Это нельзя назвать развитием. То же самое, что ребенок взрослеет, а только учится все лучше играть и ничего более... Дизайн наших Газелей в целом нормальный, но качества никакого, технологий тоже никаких.

У Спринтера подвеска лучше, да и по всем другим параметрам лучше Форда, на мой взгляд по крайней мере. Могу отметить, что на самых задних сиденьях в Форде немного иногда трясет при проезде по значительным неровностям. Подвеска могла бы быть лучше, но меня в общем устраивает. Могу отметить еще, что раз делают Форды и Мерсы из грузовых, то отделка в салоне нашего производства, она далеко несамая современная, особенно та синяя пленка, которой обтягивают внизу стены и двери. Сиденья тоже наши, насколько я знаю, но очень удобные, единственный недостаток - в одном месте пружины проходят близко к ткани и одно сиденье мне недавно попалось с торчащей пружиной, я заметил сразу, поскольку всегда проверяю любое сиденье перед тем, как сесть.

Меня интересует, насколько лучше подвеска в настоящих пассажирских Фордах и Мерсах. Наверняка для грузовых ставят нетакие подвески. Ну а Газель... , такое впечатление, что она почти без подвески и у нее нет подшипников. И двигатель еле работает, весь ржавый.

Да, я об этом писал, он с такой лёгкостью разгоняется, даже незаметно. И отделка салона такая, будто не у нас делали, будто прямо из Германии готовые поставили.

Дело не в том, нормально ли соберут, удивляют сами материалы - отделка. Она выглядит, как будто из Германии. Вот салон Фордов у нас отделывают, это видно, но тоже хорошо всё делают. А в Спринтере стекла, форточки и вместе с отделкой так выглядят, что не у нас все собиралось. В целом заметно современнее все выглядит, чем в Форде.

Ты же в МТА не жаловался!    А в Автолайн пожаловался Яцуковичу...

А их всё 1100, всё не меньше, если верить этим данным:
http://autoline3.rbc.ru/ru/main/order/auto.shtml?id=44
Может эти данные устаревшие?