http://www.youtube.com/watch?v=aiq5pl1rBTc

Было это в Киеве, насколько я понимаю. Смотреть можно сразу с 50 секунды.

http://www.youtube.com/watch?v=I2cIogtGcIQ

Провал на дороге.

Сгорел новый 6213.21

Ну и ладно. Вся новая техника на гарантии и КАСКО есть. Так что Москгортранс ничего не потерял.

Но потери есть как минимум для ЛиАЗа. Так что жаль.

А, ну на водителя то удобно спихнуть. Это я помню.

Лично я не могу понять, как можно доказать, кто допустил ляп, если автобус полностью выгорел. Быть может, была бракованная электропроводка. Быть может, какой-то идиот поджег. Не используя бензин или еще что горючее. Но на водителя удобнее всего спихнуть. Только не знаю, как он тогда расплатится.

1 автобусный парк - массовое системное нарушение контролерами и водителями (ради помощи контролерам)

за последние пару недель обнаружено СИСТЕМНОЕ нарушение контролерами пункта:
6.Контролёру пассажирского транспорта категорически запрещено:
6.4. При осуществлении контроля задерживать подвижной состав. (+ некоторые вытекающие другие неправомерные действия, либо риск на их совершение) Возле м.Новые черемушки.

ПОДРОБНО:
Остановка под названием "Агентство недвижимости ИНКОМ, зал АРКЕСТРИОН" расположена в одной остановки от станции м.Новые черемушки.Это единственная общая остановка для этих маршрутов автобусов: 1, 113, 103, 721, 616 (1ого автобусного парка) Очевидно, что именно по этой причине она и была выбрана контролерами. Они предпочли задерживать каждый автобус на этой остановке, едущий К метро. Как очевидно, из-за собственной лени.В будни, в определенных автобусах при большом количестве пассажиров,это занимает довольно много времени. (вместе с учетом пробок, еще задержки по несколько минут из-за контролеров) негативно сказываются на личном времени пассажиров. В определенных случаях,когда контролер чтото выясняет с определенными пассажирами (например проверяет билет своим техническим билетом 115 во владиаторе) простой занимает более 5 минут, если пассажиров много при этом. Хотя это не важно. Контролерам в любом случае запрещено задерживать подвижной состав во время контроля, даже на несколько секунд.

ЗАТЕМ, из-за этого, водители нарушают некоторые свои обязанности, пытаясь помочь контролерам. А именно, водители не выполняют свои обязанности открыть двери на выход после полной остановки транспорта и оповещении пассажиром (кнопкой о желании выйти) требования открыть дверь на выход. Водители открывают не все двери, а только некоторые, к которым подошел контролер. Тем самым, просто не выполняя свои обязанности, и в какой то степени - ущемляя права пассажира и ограничивая его свободу передвижения. (для чего это - непонятно. Контролер все равно не в праве задержать.А до метро там пешком всего ничего. Т.е. просто пользуешься законным требованием контролера - покинуть транспорт, и конец его полномочиям. наверное, это рассчитано на глупость людей, думающих, что контролер в праве задерживать)
ВСЛЕДСТВИЕ ЭТОГО контролеры недобросовестно выполняют свою работу, закрывая глаза на нарушения водителя, не открывающего все двери по требованию пассажиров, не выполняя свои обязанности, такие как:
Контролёр пассажирского транспорта обязан:
3.19. Сообщать водителю и вносить соответствующую запись в путевой лист, в случае выявления нарушений со стороны водителя
И
4. Права контролёра
4.3. Требовать от водительского состава и кондукторов надлежащего исполнения должностных обязанностей в пределах своих полномочий.

ИНОГДА (не всегда, но иногда) Контролеры заходят не через переднюю дверь, нарушая тем самым две свои обязанности:
3.4. Производить, при каждой проверке (перед её началом) транспортного средства, отметку на оборотной стороне путевого листа водителя (слева от времени заданного диспетчером) с указанием времени проверки, табельного номера и личной подписи.
3.5. При проверке каждой единицы подвижного состава осуществлять проход в салон через переднюю дверь, зарегистрировав его в устройстве контроля и погашения билетов, используя для этого личное БСК контролёра.

Контролеров по многу. от 4 до 7 экземпляров встречается. Хотя заходят в салон по 1-3, а остальные, просто стоят на остановке. Очевидно, что бы силой неправомерно удерживать и вытряхивать безбилетников, при этом нарушая:
1.10. Местом работы контролёра пассажирского транспорта являются салоны автобусных, троллейбусных, трамвайных маршрутов, указанные в наряде-задании. (и более серьезные статьи, такие как "Неправомерное ограничение свободы" и "Превышение должностных полномочий")

Спокойно, при таком количестве, они могли бы разбиться по 2-3 человека и одновременно проверять разные маршруты в районе, не задерживая подвижной состав во время контроля. Но они предпочли все вместе стоять в рабочее время в одной кучке, совершая несколько нарушений, описанных выше.

ПО-ЭТОМУ, прошу всех, кто сможет, сообщить данную информацию как можно более подробно в жалобной форме, с просьбой исправить ситуацию по хорошему (для контактов мосгортранса) и повлиять на мосгортранс (для Департамента транспорта) в следующие инстанции:

1) Горячая линия Департамента транспорта: (495) 957-05-47 (с 8.00 до 17.00) - с просьбой уризонить контролеров 1 автобусного парка с данных автобусных маршрутов, обосновав им подробно вышенаписанное.

2) Интернет-приемная прокуратуры г.Москвы http://www.mosproc.ru/ipriem/ - аналогично (только необходимо указывать свой адрес. Понимаю, если не каждый захочет сюда писать)

3) Горячая линия Мосгортранс 8 (495) 950-42-04 (с 8.00 до 20.00) - В жалобном тоне выразить свое недовольство данной ситуацией, подробно описав её. Попросить 1 автобусный парк, обслуживающий данные маршруты - уризонить своих контролеров. И добавить, что вы уже сообщили об этом в департамент транспорта и прокуратуру Г.Москвы (даже если именно вы не дозвонились до туда и т.п.)

4) автоответчик Мосгортранс 8 (495) 953-00-61 - Аналогично пункту 3.

5) телефон 1 автобусного парка 8 (499) 121-10-17 - В жалобном тоне выразить свое недовольство ситуацией, попросить сделать выговор своим контролерам, осуществляющим контроль на данных маршрутах последние 3 недели. И так же предупредить, что вы уже сообщили об этом в Департамент транспорта, и не намерены это так оставлять, если они не перестанут так себя вести.

6) Электронная почта 1 автобусного парка: sekretar.ap1@mosgortrans.ru - Аналогично 5 пункту.

Чем больше нас это сделает, тем скорее они предпримут меры. А ситуация уже прижилась, и контролеры делают это спокойно уже 3 последние недели (может больше) Почти ежедневно (может и ежедневно, я сам не каждый день там езжу просто) Но ВСЕГДА, когда их там вижу на этой остановке в сторону метро - они задерживают подвижной состав.
(конечно, все вряд ли смогут дозвониться на все телефоны, но чем больше, тем лучше)
Возможно, если звонить в департамент, то лучше добавить, что из мосгортранса игнорят данную просьбу, или утверждают, что такой проблемы нет, чтоб скорей предприняли меры.

Подавшим жалобы просьба информировать об этом тут (результаты, куда именно сообщили и т.п.) тут многим это интересно.

Сам проверял это. (когда сумел попасть на них в автобусе, после того как неск.раз видел это со стороны лишь):
Еду на задней площадке, нормально оплатив, все в порядке. на все остановках все нормально, пасадки через 1 дверь, остальные все водитель открывает на выход. Зная, что посл.остановку ехать долго из-за пробок, хочу выйти на этой облюбленной контролерами остановке. подхожу к посл.двери, нажимаю заранее сигнал на выход. (знал бы, что будут контролеры - остлся бы сидеть, что бы по ругаться изза неправомерной задержки) Останавливаемся. На посадку людей нет (их там почти никогда не бывает, т.к. всего 1 остановка до метро короткая) Водитель открывает лишь только среднюю дверь. Через неё заходит один контролер (еще 5-6 стоит на улице просто), тем самым нарушая то, что не отмечает свой проход через 1 дверь. Нажимаю еще раз кнопку требования выхода, уже дольше и со злостью. Мне чето контролер говорит (тон средний между обычным и грубым) "не надо этого делать, если хотите выходить, идите сюда (показывает на дверь" ну т.е. мимо него. А водителю не говорит вообще ничего (хотя должен, т.к. водитль не выполнил свою обязанность). И автобус никуда не ехал, пока он не проверил всех.

Отредактировано AGENT-SG (2012-04-25 14:00)

Сволочи блин!!!(((

http://www.ntv.ru/novosti/305408/

http://www.ntv.ru/novosti/305395/
Видео про обстрелы автобусов.

-

http://www.ntv.ru/video/324258/

В 07700 сегодня на своей остановке не смог выйти один... , если не ошибаюсь, въетнамец. Он приготовился выйти через заднюю дверь, но водитель открыл на выход лишь среднюю. На кнопку данный пассажир нажать не смог, поскольку она, как это теперь часто бывает, была замотана изолентой. В результате он проехал, на следующей уже вышел через среднюю.

А в Фиаты люди уже стали с какой-то боязнью входить - когда есть еще по 2 - 4 свободных места, многие уже не решаются войти, водителю приходится говорить, сколько осталось свободных мест. И даже при наличии двух свободных мест двое сегодня, услышав водителя о таковых, вдруг заволновались и, судя по всему, как-то не думая просто выбежали из Фиата, хотя ехать им явно нужно было.

http://www.vmdaily.ru/news/dva-chelovek … 75170.html

Жуткая авария то ли с Фордом, то ли с Пежо. Так и не понял.

Пока последнее видео посмотрел. Хорошая акция! Но не удивляюсь.

Если силой держат, то не помешал бы прием самбо...

+1   правильная и адекватная рекакция. такое поведение контролеров - стандарт. Непонимаю людей, которые не видят этого беспредела, что творится у них под носом.

скорее это наоборот, организаторы. они иногда да, бывают вежливые. хотя, тоже не все.

вот что бывает с теми, кто нормально платит за проезд, и например -по своей глупости, дает билет контролеру в руки:
http://www.youtube.com/watch?v=j--EBEvWdK4

Т.ч. оплата проезда не означает отсутствия проблем с контролерами.

Вот еще, кому интересно, разные видосы об их неправомерном поведении:
http://www.youtube.com/watch?v=FHUUSqUVrjk
http://www.youtube.com/watch?v=bc9MeogPv4E
вот в т.ч. как и организаторы ограничивают Конституционную свободу человека
http://www.youtube.com/watch?v=M_mM0jHzXzE

Вот о том, как контролеры Мосгортранса (не имеющие к штрафам никакого отношения) навязывают по несколько билетов разом (выполняя, таким образом, норму) в замен на то, что "прощают штраф", пользуясь неграмотностью пассажиров. А по фактку, даже один билет пассажир вправе купить у водителя, а не у контролера. Что и надо делать всегда, в т.ч. - принципиально, а этих хамов не кормить.
http://www.youtube.com/watch?v=G8b2knbRpbg

Ну а вот вообще - бандиты на лицо. ЖЕлаю, что бы имрано или поздно по разбивали их... лица.
http://vk.com/videos-5745368?z=video-5745368_163333821%2Fclub5745368

научитесь видеть в контролерах недоброжелателей с самого начала, даже если проезд нормально оплачен. Ибо они такими и являются с самого начала в 99% случаев. Идут, и видят в пассажирах скот и дойных коров; оплата проезда не означает отсутствия проблем с контролерами, превышение их полномочий может случиться в адрес каждого. И только объединившись, можно остановить их.

Может. Например, если у валидатора кончатся чернила. Или же по каким-то другим причинам он не пропечатает или же пропечатает недостаточно четко. То контролеры уже будут рады устроить разборки. К счастью, я их в своем районе сейчас редко встречаю. В последннее время они ходят втроем.