http://vagon.metro.ru/passenger/81-740.html

Интересно, а Гаев как: то говорит за два года, то за три!

Это скорей Русич, с ненавистью кем-то облепленный грязной бумагой и старой изолентой...

Нет. Это испытывали плёнку для оклейки "Акварели".
P.S.
А с состава 0070-0071 эту плёнку уже отклеили.

Ну а на ком же ещё испытывать плёнку для Русича "Акварель"? Ну не на номерном же или еже! Они этого просто не достойны.

Не знаешь, когда планируется открытие метро в Омске?

Оказывается, одной моей знакомой настолько не нравятся Русичи, что когда она ездит на работу на Семеновскую, то пропускает его, если он подъезжает.

Да, это всегда обидно, когда над чем-то стараешься, а потом из-за чьей-то глупости все твои старания оказываются напрасными.

а все равно Е* милые и сейчас начинаю жалеть об их искоренении на ФЛ и АПЛ, где от них надо избавляться, так это на ТКЛ, там они самые отвратные....только лучше прекращу флуд 

Отредактировано Denis91 (2007-08-09 22:54)

А ты лучше не "понимай". Ты поезди. Оно, конечно, не пытка... И даже лучше номерного (если говорить о плавности езды и не замечать дикого скрипа тормозов и всем известного "бзззззззз"). Но когда рассуждают (ты, например) о новых технологиях, а в этом "поезде 21 века" не то, что кондиционера - вентиляции приличной нет... Говорить о чём-то бессмысленно. Испекли пирожок... Примерно так же можно любить или не любить новую "поделку" АвтоВАЗа под названием "Приора". Но даже китайцы на свои галимые Черри в первую очередь ставят АБС, кондишен и гидроусилитель руля. Потому как без этого всего машина - даже и не машина вовсе. В Приоре всего этого нет (зато в рекламе - "тут 900 новых деталей" и "принципиально новое качество"). В Русиче много новшеств от ходовой части до компоновки салона. Но раз там даже нормальных форточек нет (те, что есть, не обеспечивают никакой вентиляции, зато напрочь херят всю шумоизоляцию) - говорить о том, что Русич - великий прорыв в российском метростроении - глупо. Имхо, конечно.

Да что ты! Берём пузырь пива, идём в Измайловский парк, садимся метрах в 100 от путей. И по свисту тормозов безошибочно определяем подходящие Русичи. Пусть не все будут скрипеть, но через одного - точно. Сам езжу...

а без алкоголя слабо?

у меня маманя позавчера прокатилась в филевском русиче и ей не понравилось потому что было жутко душно и почему-то скрипели двери, короче разочаровалась она в этих "поездах 21 века"
насчет скрипа на АПЛ честно как-то не заметил, у них издается какой-то небольшой писк, но не такой как на филевке.
на бутовке вчера лишний раз убедился в том, что депо варшавское за русичами не следит вообще - во-первых у них до сих пор издается жуткий визг при торможении, во-вторых, они все грязные и ржавые, я молчу про все деффекты опытно-промышленных составов...

Я ездил уже достаточно много в них. Если речь о духоте, то я понимаю, в жару, в час пик конечно душно, но душно и в номерных.

Великий или нет, можно конечно усомниться, но прорыв все же есть - факт. Если улучшить вентиляцию, поставить нормальные сиденья, то совсем комфортный поезд будет.
По поводу писка - мне лично он очень нравится, это же писк асинхронника, похоже пищат и метропоезда в Японии, можно посмотреть видео и с ними на youtube.

Конечно замечательные, а для Москвы они совсем как гости из будущего.

Никогда не пойму, почему в них теснее. Я уже много раз в них стоял, в них не более неудобно при давке, чем в Е*.
Запаха особого не заметил, он мне не мешает, несмотря на то, что я замечаю больше запахов, чем многие другие люди, например, мне тяжело дышать на тесных станциях из-за сильного запаха пота... И часто тяжело летом дышать в тесных номерных на СТЛ. Русичи в этом плане для меня не хуже.
По поводу освещения странно, оно как раз хорошее, какое необходимо для того, чтобы не наносить вред зрению при чтении... Тут всем не угодить - для одних слишком ярко, если его сделать чуть тусклее, то для других оно будет слишком тусклым...

Во-первых, сидеть удается крайне редко, во-вторых, все же сиденья в Е* прыгучие, в третьих, лично я как-то не очень охотно занимаю сидячие места в ОТ по причине того, что они почти всегда грязные. Когда мне лень их протирать, я предпочитаю стоять. Вот в Русиче условия лучше тем, что: светло, практически евроремонт, меньший уровень шума, хорошая плавность хода. Даже скажу, что едут они круто, но это мое мнение. Круто тем, что слышно при езде, какие неровности есть у рельсов (стыки, стрелки и т.п.), а вагон едет почти идеально плавно, его не трясет, как Е*.