Не знаю, если кому интересно, вот так сделан привод педали тормоза в кабине инструктора в ЛиАЗ 5292/6213.65, то вот фотки. Непонятно вообще для чего такую похабщину с тросиком стяжной пластинкой и пружинкой городить было. На 5292/6213.22-01 стояла обычная педаль тормоза, интегрированная в пневмосистему. Единственное, что приходит в голову - необходимость сертификации этой модификации из-за внесения изменений в тормозную систему (хоть и на заводе). Эта конструкция аналогична той, что лепили при постройке Икарусных учебных кабин на СВАРЗе. Там вообще по полу кабины шли трубы: 3/4" к тормозу, внутри неё к сцеплению - 1/2" с треугольными ушами на концах в районе педалей, на педалях были приделаны массивные скобы и всё это совмещалось самодельными проушинами.... Пару-тройку раз неосторожно прыгнешь за руль (особенно, когда вся конструкция собрана), и можно скакать в обувной за новыми ботинками. 
Но обычно всегда всё было разобрано, с педалей пружины под полом сняты, и со временем принадлежности терялись, педали демонтировались, чтоб об них не спотыкаться.

Опять сегодня 08800 хрюкнули.... Да что ж это такое! Только-только сделали же! То перегонщик, то подсадной, теперь свой. Благо, вина постороннего транспорта, там ущерб ой-ой-ой...

Да не, слава Богу никто не пострадал, трясло его прилично, но немудрено.
Сегодня ещё какая-то гармошка из Филиала Южный дотла на Каширке сгорела. Да и вообще сегодня в МГТ машин наколотили изрядно и прилично... Плюс выпуск в глубоком минусе изначально. День не задался совсем....

Да потому что на машинах нужно не только ездить, но и ещё ремонтировать их. А вот с этим - проблема. Лампочек нет, что уж говорить об остальном. Знаю недавний случай, два идиота с одного экипажа за свои бабки купили для машины, на которой они работают, комплект....тормозных колодок. А то, мол, машину поставят, на чём работать? Придурки, что сказать... Рабы автобусного парка.

Да не, в тот день рано утром как раз стояла нормальная погода, снегопад начался часов полпятого, к шести всё завалило. Погода на выпуск чуть повлияла, но не кардинально. Другой разговор, что машины в сводку не вошли, потому как до некоторых конечных станций не смогли доехать (на дублёре Можайки в сторону Беловежской и 66 кв. Кунцева, к примеру, все длинные машины встали, перекрыв дорогу), кое где и движение не открыли. Я имел ввиду это.
А выпуск в хроническом минусе уже давно....

160265 на Симферопольке разбили сегодня прилично.
https://youtu.be/7Nn5VhtS6vo

Вчера вечером, Садовое.

Опять автобус сгорел в ФЮ.

В Филиале Южный сгорела очередная гармошка .20, 160221. Это нечто немыслимое, четвёртый пожар за месяц! Вообще болт забили на ремонт!
Болтают, что к Директору Филиала Яшкину после первого пожара наведывался лично Гендиректор МГТ Антонов. Но после его визита стало ещё хуже, а учитывая разбитый в сопли на Симферопольке 160265, вообще наверное, лучше б и не приезжал. 

Не, ну Филиал Южный не перестаёт удивлять!

Виновник резонансной аварии в Москве фиктивно оформил машину на знакомого.

Водила с автобуса по другим данным жив, но на больничном, что уже хорошо. Вот так автобус тот внутри выглядит.
https://youtu.be/C1ryR6XPVPM

Стекло кабины инструктора видать разбили и закрыли гофрокартонкой поверху заклеенной чёрной плёнкой. У них в Филиале что, даже такого малюсенького листа фанеры найти невозможно? Вообще охренели... Интересно, как скоро в кабину при вираже на повороте пассажир провалится? 
Это ремонт от Филиала Восточный.