В газете прочитал и интервью водителя. Он, поняв, что автобус не поддается управлению, начал сигналить. Девушка, стоявшая у киоска, только успела оглянуться, как ее прижало автобусом и раздавило насмерть. Водитель шокирован. Ясно, что он не виноват. Но скорее всего его посадят. Чтобы не искать настоящих виновников. Так проще - посадить водителя за то что у автобуса отказали тормоза. Это в пользу таких автобусов отказались от Икарусов... Можно поздравить некоторых товарисчей! И эта продавщица тоже отдала жизнь за наш автопром!

Это как раз относится к АСКП.

В тот день, как оказалось, еще и троллейбус сбил 25-летнего парня. Тоже 25-летнего, как и девушка. И тоже насмерть.
В случае с девушкой жаль и ее, и водителя. И все из-за ЛиАЗа и наверно из-за плохого обслуживания. Был бы хороший автобус, у него бы не отказали тормоза, девушка бы жила, водитель бы тоже жил не хуже, чем до того дня. Но, видите ли, поддержали отечественного неуча...

Там могли написать так из-за его национальности. А в газете было интервью, что он обнаружил, что автобус невозможно остановить, его тормоза не реагируют. А если и правда он не сумел справиться с управлением, то не понимаю, чего теряться из-за льда, надо было применить экстренное торможение... Но я склоняюсь больше к версии с отказом тормозов. Поскольку такое уже было с ЛиАЗом, к тому же летом, когда никакого льда не было нигде.

Неудивительно. Это же газель

А там дело именно в ЛиАЗе?Т.е. это он виноват и если бы был не ЛиАЗ,а какой-то другой автобус,то ни чего не было бы?

Это просто мое личное впечатление.

Это уже вторая авария такого типа, из тех, что я знаю - ЛиАЗ 5256 со Спринтером, оба принадлежат МТА. Я не говорю, что водитель ЛиАЗа виноват.

еще бы водитель Спринтера не выжил - он для этого расплатился жизнями тех, кто сидел по левому борту.

Однако, перед автобусом он все же успел срулить и подставить вместо себя левый бок.

И еще большинство людей чисто автоматически в экстренных ситуациях пытаются спасти именно себя. По этой причине место водителя более безопасно, чем место пассажира, расположенное справа. Когда водитель находится в предаварийной ситуации, когда видит, что через несколько секунд может погибнуть, он старается в панике спасти прежде всего себя. Не так много среди людей таких героев, которые спокойно отдают жизнь ради спасения других.

Это не только мои личные выводы.

Почему?Водитель ведь жив

Олег, согласись: сложно судить человека, не будучи сам на месте? Все наблюдения показывают, что водитель инстинктивно ("спасая себя") подставляет ПРАВЫЙ бок машины. Левый он инстинктивно подставить не может. Потому, единственная возможность попасть левым бортом по встречной машине - это резким рывком вправо руля с одновременным нажатием на газ вывести морду чуть вправо. Если при этом водитель увидит, что не успевает, то "инстинктивно" может отпустить педаль газа. При этом автомобиль окажется мордой на своей полосе, а жопой - на встречной. Левый борт будет как раз на разделении полос, и в него и получится удар. Кроме того, даже затормозить с мерседесовской идиотской АБСкой на льду не получится: будет продолжаться качение с бесконечной длиной тормозного пути. Потому как только дебилы способны сделать подобную маршутку. У Фордов, например, АБС нету. Им тормозить проще: даже со срывом на юз есть хоть какая-то зависимость происходящего от водителя. Ступеньками можно затормозить. С АБС можно только наблюдать, как тебя несёт навстречу судьбе.
Обсуждать и осуждать надо: какого хрена из грузового автобуса Мерс-Спринтер с АБС делают скоростную маршрутку? Зачем у нас колеи на дорогах, почему их никто не посыпает реагентами (или песком хотя бы). В той же Германии засудили бы за подобное местное ГАИ, контору "Самотлор", руководство автопарка. А водила - он лишь исполняет. Как умеет (где те, кто его на работу брал?), что умеет (где те, кто ему права выдал?) и за деньги. За зарплату, получать которую и приехал.

Сегодня на северянинском мосту опять сгорела козель.Как же они надоели...

И ещё надоела езда с открытой дверью.Ведь не лето же.Это нормально,когда автобус едет по середине дороги,по грязи на нормальной скорости и у него открыта дверь?

Так вроде Газель не виновата. Обидно, что виноват хач - вот из-за них в Москве много неприятностей.

Была бы козель нормальной машиной, она бы не переворачивалась от столкновения с какой-то жалкой "копеечкой". Козель просто запрограммирована на переворачивание. Это происходит при столкновениях практически всегда.