Только тут с тобой никто, боюсь, не согласиться. Знаешь, как уютно было большинству спать! А остальные смотрели в окно - поскольку было все так же прекрасно видно, как видно из окна машины. Оно и понятно, никто в машине ведь свет не включает.

Так я тебе и говорю, что не в первый раз с этим сталкиваюсь и никогда не слышал каких-то недовольств. Наверно, так всегда и ездят автобусы, ведь так лучше видно дорогу.

У того автобуса нет никакой перегородки кабины? Я конечно согласен, что дорогу видно хорошо, когда нет совсем освещения в салоне, но все же хотя бы тусклое могло бы быть, чтобы более-менее пассажиры могли видеть салон, свои вещи и т.п.

Так все равно освещение какое-то должно быть в салоне, а не только рядом. А то сидишь с лампочкой, а вокруг темнота. Нет, я это не одобряю. Вот езжу в хорошо освещенных Спринтерах Автолайна, у водителя есть только небольшая перегородка и ничего, дорогу видно нормально, сам смотрю на нее.

Да, в Мерседесе Туризмо нет перегородки. Может, тебе бы и не понравилось, но ты даже не представляешь себе, как уютно ехать в темноте. Примерно, как в машине.

Ну когда все загрузились на конечной, расселись по своим местам и впереди час, два, а то и больше пути, то очень уютно ехать в темноте. Я же говорю, как в машине.

Вчера решил прокатиться в Подмосковный город Ступино. Впервые воспользовался пригородным сообщением Павелецкого направления и в итоге из-за собственной глупости опробовал чуть ли не половину всего парка подвижного состава. До Ступино меня довезла ЭМ2-018. Последний зимний денек порадовал отличной погодой, солнце так радостно светило, что поначалу даже больно было глаза открывать. Погуляв по центру города, я решил съездить в Ситенку - это соседняя остановка в сторону Москвы, - поскольку когда ехал на электричке, увидел очень красивый храм на пригорке. Покупая в кассе билет, я не догадался посмотреть, с какими остановками поедет ближайшая электричка, и когда приехала белая ЭМ2-033, я, помня, что на Павелецком направлении пускают иногда белые электрички вместо обычных, сел в нее и узнал, что это экспресс, только когда двери уже закрылись. Пришлось ехать до Михнево. Проводница пыталась содрать с меня плату до Михнево, после моего решительного отказа долго думала, чем бы мне все-таки досадить, и в итоге прогнала меня в тамбур. В Михнево я увидел, что ближайшая электричка Ситенку пропускает, а следующей ждать почти час. Поскольку солнце уже почти село, а мне не улыбалась перспектива гулять по незнакомой безлюдной сельской местности в темноте, я решил сесть на ближайшую, в надежде, что выйдя в Ступино я сяду обратно на ближашую электричку и таким образом выгадаю время. Сел в приехавшую ЭМ2-005 и поехал. Но надежды человеческие обманчивы. В Ступино меня ждала та же картина - блтжайшая электричка Ситенку пропускает, а следующей ждать почти час. В итоге я посчитал, что если сяду в ближайшую, проеду Ситенку и выйду в Жилево, то как раз успею сесть на ту, на которую мог бы сесть в Михнево, если бы набрался терпения. Так и получилось - до Жилево на ЭМ2-004, оттуда до Ситенки на ЭР2-1273. Приехал почти затемно, под вой местных собак дошел до красивого храма и немного погулял в округе. Вернулся в Ступино на ЭМ2-016, а в Москву возвращался снова на ЭМ2-005 - она к тому времени как раз в Узуново успела съездить. В итоге прогулка получилась приятной!
САВПЭ работало только в ЭМ2-016. Судя по всему, про САВПЭ на МЖД потихоньку забывают, что обидно, поскольку на других дорогах я не встречал с этим каких-то проблем.

Олег
Сейчас в Ступино ходит последний ЛиАЗ-677 в Мострансавто, 30 июня мне довелось туда съездить - но поездка была сплонирована заранее, сел я как раз в этот белый экспресс ЭМ2И, мне очень понравилось, достаточно комфортный состав! А обратно ехали на обычной ЭР2. Надо сказать, Ступино очень неплохой город, его сейчас в честь юбилея всячески благоустраивают да и люди там добрые, не таки быдла как у нас встречаются.

Тут в Риге ходят только сочлененные Солярисы, а сольные троллейбусы на них очень похожи, чуток другая мордочка, салон почти такой же, только сиденья мягкие. Зато совсем другая пузереобразная попа, на которой в разных местах написаны названия: Irisbus, Scoda, Iveco. На сиденьях написано Irisbus. У них мягкие сиденья и ход плавнее, чем у Солярисов. Вобщем вечерком прокатился на таком на самую окраину Риги. Просто супер - едешь в таком троллейбусе через сосновый лес, потом выходишь на свежий сосновый воздух - красота. Кстати, есть у них еще недостаток - кондиционер постоянно работает очень сильно, поэтому в них элементарно холодно. Но вообще - конечно, отличные троллейбусы. Кроме них тут еще много старых Шкод, но этих красавцев больше половины. А трамваи тут старенькие, все двойные, но почему-то вместо пантографов у них по одной троллейбусной штанге.

Был лет 5 назад в Калининграде. Как там, трамваи по-прежнему убитые?

Ну а завтра я на Белорусский, на поезд Москва - Берлин! Встречай, Европа!)))

Мне сегодня попался автобус трехосный Солярис и понравился гораздо меньше, чем трллейбусы Солярисы - как-то дешево сделан. Еще сегодня прокатился на маленьком желтом автобусе, на котором с трудом разглядел надпись Икарус. Такой приятный автобус и очень комфортный!
Сегодня ездил на день в Юрмалу. С погодой не повезло, почти весь день лил дождь, но я все же успел немного погулять - у них шикарный песчаный пляж длиной 32 км. Зато повезло на обратном пути - попалась капитально отремонтированная электричка, которых здесь на самом деле мало. Как же они классно ее сделали. Сиденья комфортные, красота и чистота неописуемые, входные двери сделали как в экскурсионных автобусах - одностворчатые и отъезжающие в сторону, причем пассажир это осуществляет самостоятельно путем нажатия кнопки. Двери из тамбура в салон закрываются идеально и не застрявают. Если не обращать внимания на привычный звук ЭР2Т и забыть, что этому поезда порядка 20 лет, складывается ощущение, что едешь в полноценном европейском поезде. Какой же после этого отстой наши ЭД4М!! Электрички ездят в Юрмалу каждые 15 минут, народу в поезде мало - вобщем сказка. Завтра поеду в Елгаву, надеюсь, тоже такая попадется, хотя врядли.

В тамбурах никто не курит!

Да, вроде там было написано Eag. Тут только одна модель этих Икарусов. ED9M, а ты не знаешь, что это за марка сольных троллейбусов. которые я описал?

Кстати, с электричками здесь все-таки бардак. Все вагоны перепутаны, номера, видимо, все перебиты. Попадались составы с мордами 7117-7118, 7117-7115, 7115-7113. Есть по крайней мере, три головы ЭР2-1341 и три головы ЭР2-605.