Появляются укороченные ЛиАЗы и удлиненные ПАЗы. Что в итоге получается?
Получается оптимизация модельного ряда. Новый 323712 исправляет просчеты модели 3237. Маленькие колеса, небольшой клиренс при длинных свесах значительно снижали область применения автобуса. Неудивительно, что кроме Москвы он не нашёл широкого применения, в отличие от МАЗ-206. Прежний ПАЗ действительно напоминал тумбочку из-за узких мостов. Надеюсь, что данная модель автобуса будет успешной. Потребность в нем большая, вышел бы ценой.
Кстати, не нашёл в сети характеристик машины. Особенно интересует длина автобуса и колёсная база.