Видать кто-то грохнулся, в очередной раз в движении, вот и записали. Там в "Селене", (да и в других системах тоже) особых проблем нет внести изменения в объявления. Просто нужно записать фразу/фразы в доступном для информатора формате (вроде 11 000 кб/сек) и вставить в нужные места. Просто если даже будет тот же человек объявлять, всё равно будет заметно, в тон не попасть. Проверено.

Так он 2004 года, набегал, наверное. А вообще-то, иногда, политика списания машин не поддаётся ни малейшей логике.... Списывают/передают в подсобный отличные машины (хоть в подсобный, не на резку!) а на линии остаётся хлам, но недобегавший. Не проще ли сразу, не уничтожая нормальные ходовые машины сделать "перебивку"? Это, конечно, вопрос без ответа....

Отредактировано Хрюн (2014-11-07 00:19)

В принципе да. У пятого, похоже, на момент ввода маршрута не было ресурсов по его обслуживанию. Да и вводился он временно, но прижился.
На линии новый ЛиАЗ 6213.22 05333.

Всё зависит от наполняемости маршрутов колонны/парка. Например, в Пятом не было ни одного МАЗ 103. Вернее был один, но его куда-то передали. И ПАЗики не хотели брать.

Точно, 203-й маршрут от Беляево до Ядрана.

Давно заметил. В 7 АП особенно быстро списали некоторые Икарусы 280 из последних поставок. Они были в весьма хорошем состоянии, даже свежие относительно - списали. А Икарусы 435 еще долго прослужили, тут я не могу возмущаться...

Газовый?

А куда он так врезался?

Обратил внимание, что не во всех новых 6213 этого года новая ткань на сиденьях. Например в 06367 ткань старая, как в прошлогодних машинах.

Он на "отстойном" выходе работал, днём съездил в парк зачем-то. А потом нулевым, по пути в Рублёво на Звенигородке перед тоннелем, влетел в фуру иногороднюю, которая в габаритной рамке застряла. То ли уснул, но навряд ли - там от парка минут пять езды, то ли не увидел - в марте или апреле дело было: грязи полно, солнце яркое, низкое после обеда, тем более почти на запад он ехал.

Есть еще Транс-Вей, например. У него есть маршруты по Москве до Ашана. Интересно, что с ними будет? Без них нельзя. Я даже затрудняюсь уже сказать, маршрутки ли это - уже давно ездят именно небольшие автобусы. У них свои остановки есть. Хотя останавливают, как помню, и в любых других местах по требованию. Что-то среднее между маршруткой и автобусом что ли...

Под "такими" - подразумеваются маршруты с небольшим пассажиропотоком? А как же центральные маршруты - у большинства из них поток как раз для СВ, а Мосгортранс собрался туда пускать Мерседесы. Как по мне, так лучше поменьше и почаще. Даже какой-нибудь ПАЗик 3237 раз в 10 минут предпочтительнее, чем мерседес раз в 45 минут.

Большой вместимости - стандартный 12-метровый двухосный городской автобус. Сюда же относятся и, редкие у нас, 13-метровые машины. Трехосники, длиной от 14,5 до 18,75 метра, относятся к группе ОБВ - очень большой вместимости.

Ступил. Конечно же - особо большой вместимости.