Видел ЭМ2 в депо вчера, на РЭ пишут что это ЭМ2-029
Только я не знаю,сгущенка ли она ещё. Если нет,то я видел другой "Опарыш"

Ну, почему геморрой? Имхо, всё лучше, чем давить народ в Выхино, который лезет в Голутвинскую электричку ради поездки в Малаховку. Остановки сократили, время уменьшили - уже хорошо. Конечно, 120 км за 2 часа, 60 км в час в среднем - это, мягко говоря, небыстро. И слово "концептуальные"... Из-за оговорки одного журналиста семь лет назад теперь превратили электричку не пойми во что... Тоже мне, бином Ньютона, блин!

Сегодня на Казанском услышал объявление примерно в 13,35: " Спутник до Раменского по техническим причинам задерживается предположительно на 1 час".Видимо это про 14,00. А следующий в 15-как раз час.Могли бы просто сказать что отменили.

Смотрел на днях расписания на экспресс Москва-Рязань "Сергей Есенин", раньше был 810 (помоему), и как-то удивился, что теперь ходит как концепт по номерам 7040, 7042, 7044.
И ещё хотел спросить, если моя бабушка поедет, у неё москвичка, она может бесплатно в 1-ом классе проехать или нет!???

А это может быть так, что поезда, в пределах 200 км. только 7000-ой нумерации. Читал в газете, так же и поезд "ГУДОК" (СП-Новгород) и экпсресс-Тула, и в Тверь стали концепты!!!

А если уточнить, паспорт надо предъявлять при покупке билета?? (СРАЗУ ГОВОРЮ, ЧТО Я НЕ РАЗУ НЕ ЕЗДИЛ НА МЕЖОБЛАСТНЫХ ЭКСПРЕССАХ)

Отредактировано em2i-016 (2010-03-10 22:39)

После смены нумерации оформление билета осталось прежним?

Сделано для того чтобы льготник пришёл за билетом, а ему сказали: "извини, а билетов уже нет". Особенно летом.
Как ещё не за час перед отправлением, открывается продажа для льготников

а там что,пути разобрали?

По слухам с 7-го, но не факт, что успеют все пути положить. Недавно проезжал через переезд на 32 км, там работы и не начинались

В преддверие летнего сезона "Центральная пригородная пассажирская компания" увеличивает число плановых мероприятий по пресечению безбилетного проезда
В рамках принимаемых мер по борьбе с безбилетным проездом в пригородных поездах на Казанском и Ярославском  направлениях проводятся точечные акции с применением технологии сплошной ревизии электропоездов.

Технология, внедренная ОАО "ЦППК" летом 2009 г., оправдала себя как эффективный метод, направленный на борьбу с безбилетным проездом и способ приучить пассажиров оплачивать дальность поездки.

Контроль проезда осуществляется по следующему принципу: в каждом вагоне посадка пассажиров производится только через одну дверь, у входа в которую работает разъездной кассир-контролер. Одну электричку сопровождают 11 кассиров контролеров и 11 работников частного охранного предприятия. Только за один день работы по такому принципу выручка разъездных кассиров-контролеров (с  четырех утренних электричек) в среднем составляет 160 тысяч рублей, в обычные дни – 40. В тоже время, как показала практика, продажи в железнодаражных билетных кассах  после  подобных акций выросли на 140%, так как разъездные кассиры-контролеры продают билеты с учетом сбора за оформление проездного документа, пассажиры предпочитают приобретать билеты в кассе; альтернативы заплатить или проехать "зайцем" данная система практически не оставляет.

Отредактировано Dmitry (2010-04-01 18:03)