На мой взгляд МАЗ 103 получше ЛиАЗов 5292.00, а в 5292.20 я не ездил. Была один раз возможность, мог прокатиться несколько остановок, когда к моей остановке подъехал 5292.20, но я не сел в него, только немного рассмотрел салон. Насколько помню, он был не ТМЗ-шным, лучше обычных. Так и не пойму, какой смысл в этой досборке автобусов на ТМЗ? Автобусы нужно покупать готовые, собранные на своем заводе, а ТМЗ пусть бы свои собственные выпускал, лучше бы сделал низкопольный Московит, было бы дело, а то вся его мощность занята этой бессмысленной досборкой.

В МАЗе 203 уже нет ступеньки.

Да, 7. Значит ТМЗ.

Интересно, чем эта модификация отличается?

Так если могут покупать готовые автобусы, то зачем этот ТМЗ? ТМЗ пусть бы свои разрабатывал.

Наверно. Но еще до введения АСКП на ТМЗ началась эта досборка автобусов. Еще Икарусы 280 и 435 там дособирались. Вроде с 1993 г. идет там досборка.

Когда не знаете, лучше не пишите!
На ТМЗ поступают автобусы всех производителей потому что он является оффициальным победителем всех конкурсов на поставку автобусов.

А сегодня 07373 был на 677.

Видео "Автобусы Москвы", отснял одни из лучших автобусов МГТ:
http://ru.youtube.com/watch?v=Ou5obUFO45s

Я считаю, что их лучше списывать. Уж слишком они устаревшие. Недавно видел в Лианозово, как двое водителей пытались отремонтировать ЛиАЗ 5256, что-то делали в заду, открыв крышку, что-то обсуждали.

Конечно хороший. Он современнее МАЗа 107, только по надежности уступает.

Сейчас ехал в МАЗе 107 07311, очень хороший автобус, но практически на всех сиденьях ткань уже по углам вытерлась насквозь, да и в целом уже похожа немного на тряпку. А это один из самых новых МАЗов. Салон еще очень свежий, все отлично работает, даже освещение хорошее - 5 ламп горит, но они мощно светят. А ехал один раз в ситиритме 149 маршрута в темное время суток, так освещение ужасное, почти все лампы выкрутили и эта световая линия только для красоты осталась, толку в результате нет никакого. Но это вина парка. И это странно, поскольку мне прошлой зимой встретился Икарус 435 11 АП, у него горели все лампы, в салоне было так светло, как это предусмотрено, а панели на потолке были покрашены в светло-серый цвет, автобус был в хорошем состоянии. Т.е. одни автобусы приводят в порядок, делают хорошее освещение, а в других выкручивают лампы...

Не обращал внимания, но вообще реже чем 132. Кстати, когда 132 маршрут был у 2 колонны интервалы были меньше, да и машин большевыпускали. А сейчас, когда маршрут у 5 колонны, на него выпускают только 3 машины. И ни одного низкопольника, одни ХБИ. И еще - когда я стоял на остановке, был виден 15тб на Зубовской пл. и за все время проехало не менее 2 троллейбусов в одну сторону.

А чем это тебе так мешает?

Ну а плохого то что?

Ну так хоть разнообразие есть, а то немного надоедает, когда одно и тоже работает.

В ФАТПе новый ЛиАЗ-5292.20 08307. Уже забили имформацию в ЭМУ, сегодня утром был 205 маршрут.