Я так, шуткой, конечно, предположил. Но после того разговора о трафаретах стал приглядываться к МТАшным автобусам, обслуживающим Московские маршруты. Нормальные трафареты есть пока далеко не на всех машинах. Но хочется надеяться на лучшее. Возможно, учтут и наши пожелания....
Ведь совсем недавно, лет пять назад, в МГТ тоже были в основном намалёванные краской на оргалите трафареты и бортовые номера на кузовах. А сейчас подобное - редкость. А ведь изготовление "плоттерных" табличек и бортномеров значительно дороже и трудозатратнее, чем кистью мазюкнуть..

Я же не отрицаю ничего. Поэтому и стараюсь не приводить никогда очень конкретные факты, могущие подставить конкретных лиц. Неизвестно, где чего всплывёт...

Я сегодня имел удовольствие видеть господина Рябицева на съёмке ОКТшных электричек на МСК. Большой, бодрый и весёлый! - вот его и можно попросить зафотодокументировать эти факты проявления неуважения к своим пассажирам со стороны Одинцовского ПАТП (состояние и внешний вид машин, трафареты). А до кучи приплетём и Красногорск с необъявлением остановок. Только очень желательны даты, время и № т/с и маршрута/направление движения, где было нарушение. А написание "писанины" я готов взять на себя...

Кстати, именно у Одинцово, по крайней мере на 541 и 549 остановки в Красногорске объявляются. Но убогие зелёные трафареты там тоже есть.

Сегодня ездил на 457 (Москва - Можайск) так там остановки объявлялись. Правда, голос какой-то автоматический, типа стандартной говорилки Windows.

Дизайн не впечатляет, схема окраски вообще удручает. Салон вроде стандартный. Но машина нужная, наконец-то появилась

Он меньше - 9 метров, колёса 19,5 дюймов, четырёхцилиндровый двигатель. Ну и в отличие от 5292 у него вместо шахты эверест Аля Ситиритм.

5292.60 длиннее на 1,5 метра, двигатель 6-цилиндровый. По мне, так 10,5 -метровую машину лучше сделать из растянутого 4292, чем из обрезанного 5292.

ИМХО, неплохая окраска и внешний вид. В салоне еще заметил увеличенные форточки. Пластик в салоне вроде бы серый.

Окраску еще раз посмотрел - стильная! Необычная, возможно - многие люди не сразу или вообще никогда воспринимают что-то новое.

Более удачное фото со стороны дверей

Мне вообще не понятно, почему МАЗ медлит с подобной  9,5-метровой машиной, растянув на метр МАЗ-206.

Рынок сузился, сейчас, похоже, нет смысла на него лезть. Через годик-другой, если ситуация в стране будет улучшаться. Да и Адмирал от ТС пока можно только внешне оценивать. Все остальное - кот в мешке. Новому ЛИАЗу-4292 очень пошли бы некоторые элементы стиля Адмирала - скруглить к низу панели юбки кузова и выделить колесные арки

В далеком... 2008 году на рабочем столе у меня было данное фото (вот помню, потому что тогда выделенную линию проводил, и когда пришли мастера, то и увидели на моем мониторе это фото). Теперь публикую для сравнения. Не для того, чтобы снова подчеркнуть, что на западе отличные автобусы, а у нас... А для того, чтобы просто у ЛиАЗа были заметны кое-какие оставшиеся недостатки. Посмотрите, как у этого автобуса все ровно. Сам стиль дизайна, не факт, что всем нравится, да и на это никто не претендует, но качество исполнения все еще превосходит. ЛиАЗ бы так подправить... И будет совсем конфетка.

Согласно Фотобусу в Клин пришли на испытания 5 микроавтобусов ГАЗель Next.