В которой были убитые Скании? Тогда понятно.

В моем районе, к счастью, этого нет - в основном Ивеко работают, состояние их неплохое - даже у самых старых.

Знающие люди писали, что в московском регионе их НЕ угробили по технической части только в Одинцовском ПАТП Мострансавто - там местных слесарей к Омнилинкам не подпускают, а ремонтируют и обслуживают их на официальном сервисе Скании в Голицино. Так конечно гораздо дороже, зато лучше для техники.

Вот Автолайн Скании 2003 года продаёт, по цене дешевле нового ПАЗика 3205
http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/2392362-4634.html

А вот ГЕМА (занималась бесплатным подвозом к ТЦ и служебными развозками) свой парк сливает
http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/2381716-a9a363.html

В Перми - такая-же Скания но б/у из Дании 2001 года.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/481667/
При этом выглядит в разы лучше машин Автолайна
Таллин (Эстония) тоже б/у Омнилинки 2001 года из Дании берет
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=2184&mid=26

http://auto.mail.ru/article.html?id=40245

Заголовок просто супер! Маршруткам (они живые? ) запретят, получается, вообще высаживать пассажиров, как таковых! Кто вошел - тот уже не выйдет! Журналисты, они такие...

Если кто-то достанет водителя или наугрожает ему, после чего тот рискнет и высадит, то уже могут лишить права на обслуживание маршрута.

Ну и как уследить за всеми водителями? Не понимаю. Если бы я был владельцем маршруточной компании, для меня бы такие новости стали хорошей головной болью. Автолайн, например, всегда запрещал курить в маршрутках. Как-то я даже написал на официальном сайте о том, что водители на конечной в Лианозово практически всегда курят в кабинах. Проблема тогда была действительно существенна. Да и сейчас тоже. На мое письмо тогда ответили, что рассмотрено, после чего я действительно заметил, что проблема с курением почти решена. Однако не надолго. Получается, компаниям придется нанимать дополнительных сотрудников-контролеров, которые будут пресекать нарушения водителей? Чтобы вообще не лишиться лицензии.

Т.е. водителям этих автобусов можно быть: пьяными за рулем, высаживать где попало, превышать скорость и т.п.?

И тут тоже можно все? Не понимаю такой системы. То можно, то нельзя. Наказывать все же стоит конкретных работников. А то получается, что это типа закрытия какого-либо онлайн-сервиса из-за того, что его администрация не может уследить за всеми пользователями.

Ерунда в заголовке, а так то в самой статье все верно. Новости читать нужно, но при этом нужно еще уметь делать это правильно. Я все же в последние годы именно в интернете узнаю о различных транспортных событиях, после чего получаю подтверждения в реальности. Это касается как и обновления ПС, так и всего остального. И уже поэтому я не могу полностью отказаться от чтения новостей. Вот если бы в реальности я не видел подтверждений, то тогда было бы другое дело.

Вот это я тоже не приветствую. Все под одну гребенку - в стиле совка (сказано не в обиду самого СССР).

В мытищинском Автолайне еще Irisbus Evadys появился, чем кроме морды отличается от Irisbus Crossway - не знаю.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/514902/

Волжанин на А3.

ООО "Старпрофи" купил десятка полтора Хюндай Каунти, эксплуатировавшихся в Мострансавто (только не спрашивайте, где).
Не сильно озаботились красотой машины, почти все до сих пор ездят с логотипом Мострансавто. Некоторые ездят с бортовыми номерами, которые машины носили в филиале МТА, видимо ...
На маршруте 599м работает машина с номером 3091, например. 2 машины получил маршрут 597м, 1 - 593м. Остальные видел от случая к случаю в разных раЁнах Москвы.

Также, видимо, началась активная скупка Каунти у Транс-вея - появились новые машины с ширмовыми дверями, но явно б/у и явно из Москвы. Хотелось бы, чтобы они заменили очень старые Хюндаи с дверями прислонно-отодвижного типа, но, видимо, они под что-то более интересное - под пару свежих маршрутов, например.
С их появлением окончательно исчезли желтые китайские одноразовые ДонгиФенги, которые периодически в количестве 1-2 штука затыкали разные дыры на разных маршрутах.

Видимо, вслед за Транс-Веем их просто списали и порезали. Одобряю. В последний год это были просто рыдваны на колесах....

А другая фирма представила интересный туристический микроавтобус тоже на базе Ивеко

Неа, не списали и не порезали. На маршруты выходить не будут, но, видимо, будут кому-нибудь их втюхивать по очень большой дешевке.

А в ваших краях Транс-Вей еще не начал Каунти на Фольксвагены менять? Замена малость неравноценная ибо Фольксвагены потеснее.

Фольксвагены такие-же, как Спринтеры 515, только Фольксвагены.

В ваших краях на 181м Фольксвагены должны у Транс-Вея быть.