Понятия не имею. Но вряд ли они надежнее МАЗов.

Это стандарт МГТ. Списывают по возрасту, по пробегу, но не по состоянию.

С виду хорошие. Но их лучше использовать в качестве маршруток.

Мерседес-0325 расчитан на 22 года эксплуатации и пробег 1250000 км. Изначально.
Реально может откатать больше. Подлежит капитальному ремонту.

В Турции меня как-то возил туристический Мерседес 77 года выпуска. Ну не новая машинка, но не течет, не капает, тормозит мягко, стартует плавно.

Вопрос их списания на самом деле самый плёвый из всех - первую партию списали, потому что запчастей не хватало.
Справедливости скажем, что списали самые убитые машины.
Вторую партию списали, когда все парки разом отказались брать "счастье" в виде свежих ХБИ.
Ну а третью партию списали, когда парки отворотили нос от ПАЗов.

Фактически просто они "полегли" из-за дурной политики Кепки. Мэрии наши отечественные производители скинулись на "откат" и было написано "в связи с нецелесообразностью эксплуатации".

Продать мозгов не хватило. Ну, в принципе, когда пилили Ту-154 на ВВЦ, тоже забыли напрочь, что этот "кусок старья", как выразился пресс-секретарь ВВЦ, стОит полтора лимона зелени как первая серийная пассажирская машина этой модели. При этом покупатели в очередь писались.
Да и в Домодедово распилили первый серийный пассажирский Ту-114. Он оценивался в миллион зелени. Но на его месте предпочли сделать шесть парковочных мест. 100 руб. час х 6 = это ж сколько будет нужно времени, чтоб набрать с них миллион долларов...

Кепка не умеет считать деньги. Поэтому вбухивает их миллионами в ненужные проекты. И не может наскрести на нужное, ибо ему деньги типа вааще не нужны....

Кстати, скоро МГТ "осчастливит" нас новыми правилами. По ним водитель самостоятельно будет определять степень критической загрузки салона. Пустой автобус промчался мимо? Не беда, ведь водитель считает, что 15 пассажиров на его ХБИ - критическая загрузка.
Также водителю будет дано право - если к турникету столько, что они стоят на последней ступени - он имеет право закрыть двери и уехать.
Остальные, кто менее наглый и на улице - ждут следующего.

"Автолайн" спешно закупает ПС и набирает водителей под новые правила. Впрочем, "КонстантКомпани", "Тариконс" и "Старпрофи" делают точно то же самое.

Это правило и сейчас есть =) Написано, что водитель вправе ограничивать посадку

Ну чего ты так переживаешь из-за этих Лиазов. У нас уже в МГТ давным-давно закупают только хорошие автобусы, не считая Пазиков.

Если пять человек стоят, это уже многовато для Пазика.

Сегодня 07300 на 167, видел и 07421 - это Мерс, жив еще, на 167 он, на 677 зато видел Икарус 435 071??, точно не запомнил номер. 0714* какой-то. Но я имею ввиду, что перемашали колонны. И как я понимаю, сломался 07373, впервые я его видел сломанным, на остановке АТС стоял, за ним скопилось автобусов 8! Разных маршрутов, но больше были 677 маршрута. Ну что теперь говорить, 07373 все же 11 лет, нормального ремонта у него явно никогда не было.

А чего в нем красивого?

Сегодня видел 14141 у м.Юго-Западная. Маршрут 611.

01234 еще "лучше" (маршрут - А)

Они даже на фоне Икарусов 200-х выглядят допотопно. Явно их столько накупили благодаря "откату".

А сегодня на 677 маршруте то ли снова сломался автобус, то ли он задел впреди стоящую грузовую козель... 07330 это, снова на АТС. Только по направлению к центру, а вчера был сломанный 07373 по направлению из центра. Но сегодня может была и мелкая авария, поскольку та козель стояла в полуразвернутом положении чуть дальше этого Икаруса 280.