Возможно, не все заметили, но Калужско-Рижская линия  начала систематически воровать у своих пассажиров две минуты жизни, так как с 07.10.2014 графиковое время хода по линии (из конца в конец,не путать, пожалуйста. с интервалами) ВО ВНЕПИКОВОЕ ВРЕМЯ увеличилось на 2 минуты (до 57:30). Причём, в графике часов-пик осталось прежнее время хода - 55:30. А ведь единое время хода по линии в пик и НЕПИК 55:30 было много лет,и линия прекрасно работала; да и не может быть объективных причин делать вне пика время хода по линии, большим, нежели в сбойный пик, кроме желания сэкономить.

Платить за проезд при таких условиях - вредительство обществу.

Хотелось бы осудить этот вопрос и/или услышать аргументированные обоснования замедления графика #КРЛ именно во внепиковое время, когда стоянки на станциях и задержек меньше, и ехать можно только быстрее, нежели в пик. Или опять увеличение экономии на тяге за счёт личного времени пассажиров?

Вообще с этим капитальным ремонтом на линии вагоны представляют собой настоящий зоопарк - нигде больше в метро не встретить такого разнообразия интерьеров.

Я про интерьер вагонов:)

Мне сегодня на Калужско-Рижской линии попался состав с маршрутным номером 78. Мне всегда казалось, что маршрутов 77. Причем, состав был явно из депо Свиблово, которое обслуживает маршруты 1-36. Как это понимать?

Не ясно пока, что будет, когда откроют Солнцево и 760-е уйдут туда.

А нет проблем с обучением машинистов на КРЛ?

Значит, стоит ждать еще новых составов 760 на КРЛ?

Значит, стоит ждать еще новых составов 760 на КРЛ?

А чего ж эти составы передают в другие депо, вместо того, чтобы ежи списывать? У этих Ежей уже после капитального ремонта прошло более 10 лет.

Ну тогда эти 760-е надо в Планерное отдавать и оттуда ежи списывать...