И это при том, что в автобусах и троллейбусах перегородки лучше задерживают свет из салона. А в маршрутках теперь яркий горит прямо над водителями.

Как я понимаю, маршрутки будут менять на автобусы. Но зачем тогда продолжаются закупки тех же Iveco Daily?

В одной из Ивеко на 677 маршруте сегодня видел две георгиевские ленточки! Над зеркалом в кабине!

Все же свет в кабине не у всех Ивеко горит. Сегодня водитель ехал без него, а лишь иногда включал, когда пересчитывал деньги.

Ну и сегодня я снова думал, что лично для меня и многих других пассажиров грядущие реформы не принесут пользы. Если на одном маршруте после них будет только один перевозчик, то это плохо. Что бы ни думали некоторые про маршрутки, последние востребованы. И сегодня один раз я долго ждал автобус, в результате поехал на Ивеко. И она была весьма забита - многим людям тоже некогда ждать автобус МГТ. Маршрутки можно по-разному организовать. Лучше, конечно, заменить их на автобусы - хотя бы на МАЗы 206. Но я против того, чтобы на каждом маршруте был лишь один перевозчик. Усиление тех или иных маршрутов вторым перевозчиком не помешает.

А кому так надо, чтобы все было как в Европе?

Если перевозчик на маршруте один, то должен приложить максимум усилий для организации стабильного движения без заметных интервалов. Но я в такое чего-то не верю. Полагаю, что некоторые люди будут вынуждены брать обычные такси - если куда-то опаздывают. Таксистам, возможно, немного добавится работы.

Я ранее тоже много раз сравнивал наш ОТ с европейским. Но по другим параметрам. Когда у нас брали допотопные ЛиАЗы 5256 и 6212 с турникетами, то, конечно, не было ничего удивительного в том, что современные автобусы, работающие в европейских городах, не оставляли равнодушным. От Европы нужно только плюсы перенимать, а не фанатично следовать по ее пути.

К МГТ это тоже относится?

Неужели их и в самом деле отменят?
Widuckful, ты веришь в это?

Это все хорошо. Однозначно. Но если бы не запрещали усиление маршрутов МГТ такими частниками. Вчера (уже вчера) я опять воспользовался маршруткой, потому что довольно долго не было автобуса МГТ. И маршрутка ехала вполне нормально - водитель не лихачил и т.п. Не знаю, были ли нарушения ПДД, но грубых точно не увидел.

152м маршрут(станция Ховрино-метро Медведково) передали из ООО Старпрофи в ООО Тариконс. Вместо Хюндаев там теперь Форды.
Форды у Тариконса хорошие, хоть и не очень новые

Интересно, какие планы у Тариконса на следующий год? Т.е. когда маршрутки запретят. Будет ли свои маршруты автобусов создавать?

Да это все фантазии Ликсутова.
Человека, никогда в маршрутке не ездившего.

В итоге будет куча бабковозов, которые эти бабки и будут штурмовать.
А остальным будет извини-подвинься.

Ну и будут нелегалы. Штраф в 500 тысяч сейчас мало кого напугает.
Видимо, для этих штрафов все и делается.

ED9M
ну постепенно скорректируют либо систему проезда, либо Ликсутова ...
Надеюсь.
Ибо бабковозы изначально неплатежеспособны.

А с 152м что-то странное. Такое ощущение, что его вместе обслуживают и Старпрофи и Тариконс. Сегодня в Ховрино видел и Форд Тариконса и Хюндай Старпрофи

Похоже, что Старпрофи просто купили пачку Фордов у Тариконса.