Ikarus-415 08176 продан в Саратов.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cfaYPnojvdc[/youtube]

Еще одно небольшое видео с Икарусом 435 07367. Мимо проезжал 07310.
Могут эти автобусы еще поработать несколько лет. Если будет необходимо от них избавиться ради поставки 6213, то лучше бы их продали куда-нибудь, чем списали...

И в каком они состоянии? Уже же купил кто-то Икарус 415. Конечно, много не заплатят, автобусам уже почти 13 лет (07310 - 8 лет), но они еще вполне работоспособные, поддающиеся ремонту.

Это хорошо, на мой взгляд. Надеюсь, еще хотя бы год прослужат 07348, 07367 и другие. В нормальном они состоянии.

Вчера ехал в МАЗе 103 07345. Все тоже хорошо, но только зачем-то демонтировали все электронные маршрутоуказатели, заменив обычными. И бегущая строка была выключена. Это, думаю, экономят так.

Да, вообще-то и не было, автобус 2004 г.в. А электронные маршрутоуказатели стали появляться, по моим наблюдениям, с 2005.

А производит впечатление, будто это новый. Т.е. он намного лучше тех, что на ТМЗ ставят. Это родной, МАЗовский указатель.

Сегодня прокатился на 07310. Все же заметно немного, что он поновее таких, как 07367.

Еще на 167 часто вижу один новый МАЗ 107, в последнем исполнении. Вроде так красивее немного, чем предыдущие.

Помню, кто-то где-то писал, что МГТ закупает далеко не самые дешевые автобусы, что он слишком убыточен отчасти из-за этого и т.п. Согласен, что ЛиАЗ 6213 не самый дешевый. За те же деньги можно было бы покупать гораздо более качественные автобусы. Пусть какие-нибудь турецкие устаревших моделей, но они бы дольше служили, меньше бы их приходилось ремонтировать, были бы комфортнее... Конечно, в то же время и не хочется, чтобы наши автобусы совсем не покупали. Наши тоже нужно развивать. Но лично я бы хотел смены владельца одного из наших автобусных заводов. Поскольку сегодняшний владелец производит самое негативное впечатление.

Интересно, что случилось с автобусом 01414?

Я понимаю, что "там" 3 записи с этим бортовым. Но меня интересует тот 01414, который АН 593 77.