Вчера 28 мая 2013 г. в московской мэрии публично подписали контракт на поставку двухуровневого подвижного состава между «Аэроэкспресс» и Stadler Rail Group.
Контракт на сумму 685 млн.евро.
Подписан в присутствии мэра Москвы Сергея Собянина, заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максима Ликсутова, министра Правительства Москвы, руководителя Департамента внешнеэкономических и международных связей Москвы Сергея Черёмина, вице-президента по пассажирским перевозкам ОАО «РЖД» Михаила Акулова, советника, генерального консула посольства Швейцарии в Российской Федерации Хансйорга Майера, а также представителей СМИ.
Со стороны «Аэроэкспресс» подпись поставил генеральный директор Алексей Криворучко, а со стороны Stadler - президент и владелец компании Петер Шпулер.
Проект - поставка 172 двухэтажных вагонов.
Stadler к маю 2016г. должна поставить в Россию 118 вагонов по основному контракту (16 поездов в 4-вагонной составности и 9 поездов в 6-вагонной). 54 вагона по опциону будут поставлены в Россию позднее.
http://www.aeroexpress.ru/ru/press_rele … 81292.html

Буклетик по будущим Штадлерам для АЭ.
http://www.stadlerrail.com/media/upload … 0513_E.pdf

ИМХО, по поводу этого года еще мало что можно предполагать.

Только одних экспрессов до Шереметьево? Не знаю, может в чем-то ошибаюсь, но мне кажется уж слишком большим количеством.

Также можно предполагать, что к 2100 году до Шереметьево будут добираться жители Санкт-Петербурга - для этих целей планируется изготовить 460 поездов на магнитной подвеске, которые смогут развить скорость до 1000 км/ч.

А FlyToGet, типа местный аэроэкспресс, стоит почти в два раза дороже электрички и проходит это расстояние за 20 минут. Зато эти экспрессы и автобусы рекламируются везде, где только можно, типа, очень выгодно и удобно.

Верно! Развлекают нас СМИ, да и сами чинуши. Было бы иначе скучно. Интересно, что они едят, скажу так, перед тем, как подобное выдать...

Но денюжки они зарабатывают, так что трудно сказать, что они делают все неправильно. А других целей у них и не было...

Компания Stadler изготовила первый вагон для "Аэроэкспресса": http://www.aeroexpress.ru/ru/press_rele … 01157.html
Первый поезд будет доставлен в Россию уже в октябре этого года для прохождения сертификации и проведения технических испытаний. Начало коммерческой эксплуатации первого поезда запланировали на июнь 2015 года на маршруте Москва-Домодедово и только потом – во Внуково и Шереметьево.
Первые три поезда полностью соберут в Альтенрейне, с четвёртого подключится белорусский завод Stadler в Фаниполе.

Отредактировано Pass354 (2014-02-06 09:46)

Эта модель получила индекс ЭШ2.

Я уже думаю, что напрасно мы покупаем у них эти поезда. Как раз во время этих безумных санкций этого точно не стоило делать. И помогаем им, и потом еще усилят санкции - останутся эти вагоны у нас без обслуживания и каких-либо запчастей. Конечно, не говорю, что точно так и будет, но у меня есть основания придерживаться данного мнения...

Первый двухэтажный состав (ЭШ2) для «Аэроэкспресса» приехал 11 ноября на Белорусский вокзал из Минска.
http://www.mskagency.ru/materials/1745998
13 ноября будут показывать Собянину, с 14ого будут катать по ЭК.

Мдя... депо вылизали к презентации - в лучших традициях.

ЭШ2 - весьма габаритный сарай. В мой цех не влезет )))

Видимо, именно туда и будут. Ты сможешь их снимать на видео в Дегунино или в Лианозово

Уже совсем скоро? Надо будет, конечно, их посмотреть и снять на видео.

По ТВ сказали сегодня, что сначала в Домодедово, потом в Шереметьево, а уж потом во Внуково

К лету 2015