Данная модификации разрабатывалась как возможный вариант КРП (или как там по-метрошному будет) обычных номерных 15-20 летнего возраста. Судьба 760 тогда ещё была не ясна, а об обновлении ПС задумываться было уже пора. Так купили 1 новый состав .6 и отправили его вместе с .6К на Калинискую линию на опытную эксплуатацию. Составы зарекомендовали себя плохо. В 2011 году на повестке дня было продление Люблинской линии до Зябликово, нужны были новые составы. 760 пока в пассажирском движении не были, 720 уже не выпускались, 740 слишком коротки для ЛДЛ (5 вагонов = 7 вагонов ст. длины), выбор оставался за .5М и .6. Купили .6 он красивее для показухи лучше подходит. Да и обыватель свято верит что перед ним новейший поезд. Так что .6 появился как бы случайно. Но, к сожалению, Горьковский метрополитен надумал купить под продление именно такие составы, а не 740 или 760...

Ну как же наладили? 
Что-то даже первый состав никак с пассажирами не начнет работать.

Ну вы как дети прям. Не надо забывать, что помимо богатой Москвы и показушной Казани есть города где нет денег на такие дорогие вагоны. Поэтому нищий НиНо и закупить модернизированные номерные. Во первых не будет зоопарка вагонов, во вторых им главное ехать а не шашечки, в отличие от вас.

Отредактировано Nik-T@r (2012-04-03 00:36)

А эти города, судя по твоему утверждению, находятся за пределами России...

Это старые типы ПС, доживают свое. Такое уже давно не производят. Для Берлина с 1998 или 1999 г. поступают поезда серии H. Да и эти берлинские "ежики" тоже весьма симпатичны... Берлин - богатый город, это общеизвестно. Но старые ПС там не списывают раньше времени только потому, что он устарел. В последних же сообщениях идет речь о ПС, какой производится в настоящее время. Так что фотка с берлинским ежиком тут не к месту.

По тендеру, под продление ТКЛ планируются 760-е

Мне почему то так же думается. Боюсь это сейчас они такими красивыми и новыми выглядят, а спустя несколько лет, будут ездить все раздолбанными. Не трудно вспомнить спецремонтовские ЭМ2, которые по началу то же выглядили красивенькими, а теперь страсть на колесах.

Куда и чего перебрасывать? Все номерные, кроме люблинки и сокольнической, в мосметро примерно  одного возраста, и именно сейчас настало время их менять. Вот сейчас и начнется то о чем ты говоришь.  Калинискую линию в этом году обновят полностью, на серпуховско-тимирязевской часть составов под списание, поэтому им на замену дадут покататься вагоны с калиниской линии. А до этого просто некуда и нечего было перебрасывать.

И это мнение ничем необоснованно. Кроме одного "Так мне хочеся". Странно почему такие люди как ты не руководят метрополитеном и РЖД, Мосгортрансом и пр.? Может потому что кому то проще сидеть на стуле перед компом и писать на форуме "мне так нравится", "пс нового поколения"? При этом не разбираясь в тонкостях. Другие люди просто работают и делают свое дело. Худо бедно, но делают. А тебе и "тут многим", как ты сказал ничего не остается как городить чушь. Если у тебя не хватает возможности понять, что переход на ПС нового поколения влечет за собой еще кучу изменений в инфраструктуре, ремонтной базе, переквалификации кадров, мне грустно. Все эти изменения требуют финансовых вложений и временных. Вобщем нельзя взять вот так и пустить новые вагончики на линию. Перед этим надо основательно подготовиться. Да еще и не надо упускать из вида тот факт, что наше метро вагоностроение только пару лет как начало выходить из комы. И получается это хорошо. Главное что этот рынок не ушел к зарубежным компаниям, а ради этого можно было поездить и на номерных. Теперь их век уходит. На смену пришли Русич и 81.760. Так что успокойся. Твои мечты сбываются благодаря плохим дядям

Отредактировано Nik-T@r (2012-04-03 23:05)

Так выпускают старые модели в единичном варианте.
Но вообще я согласен с ED9M, что и этого можно было бы избежать. Довольно много относительно свежих номерных на КРЛ и можно было бы их забирать под продление, а на КРЛ временно отдавать номерные с Калининской ветки, когда туда придут 760.
А еще лучше было бы, ввиду того, что 760 еще не полностью готов к серии, укомплектовать СЛ пятивагонными Русичами, взяв оттуда часть номерных под продление линий, а часть под списание старых номерных.

юг люблинки открылся 4 декабря. По вашему мнению получается что либо надо было откладывать открытие новых станций до тех пор пока  в Новогиреево  не придут 760-е, ну или как вариант отменить часть маршрутов на загруженной калиниской линии ну или на не менее загружиной ЛЛ. Ну несерьезно это как то. С Русичами тоже беда. Их количество во первых строго регламентировано по конкретные линии и второй факт, зачем  обучать сотрудников депо новогиреево работе с Русичами, которые на этой линии не запланированы? Ребят, вы еще хуже наших чиновников. Дай вам бюджет вы его просто разбазарили бы. Чиновники то пограмотнее будут.  Могут и себе отложить и ПС обновить. Всем хорошо

Отредактировано Nik-T@r (2012-04-03 23:19)

Nik-T@r
ты не понял. Русичами мне кажется разумным укомплектовать Сокольническую линию.

Неужели номерные с Калининской линии и номерные с Люблинской менее совместимы, чем традиционные номерные с Люблинки и .6?

Да хрен их знает. Но если БЫ не было технических и прочих проблем, давно оптимизировали бы всё, что угодно. Метро - довольно техничная система, там более-менее налажено всё.

Мне в них комфортно. На обеих этих линиях.