Насчет "порядков" могу привести более яркий пример. Недавно в том же Раменском проходили ТР-3 (!) 0247 и 0248. Их не красили вообще. На 0247 только кабины помазали в своем стиле (чего в ТЧ-12 не поняли и сразу перемазали обратно    ) При этом другие машины уже тогда красили в глянцевый корпоратив.
Поэтому виды ремонтов надежнее определять по срокам, циклы как правило соблюдаются.

Ремонты в первую очередь определяются пробегами, а у спутников они меньше. Да и у зеленых в последние годы поубавились. Заодно в прошлом году вышел новый приказ по ремонтам, где нормы изменились не в пользу их частоты.

На РЭ писали, что состав ушёл на ТР-3 в депо Данилов (ТЧ-4 СЕВ).
Недавно 7075 также покинул депо, вроде как тоже на ремонт, только куда конкретно, неизвестно. И вдобавок ко всему, по моему, с допсекцией от 7006, с которой он последнее время работал.

Пока точно можно сказать,что она работает на горьковке.

Насколько я знаю,на зиму.На белорусском направлении на зиму отменяется какой-то маршрут и там хватает 2 поездов,так что справятся 0401 и 0402

Я как-то внимания не обращал на наклейки "Московия" на 0306. Они появились практически сразу после прихода состава в ТЧ-4 и ухода 7212 в Нахабино. Вроде была информация, что локомотивную бригаду даже наказывали материально за такие вещи. А снимали их или нет - не помню.
Но в августе этого года наклейки были.

Я как-то не обращал внимания на такие тонкости. Вроде бы Московия и все... На будущее обязательно буду иметь ввиду 
Может быть кто-то один очень упертый периодически зачищает кабину от наклеек, а кто-то другой с той же периодичностью клеит их заново?

Странно.Получается,обмен ЭР2Р-7048 на ЭД4М-0367?

По логике так.Очень уж странно бы было,чтобы Москва-2 оставила себе ЭР2Р,одну единственную в парке.Да ещё и 10-и вагонную

Как оказалось в последний путь .
ЭР2Р-7020 уже прошёл ТР-2, был собран для наладки, но подвергся жесточайшему набегу любителей цветмета. Учитывая объём предстоящих работ и остаточную стоимость, поезд решили не восстанавливать. Дана команда на разбор. Уже приступили.

Приказом Долгачёва ЭР2Р-7020 исключена из инвентаря. По рассказам из депо машина была довольно косячная. Прошу убрать из приписки её и вагон 701709, который в ней работал.

ANTON, путаешь! Из твоего списка только ЭР2Р-7020 прокатит с оговорками. После ТР-2 его Жел.Дор всё равно не забрал бы (пример 7048).
ЭР2Р-7012 ремонт в Раменском и не проходил. С первого дня было ясно, что это "гвозди".
ЭР2Р-7017, 7019 - ТЧ-7 с какого бока?
Всё сложнее! Вопросы не возникают, что все поезда из ТЧ-4 и это - во время реконструкции депо и обновления парка? Думаешь, позволят так просто списать хоть "гвоздь"?
Вот за отдельные секции (и не для Железки) - Раме "спасибо" .

Аналог ЭР2Р-7017 был в Раме недавно - ЭР2-1264. Разбирали (кол.пары для машин ТЧ-31 на ТРах), восстанавливали, от"р/d"орили. Из Москвы - "ЭР2-1264 списан!" - ??? Молдавер & Со. - в Рыбном. Приказ Долгачёва - срочно ЭР2-1338 в Нахабино, ЭР2-1264 (что есть) в Рыбное.

0363 теперь РЭКС

Ты думаешь Антон они там соображают,кто этим занимается?))
Им всё равно,не им же ездить на них.