Я такие встречаю иногда в Лианозово. С той стороны ЖД, где 774, 92 и другие маршруты.

Я так и думал, это тоже понял, когда на днях тоже увидел впервые этот автобус. Думаю, впечатление будет, как от 5292.20.

Мне тоже нравятся сиденья в самых первых 5292. Тогда могли еще ставить нормальные, а теперь они "исправились", "улучшили" стандарты.

Как же я эту группу...

Мне все Икарусы жалко. Не будет больше никогда таких автобусов. Что сейчас закупается - все оно псевдосовременно и очень халтурно, да еще с такими идиотскими салонами. Мне раньше даже в голову не могли прийти, что МГТ может так испортиться. Я же раньше был на стороне МГТ, а не на стороне частных перевозчиков, как теперь. Потому что МГТ испортился на корню, а частные перевозчики значительно улучшили обслуживание своих клиентов.

Сейчас посмотрел результаты опроса по 6213:
http://yauzaforum.ru/viewtopic.php?t=430&start=30

Еще некоторые считают, что нам нужны только 6213, что никаких других и не надо!

ГОЛАЗы вроде не закупаются. ПАЗы, МАЗы закупаются (последние точно)

Новые видео:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0_ba_MCuwEc[/youtube]
Икарус 435 07465 1996 г.в., но в очень хорошем состоянии. Так кажется, что он мог бы еще проработать лет 10! После вчерашнего 07351 он просто супер!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AK8bSBHbm6E[/youtube]
Хотел просто заснять Ситиритм, но получилось, что заснял забавный случай - прошли за раз трое через АСКП, но их водитель заставил выйти.

Потому что у нас регресс продолжается. У тех 6212 хоть сиденья хорошие, если ехать сидя, то благодаря им поездка намного комфортнее.

Это были практически икарусные сиденья, только нетканевые. Не знаю, почему и от них отказались. Они хоть удобные, но не настолько шикарные и дорогие, чтобы нельзя было их ставить в обычные автобусы. Сейчас мода пошла на "антивандальные" лавки. Т.е. они только о себе думают, главное - чтобы им эти лавки обходились дешевле, а что людям они неудобны, это ничего не значит. И я бы не сказал, что у нас вандализм в автобусах так часто бывает. Тот 07351 уже работает больше 3 лет, вроде все сиденья целые, не заметил порезанных.

У них своя мода. Сами то они не ездят в автобусах. Так это все мерзко - всем людям ухудшать условия, абсолютно ни с кем не считаясь. А проезд то не такой и дешевый, да и налоги люди тоже платят зачем-то...

Если стоя ехать, то удобнее в 6213. А сидеть на этих лавках противно. Вчера сидел в Ситиритме, опять в этом убедился.

Да.

Видео с ним:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=czgtOElWF9E[/youtube]

Фото: http://s52.radikal.ru/i137/0903/b9/4d94ca06dc7f.jpg

Он был 1997 г.в. Вряд ли его было необходимо списать. Просто пора было куда-то всунуть Ситиритм, вот и освободили место. Ситиритм в целом неплохой автобус, но не может быть адекватной заменой Икарусу 280 - он менее вместимый, уступает по надежности, вместо сидений у него эти жуткие лавки...

Да их тоже зря списывают. У них ресурс явно побольше, чем у 280 даже. Если даже 435-е 1996 г.в. едут почти как новые... Но причина списания другая - надо освободить место для новых автобусов, поскольку их надо срочно покупать для поддержки олигарха.

Это лучшие автобусы в мире! 

Видать, совсем расслабились на заводах группы ГАЗ. Потому что от качества продукции их успех нисколько не зависит.

Я вообще удивляюсь, как еще кто-то идет работать водителем в МГТ. Такой бардак, что не перестаешь удивляться, но находятся еще такие герои, которые идут работать, несмотря ни на что.

Читаю про 6213... Как же я согласен с VAT'м. Особенно по поводу следующего:

И по поводу дизайна все здравомыслящие люди говорят так:

А не типа "дизайн - исключительно дело вкуса, не существует качественного и некачественного дизайна". Я специально ради интереса прошел в сентябре прошлого года курс "основы дизайна" и убедился очередной раз, что дизайн бывает качественным и некачественным, что это не только дело вкуса. Дело вкуса - это по большому счету стиль дизайна. В каком бы стиле дизайн ни был бы, он должен быть грамотно разработан.