134 Ласточку уже расклеивают

Не знаю насколько там серьёзно, но под Кутузовским какие-то проблемы возникли, два пути не влезают. Опора путепровода вроде как мешает.

Вчера был последний день полноценной работы участка Савёловская - Белорусская. Сегодня по участку движения нет, а с завтрашнего дня запускают реверсивное движение, которое продлится как минимум до следующего графика, пока будут класть 3-4 пути от Савёловской до Беговой под D4. Много пригорода обрубят по вокзалам. Судьба доброй половины "Иволг" до сих пор пока не известна. Никакой информации по поводу возможных маршрутов на пригороде, пока нет.

Что интересно, АЭ помимо Шереметьево - Одинцово и укоротов Шереметьево - Белорусская, будет похоже ещё и работать на укороте Белорусская - Одинцово.

Для диаметра однопутным стал участок Савёловская-Беговая. Закрыт для движения 1 главный путь на участке Белорусский вокзал - Беговая; 13, 14, 15 пути Белорусского вокзала. Под транзит используется только 12 путь (он же 2 главный), пешеходный мост теперь не нужен. После Тверского путепровода по стрелкам съезжают на 1 главный путь и по нему следуют до Савёловского, соответственно, на том участке наоборот закрыт 2 главный путь. Вся неиспользуемая инфраструктура засыпана снегом. На Станколит пути вообще в сугробах, не осуществляется даже техническое движение.
Отсюда и появились в расписании каждый второй поезд из Шереметьево до Белорусского - они успевают прибыть и убраться в парк (или выехать из парка и отправиться в Шереметьево), пока встречные транзиты разъезжаются на Беговой. Таким образом не теряются свободные нитки на участке между вокзалами.
По Белорусскому оборот со стороны Одинцово только через тупиковые пути. Но оттуда невозможно попасть в депо. Поэтому выезд из депо с ТО - под посадку на Беговую. Заезд на ТО - с 12 пути по прибытию со стороны Лобни.
И это еще не все. Поскольку пассажирский парк, через который идет прием поездов на тупиковые пути, оказался не способен переварить весь свалившийся объем, появились нюансы. Часть прибывающих рейсов после Тестовской отклоняются по съезду вправо и следуют через парк Кутузово, без остановки на Беговой. Обратно часть рейсов следуют по 3 пути без остановок на Беговой и Тестовской, далее переходят на 1 путь по ст. Фили или Кунцево.

Хороший вопрос, внешне платформа и мост были в снегу и ни души. Только охранник в западном торце платформы одиноко маялся.

Сегодня ещё обратил внимание, что и все проходы на мост перекрыты ограждениями.

Эээ, а зачем было ждать? 7*** "Иволги"/"Ласты" это не поезда по повышенным тарифам.

да вот что-то я тоже не понял прикола. Возможно автор попал на какое-то окно и пропускали экспрессы всякие, но даже если так, обычно с Царицыно реально уехать в область всегда.

Знаю, они у нас первые начинали даже юридический адрес сей конторы соответствует адресу Павелецкого вокзала. Но если они пустят свои составы и бригады наверняка половину поездов сократят. Помнится года два назад Дьяконов клялся, что в 2022 году выйдет на само окупаемость. В последнее время что-то молчок по этому поводу.

7*** от Царицыно до Подольска по обычному тарифу. Они экспрессы но тариф обычный.