ЭД4МК-0023 "Андрей Рублёв" сейчас находится на МЛРЗ. На владимирском экспрессном маршруте должна работать ЭД4МК-0052 "Ясная поляна". Её же выходной рейс на Чернь должна выполнять Перервинская ЭМ2И.

В последнее время именно она выполняла рейс на Чернь. Сейчас - хз, так как у них освободилась 015.

Это как это она туда попала?

В новом расписании поездов горьковского направления МЖД появилось расписание "Спутников", но с оговоркой, что ходить они начнут не раньше августа 2008. Как известно в качестве "Спутников" будут использоваться ЭД4М, а не ЭМ4 как на ярославском и рязанском направлениях.
Поезд "Спутник" будет иметь только одну промежуточную остановку    - "Новогиреево". Интервал движения в часы пик составит 30 минут. Во внепиковое время - 1 час. В будни во время перерыва "Спутники" ходить не будут. Время в пути - 24 минуты (согласно расписанию).

Сейчас заканчивается ремонт моста между "Карачарово" и "Серпом и молотом" над Курским направлением. Пока на свое привычное место вернули путь на Москву. Спутниковый путь пока так и не проложили через мост, путь "от Москвы" пока еще на дублирующем мосту.

Путь для поездов "Спутник" сейчас готов на протяжении всей трассы, но за исключением вышеупомянутого моста, в районе пл. "Чухлинка", под путями Казанского направления и от "Серпа и Молота" до Курского вокзала.

Еще одна новость из ТЧ-4 - скоро все поезда Горьковского направления перекрасят в особую окраску, соответствующую направлению. (Страшно представить ЭРки в серо-кремовой окраске).

Да, должно прийти 5 новых ЭД4М с завода. Нет смысла на "Спутники" пускать б/у. Хотя один фиг, мою станцию они будут пролетать мимо. Так что теперь уезжать утром будет еще труднее, так как сократят число обычных электричек из Жел-Дор'а

В работе все время только ЭМ2И-010 и ЭМ2И-011. Обе работают как "концептуальные поезда" на вечерних рейсах до "Орехово-Зуево" и "Владимира". ЭМ2И-005 на линии не появлялась очень давно. Ну и одна ЭД4МК следует экспрессом до Владимира ("Андрей Рублев" или на подмене "Ясная Поляна").

Сегодня на Казанском стояла покрашенная ЭД4МК-0030 с припиской "Жел-дор". Пошла вечерним экспрессом в Рязань. Покрашена жутко похабно: белая краска из-под крыши подтёками стекла на синюю полосу, а из-под боковой гофры на корпусе подтёки ржавчины. Ну - и в духе МЛРЗ, на каждом вагоне "Число мест: 98". Разве ж в курсе на МЛРЗ, сколько на самом деле мест в ЭД4МК... Они академиев не кончали. Хоть цвета не перепутали, и на том спасибо.

Сколько же вагонов В ЭДешних экспрессах? Он не ЭД 4МК?

Понятно! А она будет работать Спутником в 11 вагонов?

Машина стоит на вьезде в депо её хорошо видно с проходящих мимо электричек.

Пока об этом речи быть не может, они совсем не доработаны. Их надо сначала доработать, потом уже думать о серийном производстве. А доработка нужна серьезная, не просто так же АЭРО сломалась при первом же рейсе.

А как иначе... На ДМЗ просто некому новое разрабатывать. А уж внедрять... Так, отлаженный техпроцесс будут мусолить, а все нововведения ограничатся покраской кузова в разные цвета. Скоро появится принципиально новый электропоезд жёлтого цвета.
В Железку экспрессы ездили (ЭМ2 какая-то). Вроде, неплохо было. Потом их отменили. Потом пустили ЭМ2 в обычный график... Нового ничего с тех пор.

DelphiN
Хорошо не принципиально новый поезд, но дизайн полностью новый, а это тоже не мало. Взять хотя бы двери, которые открываются пассажиром самостоятельно.
Насчет АЭРО не соглашусь. Серийный выпуск еще не наладили и глюки у этих поездо есть, но мне кажется такие проблемы им при желании по силам.