Немного не в тему. Сейчас очень часто стали встречаться скорые помощи Спринтеры. Интересно, для этих целей еще продолжают закупаться Газели?

Не, я про скорые помощи в Москве. Наверно, закупают Газели, поскольку, действительно, новых много.

ED9M,помнишь ты как-то писал про маршрутку у Мустанг Авто и спрашевал,что это?
http://www.fotobus.msk.ru/mosobl/43/_20080130_003.jpg
Ни этот?У них такие есть.

Тогда это не какие не китайские автобусы,а ПАЗ 3203/3204.Отличии между 3203 и 3204 в том,что у одного есть задняя дверь,у дрогого нет(у 3203 по-моему нет)

Автолайн хоть и не пишет в этом форуме, но видимо его читает.
48/1м (полулегальный) с его ГАЗелями-раздолбышами отменён, на 48м вышли Мерседесы с надписью Метро Домодедовская - аэропорт Домодедово. Я даже догадываюсь, откуда их сняли

Правда 49м так и оГАЗелен по прежнему.

851с стал платный для всех. Что не очень хорошо, но и не сильно плохо.

Теперь у "Автороуда" стало совсем мало маршрутов.
Штук 10, не больше.
Возможно, Автолайну стоит повторно рассмотреть идею возрождения выброшенного на помойку филиала на Тимирязевской улице в таксопарке.
Туда можно было быпередать маршруты 132м, 72м, 90м и еще десятка полтора, машины на которые сейчас гоняют через полгорода.
А 43м уже подобрали.

Ну и что за радость ехать, когда останавливаешься у каждого столба?

Видимо, Автолайн в лице гражданина Яцуковича и прочих граждан не ездит тем, на чем нам сам предлагает.
Короче, уже без сантиментов.
Машины, выпускаемые на 90м - полное гавно. В них не то, что страшно ехать - на них уже страшно даже смотреть. Ржавые корыта, перекошенные и перекрашенные. С годами все ржавее и перекошеннее.
Под гордым названием ГАЗель. По иронии судьбы, они проезжают мимо "Тариконсовской" базы с ее выставленными с территории на продажу ГАЗелями - даже Тариконс не смог их угробить до такого состояния.
И даже у "Старпрофи" настолько упиленных машин нет. А ведь у "Старпрофи" есть около 30 машин 2001 года (старый вариант).
Водилы на 90м - полные отморозки. Останавливаются "под посадку", даже если салон переполнен и люди в нем стоят. Это одна крайность. Или проскакивают на полной скорости полупустым (скоро "обед", значит) - другая. Середины нет. При этом ее нет совсем.
Развалюхи начинают работу в 8зо утра (раньше им не резон), в 22оо последнее корыто уходит на базу (туда ему и дорога).
Машин на маршруте откровенно мало, отсюда и интервал в 10 минут минимум. Видимо, парк собрал все остатки барахла с ближайшей помойки. И больше барахла не нашлось.
Сегодня стоял на остановке "Автобаза" - прошло 2 ГАЗели. Даже не стал голосовать. Полный ужас. Мне просто жаль тех людей, которые на них ездят.
При том, что на 90 автобусе очень приличный подвижной состав. ОБВ в основном, есть "саранча", самый старый - 435 Икарус 11361. И ржавые ведра на этом фоне выглядят полным отстоем.

Ну а если сравнить с тем, между чем ЭТО собирает пассажиров на Речном... 662м Тариконс (Форд) и 270 Тариконс (Форд) - новые, красивые, бэлые.... Как снег. И это убожество непонятного цвета.

Интересно, чего "Автолайн" ждет. Одна машина уже рассыпалась на ходу - и были пострадавшие. У одной, правда без последствий, отвалилось колесо. Ждем ДТП с кучей трупов??? Дождемся.
Сегодня на выезде с Лихоборского моста ведроид обгонял автобус справа !!! Прямо на повороте !!!
У меня просто глаза на лоб полезли от такого маневра. При этом водитель автобуса благополучно соблюл правило ДДД, а попросту пропустил.

Кстати, "Автолайн" в своей дурости уже дает фору иным перевозчикам. Объединили 19м и 6м. И стал маршрут м.Динамо - м.Тимирязевская. Из-за громадных пробок утром и вечером ждать его у Тимирязевской стало просто бесполезно. Еще один нормальный беспробочный маршрут 6м канул в лету.
Идиоты !!!!!

Филиалы разные.
Я лично не против объединений.Очень хорошо например,что объединили 31м и 53м.

Вот, в том-то и дело, что надо пускать ПС, рассчитанный не только на стройных пассажиров с папками и сумочками, но и на пассажиров с вещами.

Я уже писал,как МТА использует Спринтеры у меня на даче.Запускает их днём,когда народу много,заполняется он на конечной,а дальше люди сесть не могут и приходиться несколько часов ждать большой автобус.
Например,если в 15.00 пришел Спринтер,то он придёт и в 16.10 и в 17.40 и только в 20.00 будет автобус БВ(как правило ЛиАЗ 5256)
Если какой нибудь бабушке нужно уехать,а до конечной она дойти не может,ей,возможно,придётся весь день ждать.
Тут виноват не Спринтер,а компания-перевозчик