идентичная таковой у Яуз.

Они все начиная со следующего года и в течении нескольких лет перешагнут планку в 15 лет. А это означает, что сами вагоны уже подойдут к сроку КР (голове 0108, вроде, уже в Митино КР делают), а значит от первоначальной стоимости там только остаточная, сами вагоны себя уже давно окупили. В принципе под разными предлогами вагоны уже можно начинать списывать, тем более что метрополитен уже такое практиковал и раньше.  15 лет, это срок, когда вагон уже не новый, но ещё не рассыпается в прах самостоятельно.

"Москва 2019" для Казани:
https://zen.yandex.ru/media/id/5ac47993 … 1e04fb8b5f

Я правильно понимаю, что всего этих составов было выпущено 199 штук?

2026 пойдёт на Кольцевую линию? Или пока не известно

Пока ещё ничего не известно. Кроме кулуарной инфы, что в 2026 будут двери шириной 2 метра, дверных проёмов будет 6 (по три с каждой стороны), и сам вагон будет несколько короче.