Нет, занавески - это уже другая вещь. О них действительно будут вытираться. А тканевые сиденья тоже пачкают, но не так, их нужно менять хотя бы раз за весь срок службы автобусов, рамы окон мыть хотя бы раз в год.

Мне тоже.

Примерно так же стоят.

Подвеска у новых Фордов лучше, чем у Фордов предыдущего исполнения. В целом подвески у Форда и Спринтера примерно одинаковы теперь. И звук мотора у новых Фордов немного другой и тише, чем у предыдущих. Не потому, что они еще новые, предыдущие Форды тоже еще новые и я помню, что когда они появились в моем районе, у них сразу был такой звук и подвеска. Они практически не испортились за прмерно 1.5 г. работы. У Спринтера тоже подвеска на задних колесах похуже, чем на передних, как у Форда. Но я считаю, что и у Спринтера и у Форда могли бы быть лучше подвески. Неровности дорог все же заметны. Наверно не очень корректно сравнивать подвески микроавтобусов и легковых машин, но я ездил на БМВ, так она как бы на силовом поле перемещалась, я ездил на Мазде 3, она хоть не производила впечатления, что держится на силовом поле, как БМВ, но неровности дорог вообще почти не сказывались на езде. Можно наверно подвески такого уровня ставить и на микроавтобусы. Тем более на передних колесах стоят очень хорошие подвески, а вот если сидеть сзади, то и Форд и Спринтер немного трясет на неровностях. Ну это наверно из-за того, что они сделаны из грузовых автомобилей. Наверно готовые микроавтобусы, которые делают на заводе специально для пассажирских перевозок, имеют более мягкую подвеску задних колес.

http://nfs2003.msk.ru/forum/viewtopic.php?p=4468#4468
Без комментариев.

Так любой ПС изнашивается. Но пока я не видел реально раздолбанных Фордов, пока все свежие, просто самые старые уже немного нетакие, но их никак нельзя в один ряд ставить с Газелями, есть Газели в Автолайне, которые были закуплены примерно в одно время с Фордами, так они по сравнению с Фордами представляют собой просто жалкое зрелище. Кроме того они никак не рассчитаны даже на незначительные аварии, они при даже незначительных столкновениях сразу переворачиваются. Знаю даже случай, когда перевернулась Газель при столкновении с ВАЗом 2109 вроде. Легковая машина устояла, водитель серьезно не пострадал, а Газель перевернулась. Да такая машина никуда не годится, тем более для пассажирских перевозок. Форды тоже попадают в ДТП, но это не их вина, без ДТП полностью нигде не обходится. Форды намного прочнее и устойчивее Газелей. Их предполагаемый срок службы составит 7 лет, а не 3.5 , как у Газелей.

Ну так пишешь, будто глаза мне открываешь. Мне удобно в них сидеть, но я, получается, не прав в этом.

Ну некоторые не замечают плавности между номерными и Скифами... Я в данном случае небольшую разницу заметил в пользу Спринтера. Мне в Спринтерах больше нравиться ездить. И дверь в них меня устраивает, она к тому же легче закрывается, чем в Фордах.

Я уже много раз в них ездил, отмечаю, что подвеска передних колес чуть лучше, чем в Фордах, лучше и шасси, по крайней мере мне ход Спринтера больше нравится. А задняя подвеска тоже оставляет желать лучшего, как и у Фордов.

И вообще интерьер салона Спринтера тоже чуть современнее, в частности, лучше отделаны рамы окон (в Форде они просто покрашены), у Спринтера лучше стекла, они собой представляют стеклопакеты и явно прочнее.

Тут согласен полностью.

В данном случае кого-то устраивают Газели...

С виду вроде хорошая. Ну уж несравнить с Газелями. Про качество ничего не могу сказать, я даже не видел такие автобусы, но радует, что и Трансвей уже закупает автобусы вместо Газелей. Наверно это китайский автобус, но это все же автобус, а не Газель... Так что Трансвей тоже постепенно раскручивается, может в более отдаленном будущем вместе с Автолайном будут иметь неплохой парк автобусов, пусть даже небольшой вместимости, но лучше, чем микроавтобусы. Так что владельцам Трансвея могу сказать: так держать!

Я вчера ехал в Спринтере и на потолке был люк открыт.

А я и Форды и Спринтеры люблю, но последние немного больше. Еще жаль, что Фольксвагенов мало и их не будут закупать.

Ну как сказать о месте расположения? Я не замерял расстояние от зада, люк на потолке, чуть дальше от зада расположен. у Фордов люк в самом заду, а у Спринтера чуть ближе к передней площадке. И это лучше, поскольку большая часть салона обдувается ветерком при езде. А у форда только в заднюю стенку ветер дует из люка, вот и более душно в нем.