Электропоезда ДМЗ

Французский концерн Alstom объявил о покупке 25% и одной акции «Трансмашхолдинга». Протокол о намерениях был подписан еще в октябре прошлого года. Сумма сделки будет определена позже, после анализа финансовых результатов деятельности «Трансмашхолдинга» в 2008−2011 годах.

Как сообщается в пресс-релизе Alstom, французская компания поможет «Трансмашхолдингу» модернизировать производство и разработать новое поколение железнодорожной техники для российского рынка. Ожидается, что эксперты Alstom помогут переоснастить Брянский и Демиховский машиностроительные заводы

Надеемся, не пустые слова...

Поделиться2552009-03-31 22:42

Автор: ED9M
Модератор
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2006-11-16
Приглашений: 0
Сообщений: 24060
Пол: Мужской
Провел на форуме:
8 месяцев 1 день
Последний визит:
2019-10-08 03:29

французская компания поможет «Трансмашхолдингу» модернизировать производство и разработать новое поколение железнодорожной техники для российского рынка.

Значит есть такое желание? Ну что же, будем ждать. Лично мне хотелось бы, чтобы успели разработать что-то принципиально новое до начала обновления депо Лобня. Мне хотелось бы на своем направлении увидеть новинку, а не ЭД4М.

Поделиться2562009-04-24 16:32

Автор: Dmitry
Администратор
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2006-11-16
Приглашений: 0
Сообщений: 11922
Пол: Мужской
Возраст: 38 [1986-05-23]
Провел на форуме:
1 месяц 20 дней
Последний визит:
Вчера 22:12

Сегодня реально испытал на себе преимущество новых форточек ДМЗ перед старыми. В вагоне 013602 все форточки были закрыты, была ужасная духота, а на улице не жара, поэтому особо не пооткрываешь. Прошел в следующий - 3022 - открыто нескольок форточек, и температура то, что надо.

Поделиться2572009-04-24 16:41

Автор: Олег
Президент ОАО РЖД
Откуда: г.Москва, м.Беляево
Зарегистрирован: 2006-11-16
Приглашений: 0
Сообщений: 9227
Возраст: 42 [1982-06-24]
Провел на форуме:
5 месяцев 20 дней
Последний визит:
Вчера 16:16

Это сейчас преимущество, а через пару месяцев ситуация поменяется с точностью до наоборот.

Поделиться2582009-05-22 01:08

Автор: K13
Модератор
Откуда: Москва/Куровское
Зарегистрирован: 2009-05-21
Приглашений: 0
Сообщений: 1677
Пол: Мужской
Возраст: 33 [1991-01-18]
Провел на форуме:
19 дней 17 часов
Последний визит:
2024-09-30 20:58

модернизация это хорошо. Но ИМХО и сейчас можно самим продвигаться вперед. Ведь ЭД4М продолжают хоть и незначительно, но изменять и дорабаывать. Есть вероятность, что если в ближайшиек пару лет эти электропоезда будут поставляться (что очень возможно), то мы увидим на них что-нибудь новенькое.

Поделиться2592009-05-22 11:34

Автор: Олег
Президент ОАО РЖД
Откуда: г.Москва, м.Беляево
Зарегистрирован: 2006-11-16
Приглашений: 0
Сообщений: 9227
Возраст: 42 [1982-06-24]
Провел на форуме:
5 месяцев 20 дней
Последний визит:
Вчера 16:16

Надо не увидеть что-нибудь новенькое, а разработать современный электропоезд, который не стыдно будет показывать европейцу.

Поделиться2602009-05-22 20:57

Автор: ED9M
Модератор
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2006-11-16
Приглашений: 0
Сообщений: 24060
Пол: Мужской
Провел на форуме:
8 месяцев 1 день
Последний визит:
2019-10-08 03:29

Олег написал(а):

Надо не увидеть что-нибудь новенькое, а разработать современный электропоезд, который не стыдно будет показывать европейцу.

Вот именно. А то что-то новенькое... типа новых ручек форточек... или антивандальных жестких сидений... или немного другой формы стекла дверей, соединяющих тамбуры и салоны... Это не дело, мягко говоря. И так дорабатывать поезд, сделанный на базе поездов 50-х гг., это же просто смешно! Хотя на самом деле и нет особого смысла разрабатывать современный поезд при таком сервисе, какой мы сегодня наблюдаем на наших ЖД.

Поделиться2612009-05-22 22:43

Автор: K13
Модератор
Откуда: Москва/Куровское
Зарегистрирован: 2009-05-21
Приглашений: 0
Сообщений: 1677
Пол: Мужской
Возраст: 33 [1991-01-18]
Провел на форуме:
19 дней 17 часов
Последний визит:
2024-09-30 20:58

ну ручки, сидения - это все, что смогли. А возможно сделать и больше.
Хотя на ум сразу приходит ЭД6...
Но если ничего нового ДМЗ предложить не может, то нужно же как-то выходить из положения.

Если смотреть с точки зрения простого пассажира - парк электропоездов разве что окраску меняет.
Кстати не так давно слышал разговор в Куровской электричке -"Как жалко, что новые поезда только в аэропорт ходят (про ЭД4МКМ речь видать), а у нас только тамбуры увеличили, да перед изменили."

Поделиться2622009-05-22 22:50

Автор: ED9M
Модератор
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2006-11-16
Приглашений: 0
Сообщений: 24060
Пол: Мужской
Провел на форуме:
8 месяцев 1 день
Последний визит:
2019-10-08 03:29

Был относительно неплохой проект ЭД6М. Его эскиз был нарисован еще в 1998 г. В настоящее время с виду кузов лучше у МКМ. Можно было бы разработать этот ЭД6М в кузове МКМ, хоть какой-то сдвиг был бы.

А ЭД4М лично меня порадовали лишь 12 лет назад, когда я вообще был не в курсе, производят ли хоть какие-нибудь поезда. Порадовали тем, что есть производство, что они хоть спереди современнее. Но в целом это почти те же ЭР.

Поделиться2632009-05-22 22:59

Автор: ED9M
Модератор
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2006-11-16
Приглашений: 0
Сообщений: 24060
Пол: Мужской
Провел на форуме:
8 месяцев 1 день
Последний визит:
2019-10-08 03:29

http://emupages.narod.ru/history/ed6m-design.htm
Помните это... Могли бы разработать неплохой поезд, но этому не суждено было случиться.

Поделиться2642009-05-22 23:41

Автор: K13
Модератор
Откуда: Москва/Куровское
Зарегистрирован: 2009-05-21
Приглашений: 0
Сообщений: 1677
Пол: Мужской
Возраст: 33 [1991-01-18]
Провел на форуме:
19 дней 17 часов
Последний визит:
2024-09-30 20:58

Да,это немалый шаг вперёд был бы. Получился бы

Олег написал(а):

современный электропоезд, который не стыдно будет показывать европейцу.

Да и конечно нам всем было бы гораздо прятнее ездить...

Поделиться2652009-05-24 19:51

Автор: Dmitry
Администратор
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2006-11-16
Приглашений: 0
Сообщений: 11922
Пол: Мужской
Возраст: 38 [1986-05-23]
Провел на форуме:
1 месяц 20 дней
Последний визит:
Вчера 22:12

ANTON написал(а):

Взять хотя бы отопитель,который идет вдоль стены по вагону.У окна сидеть невозможно.Надо было так салон испортить....

С непривычки, конечно, неудобно. Но я за 2.5 года езды уже их просто не замечаю, а иногда и очень удобно ногу постваить на этот короб).

Поделиться2662009-05-25 06:43

Автор: Николаич
Начальник депо
Откуда: Москва- пл. 73 км
Зарегистрирован: 2006-11-17
Приглашений: 0
Сообщений: 627
Пол: Мужской
Возраст: 37 [1987-11-13]
Провел на форуме:
2 дня 16 часов
Последний визит:
2012-03-01 12:43

Dmitry
"и тем не менее это испанская инквизиция" (с)

можешь считать меня ярым противником новья, но тем не менее - нынешняя компановка салонов ЭДешек - ужасна. Запихнуть туда того кто это придумал и покатать от Москвы, хотя бы до Шатуры и обратно и посмотреть на него потом

Поделиться2672009-05-25 17:57

Автор: K13
Модератор
Откуда: Москва/Куровское
Зарегистрирован: 2009-05-21
Приглашений: 0
Сообщений: 1677
Пол: Мужской
Возраст: 33 [1991-01-18]
Провел на форуме:
19 дней 17 часов
Последний визит:
2024-09-30 20:58

Николаич
ну проедет-подвинется от окна немного, да и скажет, что всё нормально.

Поделиться2682009-10-17 22:26

Автор: Dmitry
Администратор
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2006-11-16
Приглашений: 0
Сообщений: 11922
Пол: Мужской
Возраст: 38 [1986-05-23]
Провел на форуме:
1 месяц 20 дней
Последний визит:
Вчера 22:12

Вот, какую речь я на РЭ задвинул про электропоезда ДМЗ:

Ну как, есть ли какие сдвиги в этом плане? Ждать ли нам чего-то нового, типа ЭД6, в ближайшие лет 5, или так и будет РЖД закупать "современные электрички ЭД4М"?

Не хочу говорить за столь долгосрочную перспективу, но в ближайшие год-два, по электропоездам постоянного тока, вряд ли появится что-то иное, кроме вариаций на тему ЭД4. По переменникам есть шансы увидеть в серии ЭД9Э, при условии, что опытная машина пройдет весь цикл испытаний без замечаний, и изготовитель комплекта оборудования не потеряет интереса к проекту, как это уже было с ЭД4Э...

А разве ЭД9(4)Э такие уж новинки? Все то же контакторно-реостатное регулирование, соответственно, толчки при трогинии. Хотелось бы видеть в серии хотя бы что-то класса Русича... Нет обслуживающей и ремонтной базы? Ну это уже не серьезно! Почему вся Европа может, а мы нет? Да даже не Европа, почему Метровагонмаш уже давным-давно наладил выпуск Русичей, сейчас перешел на производство вагонов с кондиционерами, без которых в Европе невозможно представить не один современный вид транспорта, весной будет представлен поезд новой серии - 81-760? Почему РЖД этого не может? Потому что Якунин вкладывает деньги в перекраску вагонов, вместо того, чтобы заказывать разработку и испытания новых поездов Российским производителям? Тогда гнать такого руководителя поганой метлой... А вообще, нужно всю это совковую систему перестраивать...
А жаль, что ничего так и не изменится, по крайней мере, в ближайшие лет 10. Так и будем для Олимпиад поезда за бугром покупать, и это Россия, великая железнодорожная страна!

Поделиться2692009-10-17 23:21

Автор: ED9M
Модератор
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2006-11-16
Приглашений: 0
Сообщений: 24060
Пол: Мужской
Провел на форуме:
8 месяцев 1 день
Последний визит:
2019-10-08 03:29

Некоторые наши депо, как писали в этом форуме, даже не готовы в техническом плане поменять старые ЭР-ки на ЭД-шки. А уж о чем-то современном какая речь может быть...

Поделиться2702009-10-18 01:01

Автор: Tatrus
Президент ОАО РЖД
Откуда: Москва
Зарегистрирован: 2009-03-31
Приглашений: 0
Сообщений: 1705
Пол: Мужской
Возраст: 56 [1968-09-30]
Провел на форуме:
1 месяц 23 дня
Последний визит:
2024-11-01 23:59

Dmitry написал(а):

Да даже не Европа, почему Метровагонмаш уже давным-давно наладил выпуск Русичей, сейчас перешел на производство вагонов с кондиционерами, без которых в Европе невозможно представить не один современный вид транспорта, весной будет представлен поезд новой серии - 81-760? Почему РЖД этого не может?

Потому что в Москве есть Гаев , а в РЖД такого человека нет . Есть финансист Якунин . Это говорящая голова , которая постоянно пиарится в СМИ , и не более . Ждать от него какого-либо прорыва в отрасли просто безнадежно . С точки зрения финансиста нет смысла вкладываться в создание новых типов локомотивов . Единственное , пинки под зад заставляют заниматься новым подвижным составом для Олимпиады в Сочи . Поэтому из новых современных локомотивов маячат только два двухсистемных проекта - пассажирский электровоз и электропоезд . На все остальное положено , поскольку побудительных мотивов для работы по этим проектам нет - там же надо деньги вкладывать , причем свои . При всех недостатках Аксененко , он пытался заставить наших локомотивостроителей развернуться в сторону прогресса . Ведь и проекты КРП старых локомотивов появились от безысходности - раз заводы не могут производить современную технику , предприняли попытку строить на собственных заводах . Результат всего этого печальный - техника новая стала поступать на сети дорог . но она либо соответствует по своему уровню технологий сменяемой , либо просто ей уступает(ЭП1в/и и ЧС4Т)

Электропоезда ДМЗ 2	Электропоезда	2024-11-20
Электропоезда ДМЗ-2	Электропоезда	2021-10-14
Приписка электропоездов-2	Электропоезда	2024-11-20
Электропоезда ЭП2Д и ЭП2ДМ	Электропоезда	2024-06-09
Приписка электропоездов	Электропоезда	2019-02-21

Форум сайта ЭД4М-0054

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Электропоезда ДМЗ

Сообщений 241 страница 270 из 1000

Поделиться2412009-03-11 23:36

Поделиться2422009-03-11 23:54

Поделиться2432009-03-12 00:15

Поделиться2442009-03-12 18:24

Поделиться2452009-03-13 12:03

Поделиться2462009-03-13 12:15

Поделиться2472009-03-13 12:22

Поделиться2482009-03-13 13:41

Поделиться2492009-03-13 13:48

Поделиться2502009-03-13 14:48

Поделиться2512009-03-13 14:50

Поделиться2522009-03-13 17:10

Поделиться2532009-03-30 22:25

Поделиться2542009-03-31 19:31