Это самое главное. Пусть не берутся сразу за много проектов. Лучше один до ума довести.

Что ЭД4МКМ пойдёт в серию-это отлично.Но то,что ДМЗ совсем не хочет работать над новыми схемами-очень плохо и печально.
Ведь схема ЭД4М появилась уже давно.Интересно,почему не будут делать ЭД*Э?
В чём причина?И что будет с ЭД4Э-0002 и ЭД9Э-0001?Их достроят?
Про ЭД6М там и речи даже нет.
Кстати ТВЗ в отличии от ДМЗ всё таки выпустил три ЭТ2ЭМ.Интересно,будут ли ещё.
И там будет уже более интересная конкуренция между ДМЗ и ТВЗ.

Потому что неучи!

Хмм. Странно. И что же: никаких исков к "Электросиле", никакого суда - просто сворачиваем проект и всё?

Имхо, подход в стиле: захожу в магазин, вижу хреновые сапоги. Ну, раз они такие хреновые - пойду повешусь...

Дим, может, не всё так просто? Может, кому-то выгодно, чтобы не было его?

Это не а-ля ТорВЗ, а сейчас на все новые вагоны дальнего следования, выпускаемые в Твери, ставят именно такие форточки. Как я понял, в таком случае пыли меньше в вагон залетает.

А зачем в электричке воздух? Это ж пассажиры дышать начнут и комфорт ощущать... НЕФИГ! В склеп их! Особенно в июле вечером в пятницу! Ходило такое ... изделие ЭМ2-005 с такими окнами. Видно, по душе пришлось. Решили удачный эксперимент продолжить. Это ж сколько дополнительно пассажиров в обморок грохнется!

Николаич
какая разница электричка с такими форточками или ПДС?

Dmitry
если такие же как в торжокских тазах, то лучше я буду ездить во вторм тамбуре

Что-то меня потянуло на размышления: вот у каждого вида транспорта появляются современные модели. В метро - это Русичи, которым хоть и далеко до М1, но они уже гораздо ближе к европейским стандартам, чем номерные. Так же автобусы в Москве закупают все новых моделей, которые тоже хуже европейских, но все равно лучше предыдущих. С новыми троллейбусами пытаются экспериментировать. Новый трамвай КТМ-619 гораздо современнее своих предшественников, и хотя это не ощущается во время езды, но виной тому плохое состояние путей. И только с электричками нам ничего нового не светит. Как ездили в том, что у нас сейчас есть, 40 лет назад(ну не я, разумеется  ), так и будем продолжать в том же духе еще очень и очень долго. Однако, печально.

Все правильно. Кроме того, в качестве обычных электричек трудно пускать что-то более современное, пока в них ездят в большом количестве алкаши, бомжи и вандалы. В Ростове-на-Дону мне очень понравилась атмосфера в электричках. Курить в тамбурах нельзя. За четыре часа езды (в Таганрог и обратно) только два человека курили, да и те выходили в тамбур и тревожным взглядом смотрели то в одну, то в другую сторону, не идет ли кондуктор. Сама публика гораздо приятнее, поскольку кондукторами работают мужчины и всех неприятных элементов из поезда удаляют. Если повысить уровень культуры у нас, то и новые поезда не грех пускать. В любом случае - это большой минус наших ЖД и очень грустно, что здесь мы никак не развиваемся не в пример хотя бы нашим украинским братьям.