В общем, подытоживая свое мнение - я никогда не видел, чтобы ликвидация конкурентов и отмена плана сподвигала оставшегося перевозчика работать лучше. А хуже - почти всегда.
Пример перед глазами - РЖД с раздолбанными вагонами и заоблачными ценами.
Скоро таким будет и Аэрофлот.

Опять же - даже я знаю, как выполнить такой план, выезжая меньше чем на половину рейсов.
Да и бензинчик при этом можно налево слить...

Очень просто - ты выезжаешь не на каждый рейс, а на каждый второй или третий.
При этом тот, кто едет якобы после тебя, подбирает и своих пассажиров и тех, которых должен был собрать ты.
В итоге он имеет забитый до отказа салон, но выполняет план по пассажирам на несколько дней вперед.

На следующей смене вы меняетесь местами.
И волки сыты, и овцы целы, и кости пастуха зарыты...

Второй вариант - ездить по "короткой" трассе, то есть по наиболее востребованным местам.
Остальное время можно спать на конечной. Ну а пассажиры с оставшейся части трассы ... а кому они нужны.

Была такая история - когда 850 маршрут был закольцован вокруг Осеннего бульвара, часть водителей с конечной Крылатское доезжала до перекрестка с Рублевским шоссе, переезжала его и останавливалась в тихом безлюдном месте.
Попив-поев-покурив так, чтобы время совпадало с маршрутным, они ехали обратно на конечную якобы с полного маршрута.
Из-за этого трассу пришлось поменять ....

Отредактировано Донской (2015-11-20 23:27)

Конкуренция всегда - двигатель прогресса. Так что ее ликвидация... Вывод очевиден. Как и холодная война была прогрессом для космонавтики и военной техники. Сейчас она, по сути, вернулась.

Ничего это не гарантирует. Пока еще могу при отсутствии автобуса сесть в маршрутку, которую можно видеть весьма часто, а потом... В лучшем случае один автобус на маршрут добавят. Если бы хотя бы те самые Фиаты усиливали, то еще ладно. Но и их убрали.

По всей этой радости подписаны контракты. Должно поехать с 17-18.05.2016

Отредактировано Widuckful (2015-11-21 20:43)

Хрюн

Если Вы так любите хамить, то, наверное, я могу ответить тем же.
Так вот - засуньте Глонасс в жопу тому, кто его придумал.
Я так понимаю, что кто-то ДОЛЖЕН отслеживать передвижения и ДОЛЖЕН принимать меры.
Но по факту, если один и тот же автобус не приезжает целыми неделями - этого просто нет.
И водители про это прекрасно знают.
Ничего никуда не записывается, никто ничего не отслеживает.

Было бы по-другому - мордой об стол поводили бы того водятла, который косит рейс на Садовом кольце, да и вместе с ним второго, который вместо 105 маршрута хорошо где-то отдыхает - и они начали бы работать без всякой мысли про закосы.

А у нас так - напишите жалобу, 30 дней ее будут проверять, потом напишут, что при пробках в 1 балл водитель стоял в лично им созданном заторе и все ...
То есть никому этот ГЛОНАСС на хрен не нужен ...

Подтасовывать и перевирать чужие слова Вы научились, как никто.
Хамить тоже умеете в совершенстве.
Переходить на личности - просто равных нет.

А теперь что-нибудь по делу или с вещами на выход...

Мне хватило уже в жизни людей, которые не умели спорить, зато поливали помоями - мама не горюй.
Здесь мне еще один такой явно не нужен.

Widuckful

Понимаете, 105 маршрут и в прежние времена не был мега-пробочным.
Раньше у него случались заторы на пересечении с Ленинградкой, там где сейчас тоннель (будет).
Теперь же по факту он даже под мостом Победы застрять не может ...
И такое опоздание, чтобы потом вставать в график, вряд ли реально.

Что касается маршрута Б, то пассажирам ничуть не легче от того, что кто-то выравнивает график.
К тому же на определенные мысли наводит то, что он отсутствует не каждый день, а только в определенные дни.
Это позволяет предположить, что в эти дни работает какой-то другой водитель...

Я вот тоже склонен считать, что дело скорее в системе диспетчеризации + у ряда маршрутов официально по графику чуть ли не пол выпуска может одновременно на обед встать.

Вот смотрю я на расписание 105 - оно вполне официально местами  раз в 40 минут ходит и есть дырка 15:42 - 16:47
http://www.mosgortrans.org/pass3/shedul … ypoint=all
Обратно нифига не лучше
http://www.mosgortrans.org/pass3/shedul … ypoint=all

Отредактировано Widuckful (2015-11-21 19:18)

Чтож, это лишний раз доказывает, сколь неуютно жить в придуманном мире, периодически пересекающимся с реальным....
Спасибо за поддержку. А я что-то не допёр глянуть этот сайт... Думал и вправду, диспетчера косячат. По 69-му тоже такое есть. И по 869-му.
Трудно заложить даже в расписание равномерные интервалы, если всего на маршруте 2-3 выхода. По 129-му это решается (когда машина встаёт на обед) - едет на один круг машина со 127-го, это заложено в расписании некоторых выходов 127. Плюс, 129 - режимный.
А если подмену взять негде?

Следующим вопросом от него будет вероятно: а где шляются электрички с 12 до 14 часов по будням.
Ожидаемый "правильный" ответ - косят; домой ездят; в домино играют; бабки пилят)))))))))) Можно выбрать нужное, по вкусу.... 

Это кто охренел, ещё! Вы, дилетант, походя опомоиваете всю существующую транспортную систему Москвы, даже не вдаваясь в ньюансы!
Вы же обещали, где передача знаний, о том, как "обмануть ГЛОНАСС"?
Зачастую, то что Вы пишете, попросту - бездоказательный бред, да и всё! Тогда уж с Хрюном баньте и меня!

Дык, мы и сделали.... Каюсь, принимал участие... 

Весь ФОТ в сборе ...
Видимо, там скучно стало без унылых дилетантов типа меня, все решили сюда переехать.
А так хорошо все начиналось ...

Самое интересное - что никто не ответит за свои слова, если эксперимент провалится