Вот здесь полностью согласен.

Вчера поздним утром на ТКЛ были небольшие перебои. На станции Китай-город поезд в сторону Планерной стоял 10 минут. Я решил его пропустить, а следующий за ним приехал почему-то пустым, но пассажиров, в том числе и меня, посадил. Как это понимать?

Какая же это все-таки дурацкая ветка! В четверг вечером в половине двеннадцатого уезжал домой со станции Кузьминки. Поезда не было 8 минут, и когда он подъехал, о том чтобы ехать сидя в середине состава даже и речи не могло быть. Решил подождать следующего - та же ситуация. Выйдя на Китай-городе на табло значилось 7 минут после предыдущего состава. На моей КРЛ ничего подобного не бывает. Поезда в это время ходят с интервалом 3-4 минуты, и не то, чтобы в центр, даже из центра всегда едешь сидя в полупустом вагоне. Мало того, что ветка самая загруженная, так еще и движение организовывают по-идиотски.

Здесь, видимо, какой-то сбой, а я веду речь о их графике. Нигде на основных линиях нет таких больших интервалов.

На всех других ветках стабильно. Странно, что на самой загруженной ветке работает такое руководство.

ЭР2Т
это не эксперимент, теперь с 2007-го все так отвратительно делают  :bad:

вот такие светильники мне сегодня попались на нашей ветке.....мило, не ожидал, впервые встретил подобные светильники на ТКЛ вагон 2006 года модернизации, жаль что не везде такие есть....

Отредактировано Denis91 (2007-08-19 23:41)

они правда смотрятся по иному ну а будут ли желтеть - вопрос времени, с прошлого года вроде не пожелтели, надеюсь и не будут, только хотелось бы чтобы все же план переделки вагона изменили на более современный и с такого вида светильниками, так хоть меньше номерными пахнет как-никак....

Отредактировано Denis91 (2007-08-20 00:12)

И все равно это не сравнить с тем, как модернизируют ежи в Киеве.

Стэн, может прекратишь акцентировать на том что Е-образные и номерные - скотовозы и что с ними ничего не поделаешь, а русичи the best? В киеве реально классно их модерят и ни ЗРЭПС ни Вагонмаш не могут похвастаться таким качеством сборки, да и дизайном тоже. Модернизировать номерные до .6к - правда глупо, имхо не имеет смысла такого рода поезда доводить до состояния членорусич или чего-то подобного, все же в проекте мы прекрасно видели что это смесь егоровского членоголова и нашего русича, причем не самая удачная.

тогда другой вопрос - а что хохлы за свою жизнь сделали через нужное место? сорри за офф 

Ответ...  НИЧЕГО!...

Наши сидения намного лучше, красивей и удобней.

Во ВСЕХ!

А теперь заканчиваем ОФФ и преходим к теме ТКЛ.
Предлагаю обсудить вопрос...
Учитывая то, что Е-образные на ТКЛ модернизируют до уровня номерных, то почему головным вагонам не ставят морды от номерных, хотя это было бы логично.

За последнее время мне удалось пересесть с ТКЛ на КалЛ, так мне было приятнее добираться, но вчера вечером маманя настояла на том чтобы все же ехать по ТКЛ о чем в последствии пожалела сама: на кузнечике мы как-то законсервировались в вагон и поехали....на чайна-тауне нам пришлось выходить из вагона, причем хлынула лавина народу, НО! на этом приключения не закончились... народ еще не вышел до конца и никто не успел войти как начали объявлять "осторожно, двери закрываются..." и закрыли двери. народ начал ломиться и открывать двери, а на станции по громкой связи мерзким голосом кто-то прокричал "на поезд посадка окончена, отойдите от края платформы!" таким макаром доехали до таганки и я по городу ехал на фоде, в общем ТКЛ - зло

Отредактировано Denis91 (2007-08-28 11:51)

Отвечу на ОФФ: Хохлы сделали вполне неплохие поезда ЕПЛ2/9Т и очень красивые автобусы ЛАЗ СИТИ.
А сиденья, действительно, в старых ежах самые лучшие.