Проехался на БЧ в поезде №28. Из старых драных окон шёл снег и сугробами ложился на подоконник. Проводница попыталась заклеить это скотчем, но пришлось бы весь вагон обматывать: он просто на ходу разваливался, начиная с окон и дверей. Я сходил к начальнику поезда, попросил книгу жалоб и оставил официальную претензию с требованием сообщить о результатах. Зафоткал сугробы и пообещал опубликовать, если что.
В общем, БЧ всегда славилась порядком на дорогах. Разруха добралась и до них.

А это повод Минтрансу почесаться. Вывозить валюту из страны, поддерживая чужой тяжмаш и рабочие места и подсаживаясь на валютное же обслуживание - последнее дело.

Да да построили капитализм на свою шею. По моему им важнее деньги отмыть чем ПС закупить.

Это политика все решает.

Я лично против! Я люблю, например, белорусский кефир! И не хочу его исчезновения из продажи по какой-то там причине. То же скажу, например, про Японию: с ней в последнее время наблюдается некий конфликт из-за Курилов, но я не хочу, чтобы в России прекратили поставлять японские фотоаппараты, например. Пусть бы решали все какими-то другими способами.

Красивый поезд. Вообще-то у Лукашенко денег много, можно позволить купить что-то современное. Тут все, еще раз повторю, политика решает. Могу предположить, что таким образом Лукашенко подлизывается Европе. Ведь там многие выступают против него, из-за столь длительного его правления и наездов на других кандидатов. Может если бы не эта политика, то пока и не стали бы вообще ничего покупать. Никаких поездов. Может они не особенно и нужны. И еще подчеркну, что наверно уж поезда эти не являются единственным способом решения каких-либо проблем. Это, предполагаю, один из способов. А другие мы можем и не знать. И здесь они не обсуждаются. Не знаю, может с моей стороны это все бредово звучит, но я же вижу, как политика влияет даже на закупку каких-то самых обычных продуктов...

"Экономические проблемы" есть у всех стран, где бессменно царствует тот или иной "лидер". Если бы потрясти карманы этого "лидера", то хватит рассчитаться со всеми долгами и закупить самый современный ПС и прочую технику. От того и проблемы, что воруют. И Лукашенко туда же, без сомнений.

Скорей всего тележки с завода.

http://www.youtube.com/watch?v=e0U2fRa4tDY

Презентация AGV.

И видео с таким:

http://www.youtube.com/watch?v=_Kl7M3dhebs

Не просто AGV, а какая-то модификация Italo NTV. Точнее, я еще не совсем понял. Но поезд новый.

Ehh, rebyata, kakie elektrichki v Avstrii! Vernus v subbotu, vyloju fotki. 110 km puti oboshlis v 9 evro za tuda i obratno. Deshevle nashih, V obshem, my s vami ezdim daje ne na loshadi, a na hromom upryamom oslike. Ogromnyj privet vsem iz Salzburga!

Спасибо! Вернулся я. Домодедово, хач-таксисты у выхода, 20 минут самолёт по полю катали, 40 минут багаж получал, 20 минут автобус ждал, потом метро словно не в Москве, а в Бишкеке. В общем, здравствуй, жопа, новый год!
А электрички в Австрии вот такие:


С соседями по отелю купили проездной: 28 евро на день на троих (вообще, он действует до 5 пассажиров). Итого 220 км проехали за 9,3 евро каждый. 1,69 руб за километр. РЖД должно немедленно удавиться от зависти.

Австрийские контролёры проверяют тоже по три раза (за 110 км), но умудряются запомнить пассажиров в лицо. Первый раз проверили, а потом мимо проходят. И ВСЕГДА УЛЫБАЮТСЯ. Я проконсультировался у контролёра насчёт единого билета (Rainfach). Он с улыбкой всё рассказал, показал, как читать билет, всё объяснил и пожелал доброго пути. После чего удалился, гордый от хорошо выполненной своей работы.
По дороге назад мы ехали не в электричке, а в пригородном поезде. Часть вагонов по пути отцепляют, а часть едет дальше. На станции к нам подбежал контролёр и сказал, что наш вагон отцепят. И что будьте так добры, милые дамы и господа, перейдите через два вагона вперёд, и там вам будет хорошо.

Думаю, если хоть один российский вагонный контролёр подобным образом отнесётся к своей работе, то немедленно пойдёт снег зелёного цвета.

Эхх, фото нема. Если в марте полечу туда, может, попрошу контролёра сфоткаться. Это мужики средних лет в униформе. Офигенно вежливые, благоухающие одеколоном (как и сама электричка, впрочем), ходят с сумочкой и кассовым аппаратом, говорят на своём немецком и на английском. Если бы не кассовый аппарат, то по виду - персонажи фильма про Европу 19 века. Разве что не в цилиндрах на голове.

На Павелецком направление походу тоже австрийские ревизоры работают)

У нас в городе был один раз то ли синий, то ли зеленый снег, в ТЭЦ какое-то странное топливо сжигали.

Первая фотка из Израиля. Только не помню, на таком я ехал из Тель-Авива в Иерусалим или на другом, а такие просто видел.

"Встраивание запрещено пользователем"

Помню это видео!